汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)（HPC）的軟件定義汽車(chē)（SDV）能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計(jì)算和云計(jì)算，以及空中下載軟件更新（OTA）。面向服務(wù)的架構(gòu)支持實(shí)現(xiàn)開(kāi)放且動(dòng)態(tài)連接的“網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)”，其軟件應(yīng)用程序可以定期創(chuàng)新和更新。

對(duì)于車(chē)輛功能的實(shí)現(xiàn)，新架構(gòu)提供具有新自由度的擴(kuò)展設(shè)計(jì)空間。然而，新架構(gòu)需要掌握現(xiàn)代技術(shù)，并考慮車(chē)輛特定的約束條件，例如對(duì)實(shí)時(shí)能力和功能安全的高要求或相對(duì)較長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期。目前，SDV中使用的不同軟件平臺(tái)（AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive、Android Automotive等）需要在這些平臺(tái)上創(chuàng)建的信號(hào)導(dǎo)向和服務(wù)導(dǎo)向的子架構(gòu)相互集成，形成混合架構(gòu)。

確保軟件更新的定期和長(zhǎng)期交付，尤其是較短的發(fā)布周期，需要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中采用敏捷的軟件和系統(tǒng)工程流程，同時(shí)還需要一個(gè)系統(tǒng)、軟件和硬件架構(gòu)，能夠在車(chē)輛的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)期之后，長(zhǎng)期維護(hù)和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Vector Informatik GmbH與Cognizant Mobility GmbH聯(lián)合撰寫(xiě)了《無(wú)縫、敏捷、全面的PREEvision汽車(chē)系統(tǒng)工程》白皮書(shū)，探討如何為E/E系統(tǒng)的系統(tǒng)工程實(shí)踐設(shè)計(jì)面向未來(lái)的創(chuàng)新方案。

白皮書(shū)核心內(nèi)容：

1.概述當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)所面臨的系統(tǒng)工程趨勢(shì)和挑戰(zhàn)：汽車(chē)系統(tǒng)日益復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)工程方法的需求也隨之增大。

2.介紹ASPICE 4標(biāo)準(zhǔn)：詳細(xì)闡述ASPICE 4作為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)的重要標(biāo)準(zhǔn)，其基本框架和各個(gè)過(guò)程組的具體作用。

3.系統(tǒng)工程方法的重要性：通過(guò)分析工業(yè)實(shí)踐中常見(jiàn)的失敗案例，突出系統(tǒng)工程方法在確保項(xiàng)目成功中的關(guān)鍵作用。

4.以車(chē)輛碰撞檢測(cè)系統(tǒng)為例：利用PREEvision工具，詳細(xì)展示如何將ASPICE 4的系統(tǒng)工程方法應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目。

5.介紹PREEvision工具的定制和集成能力：PREEvision作為一款強(qiáng)大的系統(tǒng)工程工具，能夠滿足不同企業(yè)的個(gè)性化需求。

6.Vector工程合作伙伴：Cognizant Mobility專(zhuān)注于智能互聯(lián)產(chǎn)品，擁有30年經(jīng)驗(yàn)和1,000名IT及電子專(zhuān)家，成功實(shí)施5,000個(gè)項(xiàng)目，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)電子、網(wǎng)聯(lián)方案、自動(dòng)駕駛和嵌入式系統(tǒng)，結(jié)合IT與汽車(chē)科技，為客戶提供高效解決方案。

白皮書(shū)通過(guò)對(duì)ASPICE 4標(biāo)準(zhǔn)和PREEvision工具的深入講解，幫助讀者更好地理解和應(yīng)用系統(tǒng)工程方法。Vector Consulting Services通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合PREEvision和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提供ASPICE 4全面的咨詢服務(wù)，確保企業(yè)在系統(tǒng)工程方面的順利實(shí)施。