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10-11月機(jī)器人產(chǎn)業(yè)融資:各家構(gòu)建AI、大模型技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,資本涌入核心產(chǎn)業(yè)鏈

Monika觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:莫婷婷 ? 2024-12-03 01:17 ? 次閱讀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)今年以來,隨著AI、大模型、傳感器等技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來明顯的發(fā)展。同時(shí),資本對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也備受關(guān)注,電子發(fā)燒友網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了10月、11月機(jī)器人產(chǎn)業(yè)融資情況,涉及多模態(tài)大模型、智能視覺企業(yè)、傳感器企業(yè)、減速器企業(yè)等共25起融資事件。

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圖:2024年10月-11月機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈融資事件



初創(chuàng)公司加速涌入,近一半企業(yè)融資過億

在此次統(tǒng)計(jì)的25起融資事件中,涉及機(jī)器人制造的有13家,包括戴盟機(jī)器人、銀河通用、埃斯頓酷卓、千尋智能等,這些機(jī)器人涵蓋了服務(wù)機(jī)器人、通用機(jī)器人、AI陪伴機(jī)器人等多個(gè)不同的細(xì)分領(lǐng)域。

電子發(fā)燒友網(wǎng)關(guān)注到,在此次統(tǒng)計(jì)的企業(yè)中,成立于2020年及之后的企業(yè)達(dá)到21家,包括成立于2021年的戴盟機(jī)器人、卓益得機(jī)器人,成立于2023年的自變量機(jī)器人、源絡(luò)科技等,僅僅是今年新成立的公司就有7家,包括樞途科技、靈初智能、千尋智能、鹿明機(jī)器人、珞博智能、千覺機(jī)器人、具識(shí)智能。

新成立的公司加入機(jī)器人賽道,這意味著機(jī)器人賽道正處于快速發(fā)展的階段,巨大的發(fā)展?jié)摿ξ硕嗉页鮿?chuàng)公司的加入。同時(shí),隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人技術(shù)不斷創(chuàng)新。多種因素共同作用下,促使了機(jī)器人賽道的持續(xù)火熱。

從融資金額來看,公開融資金額的事件中有12家超過了億元。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)吸引如此多的資本關(guān)注,未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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圖:金額過億的融資事件


在融資過億的企業(yè)中,超過一半都是與機(jī)器人制造相關(guān)的企業(yè)。其他融資金額過億的企業(yè)有搖櫓船科技、星海圖、三凱機(jī)電、瀚晟傳動(dòng)。三凱機(jī)電、瀚晟傳動(dòng)是兩家減速器企業(yè)。

搖櫓船科技是智能視覺國家隊(duì)企業(yè),提供AI視覺整體解決方案,面向制造業(yè)提供機(jī)器視覺器件、智能化傳感硬件、智能工業(yè)機(jī)器人、AI智慧平臺(tái)及智能數(shù)字工廠系統(tǒng)解決方案,此次完成超億元人民幣的A輪融資。

星海圖成立于2023年,致力于打造“一腦多形”的具身智能機(jī)器人,截至2024年11月,已經(jīng)完成了4輪融資,其創(chuàng)新技術(shù)包括具身基礎(chǔ)模型、空間智能引擎等。



大模型打開各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力,AI陪伴出現(xiàn)新機(jī)會(huì)點(diǎn)

多家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局AI大模型,大模型的技術(shù)也成為各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

例如成立于2023年的自變量機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球目前最大參數(shù)規(guī)模的具身智能通用操作大模型:Great Wall系列(GW)的WALL-A模型。靈生科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于打造了云-邊-端一體化類腦(Ling Cybrain),資料顯示靈生科技專注于基于自創(chuàng)的多模態(tài)感知融合、決策和執(zhí)行一體化系統(tǒng),構(gòu)建新一代人形和具身智能機(jī)器人通用類腦。

從10月、11月兩個(gè)月份的融資情況來看,可以看到今年的機(jī)器人產(chǎn)品有三大特點(diǎn)。一是有多家公司不僅掌握人形機(jī)器人本體的生產(chǎn)技術(shù),還掌握了大模型、AI視覺算法等底層技術(shù),例如千尋智能等,具備核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

千尋智能專注于人形機(jī)器人研發(fā),產(chǎn)品運(yùn)用了視覺語言模型ViLa和部件約束模型CoPa模型,其構(gòu)建了高泛化、高通用機(jī)器人大腦。靈初智能推進(jìn)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法的機(jī)器人技能集訓(xùn)練、場(chǎng)景化的數(shù)據(jù)生成及采集、端到端解決方案的研發(fā)及落地。星海圖已搭建具身基礎(chǔ)模型和空間智能引擎范式,繼續(xù)推動(dòng)具身本體及核心模組、端到端AI算法以及場(chǎng)景解決方案的研發(fā)及落地。

二是不少機(jī)器人公司還具備生產(chǎn)核心零部件的能力,例如月泉仿生。在核心零部件技術(shù)上,月泉仿生實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人整機(jī)結(jié)構(gòu)、核心結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)等全鏈條自研。

三是機(jī)器人賽道在今年迎來了新的玩家加入,例如樞途科技、靈初智能、鹿明機(jī)器人、珞博智能、千覺機(jī)器人、千尋智能等,涉及多模態(tài)大模型、算法、機(jī)器人制造、傳感器等多個(gè)環(huán)節(jié)。

在人形機(jī)器人火爆時(shí),也有企業(yè)選擇入局小型機(jī)器人賽道的初創(chuàng)企業(yè)。在此次統(tǒng)計(jì)中看到,珞博智能在今年1月份剛成立,選擇入局AI陪伴機(jī)器人賽道,首款產(chǎn)品定位為“ AI潮玩”,預(yù)計(jì)在2025年發(fā)布。其創(chuàng)始人為原小鵬機(jī)器人產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人孫兆治。

相比于其他企業(yè),定位為AI陪伴機(jī)器人的珞博智能,在機(jī)器人賽道中更加細(xì)分,聚焦在AI情感陪伴市場(chǎng)。該市場(chǎng)此前的產(chǎn)品形態(tài)多為APP,例如AI語音助手、網(wǎng)頁版等,使用體驗(yàn)欠佳,在具備AI能力的陪伴機(jī)器人入局后,能否打破瓶頸,值得期待。


減速器、傳感器核心部件受關(guān)注,傳感器領(lǐng)域迎來新入局者

在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中,減速器作為核心部件,相關(guān)的企業(yè)也受到關(guān)注,在11月的融資事件中,三凱機(jī)電獲得超億元的A輪融資,瀚晟傳動(dòng)完成億元A輪融資。三凱機(jī)電表示,本輪融資資金將用于研發(fā)投入、擴(kuò)大精密行星減速機(jī)生產(chǎn)規(guī)模,以及諧波機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器和驅(qū)動(dòng)器研發(fā)生產(chǎn)。瀚晟傳動(dòng)本輪融資資金用于全新一代精密減速器產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)。

相比于三凱機(jī)電,瀚晟傳動(dòng)成立的時(shí)間更早,該公司成立于2017年,公司自主研發(fā)的FG和MRG傳動(dòng)技術(shù),打破了國際企業(yè)的壟斷。其MRG系列減速器可以替代RV減速器,F(xiàn)G系列減速器可以替代諧波減速器,瀚晟傳動(dòng)在減速器領(lǐng)域有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì),該公司被稱為國產(chǎn)減速器黑馬。

據(jù)了解,特斯拉人形機(jī)器人中,減速器占總成本的15%-20%。減速器主要的作用是降低電機(jī)轉(zhuǎn)速并增加輸出扭矩的,能夠提高機(jī)器人關(guān)節(jié)的力矩輸出和運(yùn)動(dòng)精度,主要包括行星減速器、RV減速器、諧波減速器。

傳感器同樣是機(jī)器人的核心元器件,成立于2024年千覺機(jī)器人入局了該賽道,專注于研發(fā)面向機(jī)器人精細(xì)操作的多模態(tài)觸覺感知與智能技術(shù),其產(chǎn)品包括高分辨率多模態(tài)觸覺傳感器、觸覺感知與控制智能化模組等。

一體化關(guān)節(jié)模組則集成了驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速器、編碼器、傳感器,通過高集成度簡(jiǎn)化機(jī)器人的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了機(jī)器人動(dòng)作執(zhí)行的精度、速度和靈活性。

在此次統(tǒng)計(jì)的企業(yè)中,因克斯專注于人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組,公司成立于2022年,以機(jī)器人減速電機(jī)為核心業(yè)務(wù),專注于一體化機(jī)器人關(guān)節(jié)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、減速器技術(shù)三大技術(shù)方向。目前已推出多款用于足式機(jī)器人和輕量化機(jī)械臂的關(guān)節(jié)模組產(chǎn)品。

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圖源:因克斯官網(wǎng)


因克斯官網(wǎng)顯示,公司推出了EC-A10020-P1-12、EC-A8112-P1-18、EC-A10020-P2-36等產(chǎn)品,其中EC-A10020-P1-12峰值扭矩150Nm,重量1.35Kg、CAN通信。EC-A8112-P1-18峰值扭矩90Nm 重量840g,CAN通信,通信頻率2000Hz。

小結(jié):
不過,隨著市場(chǎng)的成熟和技術(shù)門檻的提高,未來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn),包括如何保持技術(shù)領(lǐng)先、如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地以及如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展,這些都是需要進(jìn)一步思考的問題。







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