目錄

1. 摘要

2.全頻段GNSS在新應(yīng)用中發(fā)揮卓越性能

3. 探索現(xiàn)有技術(shù)無從實(shí)現(xiàn)的商業(yè)價(jià)值

無人駕駛汽車 (UGV)

無人駕駛飛行器 (UAV)

重型機(jī)械和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

汽車定位系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與時(shí)間同步

4. 了解當(dāng)今PNT解決方案的GNSS頻段

L1 頻段：1559-1610 MHz

L2 頻段：1215-1252 MHz

L5 頻段：1164-1210 MHz

L6/E6 頻段：1260-1300 MHz

L-band：1520-1559 MHz

5. 全頻段GNSS提高多項(xiàng)主要商業(yè)指標(biāo)性能

6. 如何以經(jīng)濟(jì)高效方式利用GNSS信號(hào)潛力？

7. 攜手u-blox提升PNT性能

40多年來，GNSS/GPS技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，提高了精度和可靠性，也成就了更加復(fù)雜的定位、導(dǎo)航和授時(shí) (PNT) 應(yīng)用。在過去幾年間，不斷引入的新衛(wèi)星信號(hào)覆蓋了日漸擴(kuò)大的頻譜，為技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步提供了助力。

現(xiàn)代多頻段GNSS接收機(jī)能夠追蹤所有可用頻段的信號(hào)，顯著提高了PNT性能，也成就了復(fù)雜的應(yīng)用。然而，高昂的成本在很大程度上限制了此類接收機(jī)在高價(jià)值領(lǐng)域的應(yīng)用，包括建筑和采礦領(lǐng)域的勘測和重型機(jī)械。

本白皮書探討了新一代小巧型全頻段GNSS接收機(jī)的優(yōu)勢。這些接收機(jī)專為滿足無人駕駛車輛、無人駕駛飛行器、重型機(jī)械和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)及工業(yè)授時(shí)和同步等關(guān)鍵應(yīng)用的需求而設(shè)計(jì)。

本白皮書首先介紹了所有主要全球和區(qū)域衛(wèi)星系統(tǒng)通播的衛(wèi)星信號(hào)，隨后簡要介紹了除精度、可靠性和穩(wěn)健性之外，全頻段GNSS接收機(jī)還能如何從各項(xiàng)關(guān)鍵商業(yè)指標(biāo)出發(fā)提高性能，包括精簡生產(chǎn)、簡化生產(chǎn)制造流程，以及增強(qiáng)安全性和完整性。

最重要的是，全頻段GNSS接收機(jī)能夠跟蹤GNSS衛(wèi)星使用的所有頻段，這確保了接收機(jī)可以升級(jí)，從而使用新興服務(wù)，例如Galileo的高精度服務(wù) (HAS) 和日本的厘米級(jí)增強(qiáng)服務(wù) (CLAS)。憑借這樣的特點(diǎn)，全頻段GNSS接收機(jī)模塊成為在大眾市場上大規(guī)模采用這些服務(wù)的關(guān)鍵支持因素。

在各種著眼未來的應(yīng)用中，全頻段GNSS接收機(jī)均已成為理想的定位平臺(tái)。順應(yīng)這種趨勢，u-blox將繼續(xù)開發(fā)適用于高性能大眾市場應(yīng)用的定位硬件，從而推動(dòng)技術(shù)的采用。

全頻段GNSS在新應(yīng)用中發(fā)揮卓越性能

基于衛(wèi)星的定位、導(dǎo)航和授時(shí) (PNT) 應(yīng)用于20世紀(jì)80年代公開推出，自那之后，市場對(duì)提高精度和可用性的呼聲更加強(qiáng)烈，這推動(dòng)了此類應(yīng)用的性能。這種發(fā)展演變促使衛(wèi)星信號(hào)激增，不但帶來了新的GNSS系統(tǒng)，近期又促使衛(wèi)星信號(hào)擴(kuò)展到越來越多的頻段。如今GPS/GNSS信號(hào)在1至2 GHz的L-band上以多種頻率通播。這些頻段通常劃分為L1、L2、L5和L6/E6頻段。

第一代民用GNSS接收機(jī)只能接收在L1頻段上通播的衛(wèi)星信號(hào)，使得這類接收機(jī)無法充分發(fā)揮在定位精度和穩(wěn)健性方面的性能，也無法支持更高級(jí)的應(yīng)用，特別是在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中。

隨著GNSS技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，多頻段接收機(jī)的問世帶來了重大飛躍。這些設(shè)備能夠追蹤多個(gè)頻段，顯著提升了性能，成就了更加復(fù)雜的應(yīng)用場景。

如今，GNSS技術(shù)的發(fā)展最終促成了全頻段GNSS接收機(jī)的開發(fā)，從而將這些高性能定位解決方案的應(yīng)用范圍拓展到了新的市場與應(yīng)用場景。在這種推動(dòng)力的背后，是功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊、低成本的新一代GNSS接收機(jī)。此類接收機(jī)能充分利用GNSS衛(wèi)星和地面基礎(chǔ)設(shè)施傳輸?shù)娜l譜GNSS信號(hào)。本白皮書探討了在不斷壯大的工業(yè)、汽車和商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，如何發(fā)揮全頻段GNSS接收機(jī)的潛力來提供高精度定位、導(dǎo)航和授時(shí)功能。

探索現(xiàn)有技術(shù)無從實(shí)現(xiàn)的商業(yè)價(jià)值

在工業(yè)、汽車、商業(yè)和消費(fèi)市場的定位、導(dǎo)航和授時(shí)應(yīng)用中，GNSS/GPS技術(shù)的身影無處不在。該技術(shù)可在全球任何地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度和納秒級(jí)授時(shí)精度，為各類應(yīng)用提供出眾的價(jià)值。

利用全頻譜GPS/GNSS信號(hào)，即可為目前依賴多頻段GNSS解決方案的高性能PNT應(yīng)用釋放更高的商業(yè)價(jià)值。下面的應(yīng)用場景展現(xiàn)了全頻段GNSS解決方案的潛在優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在性能方面，還體現(xiàn)在解決方案的設(shè)計(jì)、安全與擁有成本方面。

應(yīng)用/1

無人駕駛汽車 (UGV)

多頻段GNSS解決方案:無人駕駛汽車的工作環(huán)境有著極具挑戰(zhàn)性的信號(hào)狀況，因此需要利用多頻段GNSS接收機(jī)和GNSS校正服務(wù)實(shí)現(xiàn)分米級(jí)定位精度。這類高精度定位解決方案通常由一個(gè)多頻段GNSS接收機(jī)和本地相關(guān)校正數(shù)據(jù)流訂閱構(gòu)成，后者通常通過蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)傳輸。

全頻段GNSS解決方案:全頻段GNSS接收機(jī)可利用在所有頻段中發(fā)射的衛(wèi)星信號(hào)，有望提高UGV定位解決方案的可用性、穩(wěn)健性和安全性。全頻段GNSS接收機(jī)能使用單個(gè)設(shè)備追蹤所有信號(hào)，包括全球GNSS校正數(shù)據(jù)這進(jìn)一步提高了解決方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、認(rèn)證和全球分發(fā)的靈活性。

主要優(yōu)勢：

利用所有可用GNSS信號(hào)，實(shí)現(xiàn)出色的可用性

提高解決方案的穩(wěn)健性，加快收斂速度

全球有效的校正服務(wù)，適用于高精度定位

由于獨(dú)立于易受攻擊、基于IP的校正，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更高

適用于全球的解決方案，可簡化生產(chǎn)制造流程

簡單、經(jīng)濟(jì)的定位解決方案，封裝在一件設(shè)備之中

應(yīng)用/2

無人駕駛飛行器 (UAV)

多頻段GNSS解決方案:無人駕駛飛行器通常在開闊天空信號(hào)環(huán)境中運(yùn)行，將多頻段GNSS接收機(jī)與GNSS校正服務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)分米級(jí)定位精度。

全頻段GNSS解決方案:全頻段GNSS接收機(jī)將為UAV引入更多頻段和更強(qiáng)的防護(hù)能力，可以防止有意和無意的射頻干擾。其一體化模塊中集成全球有效的校正服務(wù)，將從根本上簡化解決方案的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、認(rèn)證和全球產(chǎn)品推廣。

主要優(yōu)勢：

利用所有可用GNSS信號(hào)，實(shí)現(xiàn)出色的可用性

提高解決方案的穩(wěn)健性，加快收斂速度

全球有效的校正服務(wù)，適用于高精度定位

由于獨(dú)立于易受攻擊、基于IP的校正，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更高

適用于全球的解決方案，可簡化生產(chǎn)制造流程

簡單、經(jīng)濟(jì)的定位解決方案，封裝在一件設(shè)備之中

應(yīng)用/3

重型機(jī)械和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

多頻段GNSS解決方案:建筑和采礦機(jī)械的PNT解決方案以及精準(zhǔn)農(nóng)用車輛依賴于多頻段高精度GNSS接收機(jī)和基于IP的GNSS校正數(shù)據(jù)。這類接收機(jī)和數(shù)據(jù)通常用于蜂窩通信數(shù)據(jù)接收不穩(wěn)定的偏遠(yuǎn)地區(qū)。在這類地區(qū)，為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)用所需的厘米級(jí)精度，可能需要通過UHF從附近的基站傳輸在本地生成的GNSS參考數(shù)據(jù)。

全頻段GNSS解決方案:除了在重型機(jī)械和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用場景中簡化定位解決方案的設(shè)計(jì)之外，全頻段GNSS解決方案還能讓用戶隨時(shí)訪問新的GNSS信號(hào)和服務(wù)。其中包括通過衛(wèi)星傳輸?shù)腉NSS校正數(shù)據(jù)，例如Galileo衛(wèi)星通過L6/E6頻段傳送的Galileo高精度服務(wù)(HAS)。

主要優(yōu)勢：

利用所有可用GNSS信號(hào)，實(shí)現(xiàn)出色的可用性

提高解決方案的穩(wěn)健性，加快收斂速度

輕松獲取商用和新出現(xiàn)的免費(fèi)校正服務(wù)，包括HAS

利用所有可用GNSS信號(hào)提高安全性

簡單、經(jīng)濟(jì)的定位解決方案，封裝在一件設(shè)備之中

應(yīng)用/4

汽車定位系統(tǒng)

多頻段GNSS解決方案:汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的GPS/GNSS解決方案通常包含多個(gè)硬件組件，以及與地理位置相關(guān)的GNSS校正服務(wù)訂閱。常見挑戰(zhàn)包括：偏遠(yuǎn)地區(qū)的蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不可靠，服務(wù)可用性差；在進(jìn)入新地域的市場時(shí)，需要管理校正數(shù)據(jù)訂閱；對(duì)安全性的期望值過高；以及對(duì)大眾市場采用構(gòu)成阻礙的成本問題。

全頻段GNSS解決方案:全頻段GNSS將定位解決方案的所有組件封裝到一個(gè)設(shè)備之中，簡化了解決方案的設(shè)計(jì)。利用所有可用衛(wèi)星信號(hào)，包括衛(wèi)星通播校正數(shù)據(jù)在內(nèi)，從而為提供全球高精度GNSS性能的GNSS校正服務(wù)鋪平了道路。提供更出色的冗余以及對(duì)加密GNSS信號(hào)的訪問能力，能夠提供高水準(zhǔn)的防干擾和防欺騙保護(hù)。

主要優(yōu)勢：

全球有效的校正服務(wù)，適用于高精度GNSS

提高解決方案的穩(wěn)健性，加快收斂速度

適用于全球的解決方案，可簡化生產(chǎn)制造流程

卓越的衛(wèi)星通播擴(kuò)展能力，適用于大規(guī)模應(yīng)用

利用所有可用GNSS信號(hào)提高安全性

簡單、經(jīng)濟(jì)的定位解決方案，封裝在一件設(shè)備之中

應(yīng)用/5

網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與時(shí)間同步

多頻段GNSS解決方案:當(dāng)今的多頻段GNSS授時(shí)接收機(jī)可在典型宏蜂窩小區(qū)通信環(huán)境中提供5納秒以內(nèi)的時(shí)間同步。但由于網(wǎng)絡(luò)密度不斷提高，5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)街道級(jí)安裝的依賴程度日漸提高，這給GNSS信號(hào)接收帶來了新的挑戰(zhàn)。

全頻段GNSS解決方案:現(xiàn)代全頻段GNSS授時(shí)接收機(jī)能夠利用更多可用信號(hào)并提高授時(shí)精度，從而應(yīng)對(duì)基站挑戰(zhàn)。這能提供必要的性能余量，即使現(xiàn)場地點(diǎn)更有挑戰(zhàn)性，也能實(shí)現(xiàn)可靠的網(wǎng)絡(luò)同步。這與最新安全功能相結(jié)合，成就了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的理想之選。

主要優(yōu)勢：

適用于全球的解決方案，可簡化生產(chǎn)制造流程

利用所有可用GNSS信號(hào)提高安全性

簡單的定位解決方案，封裝在一件設(shè)備之中

了解當(dāng)今PNT解決方案的GNSS頻段

L1頻段

1559-1610 MHz

GNSS L1頻段通常以1575.42 MHz為中心，包含來自全球所有GNSS星座的信號(hào)，頻率范圍為1559 MHz到1591 MHz（包括頻率高達(dá)1610 MHz的GLONASS）。自GPS問世至今，GPS L1 C/A信號(hào)一直是民用GNSS導(dǎo)航和授時(shí)應(yīng)用的主要信號(hào)。

如今，全部主流全球GNSS系統(tǒng)（包括GPS、Galileo、北斗和GLONASS）都在L1頻段通播導(dǎo)航信號(hào)，星基增強(qiáng)系統(tǒng) (SBAS) 與區(qū)域系統(tǒng)也利用該頻段來提高精度和完整性。

隨著GNSS系統(tǒng)引入新的現(xiàn)代化信號(hào)，例如GPS L1C信號(hào)，L1頻段也在不斷發(fā)展變化。目前，有六顆衛(wèi)星通播L1C信號(hào)，預(yù)計(jì)到本十年末，至少將有24顆衛(wèi)星全面投入使用，是信號(hào)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一次重大飛躍。

L2頻段

1215-1252 MHz

L2頻段以1227.60 MHz為中心，主要供GPS系統(tǒng)使用，但也能接收來自其他GNSS系統(tǒng)（包括GLONASS和 QZSS）的信號(hào)。GPS L2信號(hào)通過雙頻運(yùn)行提高了GNSS應(yīng)用的精度，從而實(shí)現(xiàn)了更精確的電離層誤差校正，并且增強(qiáng)了信號(hào)穿透云層、樹木和城市障礙物的能力。

自問世至今，GPS系統(tǒng)始終在此頻段中通播軍用L2 P(Y) 代碼。先進(jìn)的民用接收機(jī)采用無碼追蹤方法，利用了這種軍用信號(hào)。在現(xiàn)代化改造計(jì)劃中，美國太空部隊(duì)引入了第二種民用GPS信號(hào)，稱為L2C信號(hào)，用于滿足商業(yè)需求，淘汰了利用軍用信號(hào)的無代碼追蹤方法。

GLONASS在L2頻段上使用略高的頻率發(fā)射信號(hào)，因此有必要擴(kuò)大頻率范圍。QZSS系統(tǒng)可增強(qiáng)日本及亞洲-大洋洲地區(qū)的GNSS性能，同樣在L2頻段通播其L2C信號(hào)。

這些系統(tǒng)共同使L2頻段成為先進(jìn)GNSS應(yīng)用的關(guān)鍵組成部分。隨著L2C信號(hào)的逐步推出，在未來數(shù)年間，GPS的現(xiàn)代化進(jìn)程有望帶來更出色的功能和穩(wěn)健性。

L5頻段

1164-1210MHz

GNSS L5頻段以1176.45 MHz為中心，是當(dāng)前使用的最先進(jìn)、最強(qiáng)大的頻段之一。該頻段及其信號(hào)已迅速得到GNSS用戶的采用，包括需要適度提高精度和可用性的消費(fèi)類電子產(chǎn)品，以及低功率GNSS接收機(jī)。

L5頻段專門面向高度注重高精度和高可靠性、關(guān)乎生命安全的應(yīng)用，例如航空應(yīng)用。該頻段包含多個(gè)GNSS系統(tǒng)的信號(hào)，包括GPS、Galileo、北斗以及地區(qū)QZSS和NAVIC系統(tǒng)。

GPS L5信號(hào)是GPS現(xiàn)代化工作的一部分，旨在提供卓越的精度和信號(hào)完整性，尤其是在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中。該信號(hào)與Galileo E5a和E5b信號(hào)以及北斗B2a和B2b信號(hào)一同工作，加強(qiáng)了此頻率范圍內(nèi)的GNSS基礎(chǔ)設(shè)施。此外，支持相應(yīng)亞洲-大洋洲地區(qū)GNSS性能的QZSS和NAVIC也在該頻段內(nèi)發(fā)射L5信號(hào)。

L5頻段的推出標(biāo)志著GNSS技術(shù)向前邁出了重要一步，為要求最高精度和可靠性的關(guān)鍵應(yīng)用提供了更強(qiáng)大的功能。目前，各類GNSS系統(tǒng)正在部署L5信號(hào)，目標(biāo)是在未來數(shù)年間全面覆蓋全球。

L6/E6頻段

1260-1300 MHz

最新增加的頻段是以1278.75MHz為中心的L6頻段。L6頻段因在高級(jí)GNSS應(yīng)用中的作用逐漸受到認(rèn)可，特別是那些需要高精度和專門服務(wù)的應(yīng)用，該頻段包含多GNSS系統(tǒng)的信號(hào)，包括Galileo、北斗和QZSS。

Galileo E6信號(hào)位于該頻段內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高精度服務(wù) (HAS) 及新興加密服務(wù)。北斗B3I信號(hào)可提供額外的精度和冗余度，從而加強(qiáng)更廣泛的GNSS生態(tài)系統(tǒng)。

在亞洲-大洋洲地區(qū)，L6頻段的L6E信號(hào)可提供增強(qiáng)服務(wù)，包括厘米級(jí)精度服務(wù) (CLAS)、日本本土的地區(qū)PPP-RTK服務(wù)，以及多GNSS高級(jí)軌道和時(shí)鐘增強(qiáng)服務(wù)(MADOCA)，這是一項(xiàng)地區(qū)精密單點(diǎn)定位 (PPP) 服務(wù)，目前覆蓋亞太地區(qū)，但有可能擴(kuò)展為全球PPP服務(wù)。

對(duì)于需要更高的精度和完整性等先進(jìn)功能的高端GNSS應(yīng)用，L6頻段已迅速成為一個(gè)重要頻段。隨著這些系統(tǒng)的不斷發(fā)展進(jìn)步，L6頻段將在高級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用中發(fā)揮越來越重要的作用，特別是在授時(shí)和高精度領(lǐng)域，并有望在汽車應(yīng)用中得到采用。

L-band提供全球無縫通信能力，用于在工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和海事應(yīng)用中為GNSS接收機(jī)傳輸高精度服務(wù)。該頻段支持以安全為重點(diǎn)的關(guān)鍵應(yīng)用，提供專門的增強(qiáng)服務(wù)，如差分改正和完整性信息。

因此，L-band是未來GNSS創(chuàng)新的基礎(chǔ)頻譜，可為自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展性和更高的精度。

全頻段GNSS提高多項(xiàng)主要商業(yè)指標(biāo)性能

由于各種技術(shù)的發(fā)展，能同時(shí)跟蹤所有可用GNSS信號(hào)的衛(wèi)星定位接收機(jī)必將讓大眾市場應(yīng)用受益。這些結(jié)構(gòu)小巧、易于集成的全頻段GNSS模塊利用軌道衛(wèi)星通播的全頻率數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)與當(dāng)今優(yōu)質(zhì)定位和授時(shí)解決方案相媲美的精密度和準(zhǔn)確度。

與此同時(shí)，此類模塊還能簡化生產(chǎn)制造流程、大幅降低總擁有成本并為現(xiàn)場切實(shí)增加價(jià)值，從而提高了關(guān)鍵商業(yè)指標(biāo)的性能。

簡化生產(chǎn)

這種設(shè)置可在一個(gè)內(nèi)置L-band接收機(jī)的設(shè)備內(nèi)容納所有定位功能，因此可以充分利用衛(wèi)星或地面試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施通播的GNSS校正服務(wù)，簡化高性能定位功能的使用。

使用新服務(wù)

隨著GNSS生態(tài)系統(tǒng)的不斷發(fā)展進(jìn)步，以及新信號(hào)和服務(wù)的問世，追蹤所有相關(guān)頻段信號(hào)的能力可確保設(shè)備通過固件更新利用最新服務(wù)（如Galileo高精度服務(wù) (HAS) 和日本的CLAS），從而確保設(shè)備適應(yīng)未來需求。

簡化生產(chǎn)制造流程

單個(gè)設(shè)備即可在多個(gè)處于不同地理位置的市場中提供服務(wù)——無論是借助衛(wèi)星星座覆蓋，還是全球GNSS校正服務(wù)訂閱，從而助力全球部署。

更廣闊高精度定位地理覆蓋范圍

利用所有可用的衛(wèi)星信號(hào)，這能在不影響精度的前提下消除局部大氣校正。這為覆蓋全球的高精度定位解決方案鋪平了道路，也擴(kuò)大了市場的地理覆蓋范圍，提高了服務(wù)可用性，特別是在現(xiàn)有技術(shù)過去未能充分覆蓋的地區(qū)。

增強(qiáng)的可用性

全頻段接收機(jī)的準(zhǔn)確度與精確度仍與多頻段接收機(jī)不相上下，但前者提高了PNT服務(wù)的可用性。這類接收機(jī)能跟蹤更多頻段，相當(dāng)于跟蹤更多信號(hào)，因此即使在具有挑戰(zhàn)性的信號(hào)環(huán)境中也能提供出色的精度。額外的冗余功能可進(jìn)一步防止信號(hào)中斷和停機(jī)。

更高的安全性和完整性

在所有頻段上追蹤所有GNSS星座的信號(hào)可提供冗余，借此可提高PNT服務(wù)的安全性和完整性。結(jié)合Galileo OSNMA等注重安全性的現(xiàn)代服務(wù)，全頻段接收機(jī)能夠充分保護(hù)用戶，避免各種干擾和欺騙威脅。

更低的總擁有成本

實(shí)施適用于全球的高精度PNT解決方案所需的元器件更少，帶來總擁有成本的顯著降低。

如何以經(jīng)濟(jì)高效方式利用GNSS信號(hào)潛力？

正如前言中所強(qiáng)調(diào)的一樣，迄今為止，只有能夠承受高昂擁有成本的高價(jià)值商業(yè)應(yīng)用才能享受全頻段GNSS接收機(jī)的性能優(yōu)勢。如今，中低價(jià)值應(yīng)用對(duì)于性能的期望不斷提高，而高價(jià)值應(yīng)用則面臨著日漸沉重的成本壓力，這一切促使市場對(duì)更具成本效益的全頻段GNSS解決方案的呼聲越來越強(qiáng)烈。

功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊的新一代全頻段GNSS接收機(jī)即將問世，其定價(jià)合理，足以保證所有高性能GNSS應(yīng)用均能享受到其優(yōu)勢。關(guān)鍵推動(dòng)因素包括接收機(jī)芯片的不斷微型化，以及L-band接收機(jī)集成于GNSS模塊之中。

與此同時(shí)，GNSS天線制造商正在推出已調(diào)整到可以接收所有相關(guān)GNSS頻段信號(hào)的產(chǎn)品，包括通過衛(wèi)星和地面蜂窩通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通播的GNSS校正數(shù)據(jù)頻段。

攜手u-blox提升PNT性能

超過25年來，u-blox堅(jiān)持銳意創(chuàng)新，將市場領(lǐng)先的性能與最新功能相結(jié)合，以頗具競爭優(yōu)勢的價(jià)格推動(dòng)了GNSS技術(shù)的應(yīng)用。

2018年，u-blox憑借u-blox F9多頻段GNSS平臺(tái)（包括ANN-MB和ANN-MB1天線解決方案）成為這項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，為大眾市場的高精度定位樹立了標(biāo)桿。

如今，u-blox憑借融合顛覆性創(chuàng)新的u-blox X20全頻段高精度定位平臺(tái)和ANN-MB2全頻段天線，再次重新定義了業(yè)界對(duì)高性能定位解決方案的期望。

u-blox在一個(gè)設(shè)備中捆綁了L1、L2、L5、L6/E6和L-band GNSS信號(hào)接收，以及全球領(lǐng)先的RTK、PPP- RTK和PPP支持，可在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度，為全球所有用戶帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、易于集成的定位、導(dǎo)航和授時(shí)技術(shù)。

此外，利用所有可用的GNSS信號(hào)，包括Galileo OSNMA等全新報(bào)文認(rèn)證服務(wù)，即可提升檢測和抵御干擾和欺騙的能力，從而增強(qiáng)任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用的安全性。