近日，由瑞薩電子與吉利汽車研究院聯(lián)合舉辦的“汽車主控芯片軟硬解耦能力提升訓(xùn)練營”圓滿結(jié)束，吸引了來自吉利汽車研究院及其各品牌院的500余名工程師線上線下積極參與。本期訓(xùn)練營聚焦控制器生態(tài)，旨在提升吉利汽車零部件開發(fā)工程師以及自研團(tuán)隊(duì)工程師的軟硬件開發(fā)能力。

作為瑞薩電子軟件生態(tài)合作伙伴，普華基礎(chǔ)軟件受邀成為本次培訓(xùn)講師團(tuán)隊(duì)之一。憑借在車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積累，普華基礎(chǔ)軟件專家團(tuán)隊(duì)為學(xué)員精心準(zhǔn)備了涵蓋車用操作系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐、AUTOSAR車用操作系統(tǒng)深度剖析、以及開源車用操作系統(tǒng)探索等豐富的課程，為吉利汽車在汽車軟件領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用能力充分賦能。

普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理助理羅彤為訓(xùn)練營活動致辭，對本次訓(xùn)練營活動做了簡要介紹，并表示，“普華基礎(chǔ)軟件與吉利汽車已合作多年，是吉利汽車指定的軟件供應(yīng)商之一;同時我們與瑞薩電子是緊密的生態(tài)伙伴，期望在軟件定義汽車的產(chǎn)業(yè)背景下，未來三方能加強(qiáng)軟硬件深度合作，共促中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展?！?/p>

普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先介紹了開源軟件的價值與影響，以及中國軟件開源領(lǐng)域現(xiàn)狀。他指出，以開源框架做參考或者作為底座，使用開源庫的引用處理和構(gòu)造業(yè)務(wù)功能模塊，通過自定義代碼實(shí)現(xiàn)差異化功能和用戶體驗(yàn)，已經(jīng)成為多數(shù)行業(yè)軟件開發(fā)的新模式。在車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域，普華基礎(chǔ)軟件開源安全車控操作系統(tǒng)小滿(EasyXMen)，具備通信、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定、存儲等功能，通過了國際最高安全等級的嚴(yán)苛考驗(yàn)，是成熟的、已有豐富量產(chǎn)案例的產(chǎn)品，已在開放原子開源基金會旗下的Atomgit平臺上線全部功能協(xié)議棧的源代碼，期待與合作伙伴共同構(gòu)建開源開放的新一代車用操作系統(tǒng)創(chuàng)新生態(tài)。

普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理助理周冬生詳細(xì)講解了AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線圖，并分析近年來經(jīng)典平臺(CP)和智能駕駛平臺(AP)發(fā)布的新增功能。他指出，SDV趨勢下的“代碼先行”策略，即通過開源提供高質(zhì)量的軟件代碼，將有機(jī)會使開源平臺成為汽車行業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，OEM和零部件供應(yīng)商可以將更多精力集中在用戶體驗(yàn)設(shè)計和功能創(chuàng)新之上。

普華基礎(chǔ)軟件研發(fā)部副總經(jīng)理羅青松、研發(fā)工程師朱鵬飛，分別從汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)發(fā)展角度，講解了電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢與車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展過程，并以普華車用操作系統(tǒng)在吉利汽車的應(yīng)用實(shí)踐為例，詳細(xì)介紹了AUTOSAR的軟件開發(fā)方法論、開發(fā)流程與質(zhì)量體系。

普華基礎(chǔ)軟件將進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)伙伴的合作交流，相互賦能，共同推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展。