AGV

用機器人替代人工作業(yè)，

是適應市場環(huán)境、提高生產效率、

實現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產的重要途徑。

然而許多企業(yè)主常常被轉型成本偏高、陣痛期比較長、無法預測效果等顧慮所影響。

AGV倉儲物流

這些顧慮

應該如何去“考慮”？

1臺普通的人工叉車只需要幾萬塊錢，無人叉車卻需要幾十萬，值得嗎？

物流自動化是整廠智能化轉型重要一環(huán)，以無人叉車為切入點的智能物流升級，將成為眾多制造企業(yè)的最優(yōu)選擇。盡管無人叉車一次性投入成本高于人工叉車，但長時間來看， 采 用無人叉車不僅能消除人工叉車對駕駛員的需求，同時能夠通過24小時的作業(yè)顯著提升搬運效率。

以1輛人工托盤叉車替換為無人叉車，1日兩班，5年使用周期為例，采用整車采購方式替代人工叉車采購投入和2班叉車工人投入， 能為企業(yè)節(jié)省約數(shù)十萬元成本。

AGV小車

并且，過往叉車事故頻繁，常常導致人員受傷、車輛和貨物受損，一旦發(fā)生事故，產生的代價巨大， 無人叉車全流程自動化作業(yè)，能夠有效地保障作業(yè)安全性，降低整體運營成本。

此外，智能化設備導入后，能夠實現(xiàn)優(yōu)化后的自動化流程及現(xiàn)場系統(tǒng)管理，節(jié)省人工成本、提高駕駛安全、提高工作效率和降低保養(yǎng)維修費用等運營費用；并且基于大數(shù)據，實現(xiàn)機器人與其他物流設備、倉儲設備之間的互聯(lián)，從單一產品走向系統(tǒng)化應用，從而優(yōu)化整體節(jié)拍，提供產能及效率。

AGV軟件

隨著導航技術的不斷突破，令無人叉車行走自如；通過與企業(yè)的MES、WMS等系統(tǒng)雙向信息集成，實現(xiàn)作業(yè)指令與作業(yè)反饋信息閉環(huán)，信息流和實際物流同步；通過WMS遠程下發(fā)作業(yè)任務，由智能調度系統(tǒng)針對任務向各個無人叉車下達作業(yè)指令，協(xié)調無人叉車各司其職各行其道；無人叉車通過配備RFID系統(tǒng)掃描，能夠與電梯進行對接，實現(xiàn)跨樓層的物料運送；通過精確的路線規(guī)劃和安全管制辦法保證車與車之前不發(fā)生碰撞，當一個車輛發(fā)生故障時，另外的車輛可以繞道而行。

AGV無人叉車

通過自主學習環(huán)境，快速建立地圖，靈活編制路徑，應對多種特殊環(huán)境；全數(shù)字驅動，通過管理和調度系統(tǒng)，使上百個生產要素被協(xié)同與協(xié)調，上萬條生產指令及作業(yè)序列得到最優(yōu)安排，流程管理、作業(yè)調度實現(xiàn)無縫銜接，實現(xiàn)效率流程均衡化管理。對工廠來說，直接減少了工廠線邊硬件設備的鋪設、減少成本投入，顛覆了傳統(tǒng)物流運輸作業(yè)和管理模式，車間作業(yè)現(xiàn)場實現(xiàn)無人化，實現(xiàn)低成本、短周期、全智能、高效率的智能物流。

審核編輯 黃宇