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硬核技術(shù)賦能全域融合!移遠(yuǎn)通信以48 TOPS高算力座艙方案+LXC容器化技術(shù)重塑智能座艙新生態(tài)

移遠(yuǎn)通信 ? 2025-03-28 19:05 ? 次閱讀

3月26-27日,由愛普搜汽車、上海良益與上汽培訓(xùn)中心聯(lián)合主辦的“2025第二屆智能座艙創(chuàng)新與開發(fā)論壇”圓滿落幕。在本次論壇上,移遠(yuǎn)通信汽車前裝事業(yè)部副總經(jīng)理王友受邀發(fā)表題為《智能座艙產(chǎn)品趨勢(shì)以及落地挑戰(zhàn)淺談》的演講,深入解析了智能座艙跨域融合的趨勢(shì),為智能汽車行業(yè)提供了高效、安全的智能化實(shí)踐路徑。


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隨著智能座艙裝車率持續(xù)攀升,座艙正從儀表、中控、娛樂等單一模塊的“功能疊加”,向與智駕、車聯(lián)網(wǎng)、信息安全等跨域聯(lián)動(dòng)的“全域融合”躍遷。這一趨勢(shì)對(duì)硬件算力、軟件架構(gòu)提出了更高要求。單SOC芯片智能座艙方案為這種融合提供了底層芯片基礎(chǔ),但是也帶來了系統(tǒng)級(jí)架構(gòu)與原有方案的沖突及落地的挑戰(zhàn)。要實(shí)現(xiàn)破局,關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)高性能硬件與靈活軟件架構(gòu)的深度融合。為此,移遠(yuǎn)通信依托多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn),推出量產(chǎn)級(jí)框架方案并整合Car Service功能組件,有效降低車廠和Tier1客戶的開發(fā)門檻,助力縮短產(chǎn)品量產(chǎn)周期。


硬核方案:48 TOPS高算力模組AS830M重新定義車載體驗(yàn)


在硬件方面,移遠(yuǎn)通信依托國內(nèi)外不同平臺(tái),開發(fā)、規(guī)劃了從入門級(jí)、中級(jí)、高級(jí)到專業(yè)級(jí)、豪華級(jí)的全系列智能座艙解決方案,涵蓋不同AI算力等級(jí),能夠精準(zhǔn)適配不同層級(jí)車輛的多樣化艙駕功能配置。在工程實(shí)現(xiàn)維度,我們采用了量產(chǎn)級(jí)可靠性設(shè)計(jì)體系(DFR),包括集成二次過爐點(diǎn)膠等技術(shù),同步實(shí)施面向制造的設(shè)計(jì)(DFM)和面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)(DFC)策略,在確保車載產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,為行業(yè)客戶打造極具競(jìng)爭力的產(chǎn)品。


為了應(yīng)對(duì)智能座艙對(duì)算力的極致需求,移遠(yuǎn)通信推出了48 TOPS高算力5G智能座艙模組AS830M,該模組支持一芯雙系統(tǒng)多端多屏多攝,以出色性能和超高性價(jià)比全面支持儀表、網(wǎng)聯(lián)、中控、HUD、后排娛樂等多域融合需求。


AS830M以四大核心優(yōu)勢(shì)賦能車企:基于高通驍龍8 Gen 2平臺(tái)開發(fā),集成8核Kryo處理器Adreno 740 GPU及獨(dú)立NPU單元,AI綜合算力高達(dá)48 TOPS,可支持多屏3D渲染、生成式AI語音助手及艙駕融合控制;支持5G R16雙卡雙待、Wi-Fi 7、藍(lán)牙5.3,可提供高效數(shù)據(jù)傳輸和車聯(lián)網(wǎng)功能;采用SIP系統(tǒng)級(jí)封裝與BGA植球工藝,顯著降低客戶工藝難度;支持至多6個(gè)高清顯示屏與17路攝像頭接入,滿足沉浸式娛樂與360°環(huán)視需求,成為“艙泊一體”的核心基座。



軟件突圍:LXC容器化技術(shù)實(shí)現(xiàn)“一芯多屏”安全協(xié)同


多屏化是智能座艙的重要發(fā)展趨勢(shì),面對(duì)多屏異構(gòu)與功能安全的平衡難題,移遠(yuǎn)通信基于LXC容器化技術(shù),打造了行業(yè)領(lǐng)先的軟件框架,使得單顆芯片可同時(shí)驅(qū)動(dòng)儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏及后排信息屏,硬件資源全局共享,而各屏幕操作系統(tǒng)及應(yīng)用獨(dú)立運(yùn)行,確保關(guān)鍵功能(如儀表)的實(shí)時(shí)性與安全性。


移遠(yuǎn)LXC容器方案具有信息隔離(容器獨(dú)立分區(qū)、獨(dú)立升級(jí))、通信實(shí)時(shí)(內(nèi)核公用,容器通信時(shí)延<10ms)、資源按需分配(GPU/MEM/IO/NET隔離)等優(yōu)勢(shì),在保障功能安全的同時(shí)能夠最大化硬件利用率。通過“硬件集中化、軟件分布式”的設(shè)計(jì),該方案既滿足了車規(guī)功能安全要求,又為客戶提供了高度靈活的定制空間。


移遠(yuǎn)軟件LXC容器方案在助力艙聯(lián)客戶高效解決隔離問題方面表現(xiàn)優(yōu)異,可適配IVI+T-BOX、IVI+Cluster、IVI+Cluster+T-BOX等場(chǎng)景,目前已在全球某頭部OEM、新能源車企等實(shí)現(xiàn)落地。


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移遠(yuǎn)通信將持續(xù)深化高算力硬件與彈性軟件架構(gòu)的研發(fā),攜手全球40余家車企及60+ Tier1合作伙伴,推動(dòng)跨域融合技術(shù)的規(guī)?;涞?。未來,移遠(yuǎn)通信將繼續(xù)以開放合作的態(tài)度破解技術(shù)挑戰(zhàn),以用戶需求為導(dǎo)向定義產(chǎn)品邊界,共同打造更安全、更高效、更具想象力的智能座艙體驗(yàn)。

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