一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車級(jí)PMIC在BDU和PDU中的應(yīng)用分析

新唐MCU ? 來源:新唐MCU ? 2024-11-29 11:51 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

汽車級(jí) PMIC 在 BDU 和 PDU 中的應(yīng)用分析

新唐科技模擬前端產(chǎn)品 - 業(yè)界獨(dú)有高壓絕緣工藝

隨著新能源汽車的迅猛崛起和相關(guān)技術(shù)的日益完善,電動(dòng)汽車正迅速取代燃油車成為新一代的出行首選。在這股熱潮中,與安全相關(guān)的組件,如BDU(Battery Disconnect Unit,電池包斷路單元)和PDU(Power Distribution Unit,高壓配電單元,又俗稱“高壓配電盒”)扮演著舉足輕重的角色,備受重視。作為電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的“心臟”,PDU不僅掌控著充放電的節(jié)奏,還時(shí)刻守護(hù)著電路的安全,避免過載和短路的風(fēng)險(xiǎn)。它更是高壓采樣、低壓控制等關(guān)鍵功能的執(zhí)行者,為電動(dòng)汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

f3813c84-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

而作為電池包狀態(tài)監(jiān)測和安全防護(hù)重要一環(huán)的BDU,專為電池包設(shè)計(jì),也是配電盒的另一種形式。目前BDU都是根據(jù)車廠需求定制,因此收集客戶需求及客戶整車電氣性能很重要。根據(jù)BDU在電池包的位置,可以分為電池箱內(nèi)安裝式和箱外安裝式(也稱為Battery Junction Box)。一般情況下PDU和BDU的功能重疊,不同的主機(jī)廠會(huì)有不同的設(shè)計(jì)思路來確定是采用PDU還是BDU。

為方便說明,以下我們以功能覆蓋面更大的PDU為例來展開應(yīng)用分析。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,全球PDU市場預(yù)計(jì)未來六年年復(fù)合增長率CAGR為22 %,到2029年達(dá)到67.1億美元。亞太地區(qū)作為最大的市場,占有大約70%份額。而中國作為亞太最大的新能源乘用車市場,其對(duì)PDU市場的貢獻(xiàn)與影響不言而喻。作為電池包重要部件,隨著中國市場乘用車往高壓化趨勢演化,以及動(dòng)力電池走向高度集成化、極致降本、高安全等等,整車廠對(duì)于PDU部件的需求也有了新的變化。

綜合近些年看PDU的發(fā)展趨勢,它們都有與其它部件集成的趨勢,如PDU與BMS或VCU集成,并且進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),更加注重安全化,在800V趨勢下,PDU和BDU對(duì)電壓、電流監(jiān)測和相關(guān)的電氣等級(jí),以及電氣工況復(fù)雜程度等指標(biāo)有了更高的要求。

無論P(yáng)DU之后如何變化, PDU最核心的兩個(gè)功能應(yīng)該是一直不變的,分別是:管理所有高壓分配和為高壓電氣系統(tǒng)提供集中保護(hù)。管理和保護(hù)的前提是準(zhǔn)確的監(jiān)測系統(tǒng),以如下的PDU產(chǎn)品規(guī)格書為例:

f398fe1e-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

為了符合對(duì)應(yīng)ASIL功能安全等級(jí),我們不難看出PDU控制板需要分別監(jiān)測和管理:

電壓監(jiān)測(自檢)

總壓監(jiān)測

電流監(jiān)測

溫度監(jiān)測

絕緣監(jiān)測

高壓互鎖監(jiān)測

碰撞監(jiān)測

振動(dòng)監(jiān)測

通訊管理

管理繼電器/斷路器/保險(xiǎn)絲進(jìn)行過流保護(hù)、短路保護(hù)等

符合功能安全ASIL-C或D

針對(duì)上述需求,新唐科技在2023年9月正式量產(chǎn)了針對(duì)電池包監(jiān)控的專用芯片- PMIC (Pack Monitoring IC) KA84917UA。它與新唐科技BM-IC和COM-IC配合使用的典型系統(tǒng)應(yīng)用框圖之一如下:

f3a47a46-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

KA84917UA 的典型產(chǎn)品特性

支持電池包總壓監(jiān)測、電流、絕緣監(jiān)測等功能;

支持高邊或低邊電流傳感器,電流測量精度<0.3%

針對(duì)功能安全內(nèi)建完全冗余測量系統(tǒng)

支持隔離雙向菊花鏈通訊,通訊速度最高可達(dá)2.5Mbps

配合同系列的電池管理芯片(KA84950/30)可以支持V-I同步測量, 提供業(yè)界最快同步10uS

提供12通道GPIO,可用于一般輸出控制、模擬輸入和ADC采樣通道

提供SPI Master接口,可支持連接2個(gè)SPI從機(jī)設(shè)備

提供I2C串行接口

設(shè)計(jì)符合ISO-26262安全體系,支持最高功能安全等級(jí)ASIL-D

符合AEC-Q100器件安全認(rèn)證

封裝: 48 腳QFP

結(jié)合上文整理的PDU功能需求表,KA84917UA可以完成總壓、電流和絕緣阻抗的直接測量。其他電壓(自檢)、溫度、高壓互鎖監(jiān)測等,可以選擇用12通道的GPIO(ADC通道)來實(shí)現(xiàn)測量。至于碰撞和振動(dòng)監(jiān)測,根據(jù)帶傳感器或無傳感器檢測方式,分別選擇I2C 或SPI 或GPIO來實(shí)現(xiàn)。通訊部分,KA84917UA支持SPI隔離通訊、菊花鏈通訊和CAN通訊(通過MCU)。最后的監(jiān)測保護(hù)動(dòng)作,包括保險(xiǎn)絲主動(dòng)熔斷、繼電器或斷路器控制,可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要,以GPIO(信號(hào)輸出)或SPI驅(qū)動(dòng)器等形式來實(shí)現(xiàn)。在功能安全方面,KA84917UA除了采用目前業(yè)界最高的高壓絕緣工藝 – SOI(Silicon On Insolator)外,還采用了完全冗余的測量系統(tǒng),方便客戶實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全的實(shí)現(xiàn)。

f3bb8254-ad5d-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

由于本文篇幅所限,無法一一詳細(xì)列舉分析KA84917UA在PDU和BDU中的細(xì)節(jié)應(yīng)用,以及KA84917UA對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品特性細(xì)節(jié)參數(shù)??偠灾?,新唐科技PMIC是一款適合PDU和BDU應(yīng)用的系統(tǒng)監(jiān)控芯片,可以大大簡化客戶設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品安全性和穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速上市。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12422

    瀏覽量

    234579
  • PMIC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    414

    瀏覽量

    111418
  • PDU
    PDU
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    96

    瀏覽量

    17326

原文標(biāo)題:汽車級(jí) PMIC 在 BDU 和 PDU 中的應(yīng)用分析

文章出處:【微信號(hào):新唐MCU,微信公眾號(hào):新唐MCU】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    車規(guī)級(jí)電感汽車BMS系統(tǒng)的應(yīng)用

    汽車BMS不同電路對(duì)電感的核心性能參數(shù)(飽和電流、DCR、高頻阻抗、濾波頻段)有著截然不同的要求,但所有應(yīng)用都需滿足車規(guī)級(jí)的溫度、可靠性、機(jī)械和環(huán)境等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)(符合AEC-Q200)。選擇電感
    的頭像 發(fā)表于 07-08 17:25 ?132次閱讀
    車規(guī)<b class='flag-5'>級(jí)</b>電感<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車</b>BMS系統(tǒng)<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用

    Nordic PMIC全家桶,讓電源管理和節(jié)能更進(jìn)一步!

    使用 nPM2100 開始設(shè)計(jì)和開發(fā)應(yīng)用。此外,nPM2100 評(píng)估套件 (EK) 也已全面上市,多家分銷商發(fā)布當(dāng)天提供庫存套件并進(jìn)行銷售。 nPM2100 是一款電源管理集成電路 (PMIC),旨在
    發(fā)表于 06-29 17:19

    PID串級(jí)控制同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制的應(yīng)用

    對(duì)自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,通過仿真結(jié)果的對(duì)比分析,說明神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測-PID串級(jí)控制勵(lì)磁控制的應(yīng)用提高了勛磁系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性、穩(wěn)定性和抗
    發(fā)表于 06-16 21:56

    富捷車規(guī)級(jí)電阻汽車電子的應(yīng)用優(yōu)勢

    隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車的智能化和自動(dòng)化程度越來越高,電阻作為電子電路不可或缺的基礎(chǔ)元件,汽車的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:20 ?410次閱讀
    富捷車規(guī)<b class='flag-5'>級(jí)</b>電阻<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車</b>電子<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用優(yōu)勢

    什么是PDU電源?PDU電源和普通電源有什么區(qū)別?

    PDU(Power Distribution Unit)電源是電源分配單元,也叫機(jī)柜用電源分配插座。以下是對(duì)PDU電源的詳細(xì)介紹,以及它與普通電源的區(qū)別: 一、PDU電源概述 1. 定義:PD
    的頭像 發(fā)表于 04-17 18:30 ?3535次閱讀

    SoC電源設(shè)計(jì)如何選擇PMIC,是選擇PMIC還是以DC-DC來設(shè)計(jì)?

    SoC電源設(shè)計(jì)如何選擇PMIC,是選擇PMIC還是以DC-DC來設(shè)計(jì)?
    發(fā)表于 03-31 08:27

    CDU(OBC+DC-DC+PDU)體積減少了30%-50%,重量降低了20%,線束縮短了40%

    功能的聯(lián)動(dòng),通過PDU的過流/過壓保護(hù)與OBC的智能告警功能,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級(jí)的安全防護(hù),為新能源汽車的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。(三)關(guān)鍵技術(shù)突破PD
    的頭像 發(fā)表于 03-11 14:54 ?1796次閱讀

    泰克科技PMIC測試方案集錦

    隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展,電源管理集成電路(PMIC現(xiàn)代電子設(shè)備的重要性日益增長。從智能手機(jī)到汽車電子,再到高性能計(jì)算系統(tǒng),PMIC
    的頭像 發(fā)表于 03-03 16:45 ?543次閱讀
    泰克科技<b class='flag-5'>PMIC</b>測試方案集錦

    TPS99000S-Q1 PMIC_TIA_PD1容易受到EMS干擾怎么解決?

    PMIC_TIA_PD1測試RS或手持干擾時(shí) 畫面會(huì)出現(xiàn)顏色改變或黑屏 請(qǐng)問能否PMIC_TIA_PD1上加抗干擾元件 或是有避免或減少PMI
    發(fā)表于 02-17 08:06

    聚焦離子束分析技術(shù)-汽車級(jí)芯片的失效分析

    質(zhì)量保證汽車行業(yè)的重要性汽車制造領(lǐng)域,質(zhì)量是企業(yè)的生命線,因此汽車制造商和他們的電子配件供應(yīng)商都必須對(duì)其產(chǎn)品的質(zhì)量提供嚴(yán)格的保證。這些保
    的頭像 發(fā)表于 12-13 00:20 ?1016次閱讀
    聚焦離子束<b class='flag-5'>分析</b>技術(shù)-<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>芯片的失效<b class='flag-5'>分析</b>

    工業(yè)主板汽車制造的應(yīng)用

    工業(yè)主板汽車制造的應(yīng)用非常廣泛,主要得益于其高穩(wěn)定性、高集成性、以及強(qiáng)大的計(jì)算和處理能力。以下是對(duì)工業(yè)主板汽車制造
    的頭像 發(fā)表于 11-10 10:06 ?1233次閱讀

    pdu機(jī)柜插座和普通的插座什么區(qū)別

    材料具有良好的散熱性能和機(jī)械強(qiáng)度。PDU插座通常還采用掛耳的安裝固定方式,便于機(jī)柜安裝和固定。 普通插座:則一般采用塑膠外殼,這種外殼雖然輕便,但在散熱和耐用性方面相對(duì)較差。普通插座通常采用臺(tái)式放置,不便于
    的頭像 發(fā)表于 10-16 10:00 ?3552次閱讀

    愛普生汽車晶振,汽車級(jí)晶振規(guī)格選型應(yīng)用

    隨著科技的不斷發(fā)展,汽車電子化程度日益提高,各種電子控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車。晶振作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要元件,對(duì)于
    的頭像 發(fā)表于 09-14 15:23 ?623次閱讀
    愛普生<b class='flag-5'>汽車</b>晶振,<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>晶振規(guī)格選型應(yīng)用

    保隆科技獲得BDU液冷板項(xiàng)目定點(diǎn)

    近期,保隆科技獲得造車新勢力頭部車企的BDU液冷板項(xiàng)目定點(diǎn),生命周期3年,生命周期總金額1.6億元人民幣,根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃,量產(chǎn)時(shí)間為2024年11月。
    的頭像 發(fā)表于 08-07 10:23 ?998次閱讀

    汽車智能化浪潮:國產(chǎn)顯示屏PMIC、LED矩陣控制芯片迎來突破

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)隨著全球汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,尤其是新能源車的興起,汽車顯示系統(tǒng)正在經(jīng)歷一場智能化的技術(shù)革新。隨之而來的,是車載LCD顯示屏和車載照明系統(tǒng)的迭代,這將讓高性能車規(guī)級(jí)LCD
    的頭像 發(fā)表于 07-25 00:03 ?7527次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>智能化浪潮:國產(chǎn)顯示屏<b class='flag-5'>PMIC</b>、LED矩陣控制芯片迎來突破