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基板中互連的形成

深圳市賽姆烯金科技有限公司 ? 來(lái)源:深圳市賽姆烯金科技有限 ? 2024-11-27 10:11 ? 次閱讀
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玻璃基板的出現(xiàn)滿足了業(yè)界對(duì)人工智能等高性能應(yīng)用的巨大需求及其嚴(yán)格的要求,包括進(jìn)一步減小玻璃通孔 (TGV) 的尺寸和間距。到目前為止,有機(jī)基板采用鍍通孔 (PTH) 型通孔,但這些通孔無(wú)法滿足這些具有挑戰(zhàn)性的要求。

隨著玻璃芯基板取代有機(jī)基板的出現(xiàn),迄今為止需要基本印刷電路板 (PCB) 技術(shù)的各種工藝都進(jìn)入了新的階段,復(fù)雜性顯著提高。本篇討論了基板中互連的形成,無(wú)論這些互連是有機(jī)基板的 PTH 還是玻璃基板中的 TGV。

先前的 PTH 技術(shù)需要在覆銅板(CCL) 基板上進(jìn)行機(jī)械鉆孔。這些孔的直徑通常約為 0.2mm至 1mm。鉆孔后,使用已有數(shù)十年歷史的化學(xué)鍍銅工藝對(duì)孔進(jìn)行電鍍。為了滿足 AI 等先進(jìn)封裝的要求,PTH 將被 TGV 技術(shù)取代,該技術(shù)能夠提供小于 0.1mm的通孔和更細(xì)的間距。

對(duì)于玻璃芯基板加工,創(chuàng)建 TGV 的最流行方法是使用激光,結(jié)合濕蝕刻工藝。目前,這些通孔通常是沙漏形;然而,一些制造商正在嘗試圓柱形和 V 形。一旦制造出 TGV,它們將用銅填充,以提供玻璃面板基板正面和背面之間的電氣連接。

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圖1:帶有玻璃通孔的玻璃基板的橫截面圖

但在所有創(chuàng)新中,仍存在一些工藝挑戰(zhàn),包括裂縫、劃痕、通孔缺陷等。我們從最具挑戰(zhàn)的問(wèn)題開(kāi)始討論。

通孔臨界尺寸 (CD) 控制:頂部、底部和腰部之間的 CD 關(guān)系控制側(cè)壁角度,這在銅種子物理氣相沉積 (PVD) 工藝中非常重要。由于 TGV 底部的凹角,面板必須在 PVD 腔內(nèi)翻轉(zhuǎn),以確保完全覆蓋種子金屬。這些 CD 可以通過(guò)高速自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng) (AOI) 確定,該系統(tǒng)能夠在不到五分鐘的時(shí)間內(nèi)收集數(shù)百萬(wàn)個(gè)通孔的尺寸。值得注意的是,一些制造商正在使用粘合化學(xué)來(lái)繼續(xù)化學(xué)鍍銅種子沉積技術(shù)。這也會(huì)影響 CD 變化。

缺失或有缺陷的通孔:必須保證 100% 的 TGV 是開(kāi)放的且無(wú)缺陷。通過(guò)將 AOI 的 TGV 位置與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD) 布局進(jìn)行比較,可以在數(shù)百萬(wàn)個(gè)通孔中找到一個(gè)缺失的通孔,這就像大海撈針。

鍍銅填充、空洞、凹痕和凸起:使用 PTH 時(shí),只需要在鉆孔的孔壁周圍進(jìn)行鍍層。然而,就 TGV 而言,行業(yè)目前正朝著兩條不同的方向發(fā)展。雖然許多制造商選擇用銅完全填充 TGV,但其他制造商只用金屬鍍層側(cè)壁,然后用介電材料填充 TGV 的其余部分,類似于有機(jī)基板中的 PTH。聲學(xué)技術(shù)能夠檢測(cè)填充物中的空洞,而干涉傳感器可以在對(duì)銅填充覆蓋層進(jìn)行化學(xué)機(jī)械平面化 (CMP) 后確定凹痕和凸起的地形性質(zhì)。

裂紋和劃痕:進(jìn)來(lái)的材料可能會(huì)出現(xiàn)裂紋和劃痕,尤其是在面板邊緣。在 TGV 中填充銅后,熱循環(huán)也會(huì)在玻璃芯內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力裂紋。這會(huì)導(dǎo)致可靠性問(wèn)題。此外,這些應(yīng)力可能會(huì)導(dǎo)致裂紋在工藝的最后步驟中毫無(wú)征兆地?cái)U(kuò)散,從而對(duì)產(chǎn)量和最終產(chǎn)品性能產(chǎn)生負(fù)面影響。這尤其成問(wèn)題,因?yàn)槊姘搴穸阮A(yù)計(jì)將減少到 200μm。

為了深入了解之前強(qiáng)調(diào)的故障機(jī)制,在 TGV 制造工藝的研發(fā)階段,高速、100% 的檢查至關(guān)重要。然后,使用試驗(yàn)線玻璃基板的統(tǒng)計(jì)監(jiān)控,可以使用帶有 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)算法的先進(jìn)自動(dòng)缺陷和分類 (ADC) 軟件在工藝流程的早期識(shí)別致命故障機(jī)制并幫助防止裂紋擴(kuò)展。這最大限度地降低了在最后工藝步驟中報(bào)廢面板的昂貴風(fēng)險(xiǎn)。除了 TGV 缺陷檢查外,還需要 TGV 計(jì)量來(lái)保持放置精度、圓度和 CD 控制。需要監(jiān)控和控制所有關(guān)鍵參數(shù)以防止產(chǎn)量損失。

從缺陷預(yù)防的角度來(lái)看,自動(dòng)化機(jī)器人基板處理、進(jìn)來(lái)的玻璃面板質(zhì)量控制和玻璃熱膨脹系數(shù) (CTE) 與其余封裝組件的匹配,也在使玻璃芯基板更接近 HVM 準(zhǔn)備方面發(fā)揮著重要作用。

將玻璃芯基板的線寬/間距 (l/s) 控制在 1.5μm 以下一直是許多工藝工程師的工作;您甚至可以稱其為先進(jìn)封裝領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在的問(wèn)題是,玻璃芯基板工程師需要多長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)高良率的 HVM TGV 工藝?

目前,許多人仍對(duì)是否有必要使用玻璃基板而非傳統(tǒng)有機(jī)基板持觀望態(tài)度。事實(shí)上,許多晶圓廠仍在推廣有機(jī)基板,因?yàn)樗麄兿嘈庞袡C(jī)基板可以擴(kuò)展到 1.5μm l/s。無(wú)論如何,對(duì)于本文中討論的所有挑戰(zhàn),工藝控制 解決方案都是不可避免的。

在此之前,有機(jī)基板和玻璃基板將繼續(xù)共存,各自達(dá)到新的技術(shù)高峰。最終,封裝架構(gòu)和/或制造成本將決定哪種技術(shù)首先達(dá)到這一新高峰。

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原文標(biāo)題:將玻璃通孔 (TGV) 引入大批量生產(chǎn)

文章出處:【微信號(hào):深圳市賽姆烯金科技有限公司,微信公眾號(hào):深圳市賽姆烯金科技有限公司】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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