近日，慧鼎科技聯(lián)合中鼎集團(tuán)受邀參加由上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院舉辦的“走進(jìn)上汽——智能底盤技術(shù)交流會”，并在活動中發(fā)表主題演講。此次活動不僅展示了慧鼎科技磁流變懸架解決方案的自主研發(fā)成果，更提前釋放了公司將于2025上海車展（4月23日-5月2日）亮相的重磅產(chǎn)品及技術(shù)，為車展預(yù)熱注入創(chuàng)新動能。

本次技術(shù)交流會聚焦國內(nèi)外汽車懸架系統(tǒng)領(lǐng)域的前瞻技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品，共同圍繞技術(shù)創(chuàng)新展開深入交流，吸引了行業(yè)專家、車企代表及供應(yīng)鏈企業(yè)的參與。

作為2025上海車展的預(yù)熱亮點(diǎn)，慧鼎科技重點(diǎn)展示了磁流變懸架方案，由路面預(yù)瞄系統(tǒng)、懸架控制器、磁流變減振器構(gòu)成，全面彰顯了慧鼎科技在汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新的科技實(shí)力與成果，吸引了上汽集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)及行業(yè)同仁的高度關(guān)注。

「 磁流變減振器核心技術(shù)突破 」：

采用自研抗沉降磁流變液材料，響應(yīng)速度大幅提升，阻尼調(diào)節(jié)范圍可擴(kuò)大45%以上，可在 - 40℃至 100℃極端環(huán)境下穩(wěn)定工作。

「 磁流變減振器國產(chǎn)化優(yōu)勢 」：

硬件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)支持多車型通用化開發(fā)，覆蓋乘用車、商用車及特種車輛，產(chǎn)品響應(yīng)快、低電壓、結(jié)構(gòu)緊湊、無閥系振動噪音、低速支撐能力好、調(diào)校周期短。

同時，慧鼎科技CEO&中科慧眼CTO崔峰應(yīng)邀以《從路面預(yù)瞄到磁流變魔毯懸架》為主題發(fā)表演講，全面展示了公司在智能懸架領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀、業(yè)務(wù)優(yōu)勢與未來布局，尤其是產(chǎn)品的軟硬件創(chuàng)新優(yōu)勢以及在蛇形、變道、越野等復(fù)雜路況下的實(shí)戰(zhàn)優(yōu)勢。

在演講中，崔峰簡述了慧鼎科技基于中科慧眼與中鼎集團(tuán)在智能駕駛、智能底盤與 NVH 領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈與市場優(yōu)勢，應(yīng)運(yùn)而生。尤其重點(diǎn)介紹了皆為全棧自研的路面預(yù)瞄系統(tǒng)與磁流變懸架系統(tǒng)，其中路面預(yù)瞄系統(tǒng)具備全地形檢測功能、可通過性功能等，支持雙目、三目及IP算法定制，覆蓋智能駕駛的各類行駛環(huán)境。

磁流變懸架系統(tǒng)可融合雙目相機(jī)路面預(yù)瞄的路面狀態(tài)前饋感知信息與車身姿態(tài)信息，通過懸架控制器實(shí)時獨(dú)立控制各個車輪的磁流變減振器的阻尼系數(shù)，各工況下懸架系統(tǒng)的阻尼完成時間縮短至10ms以內(nèi)，且阻尼可調(diào)范圍是同規(guī)格CDC減振器的140%以上，可大幅改善車輛面對孤立的地面沖擊激勵的舒適性，從而全面提升整車駕駛的平順性與通過性。

目前，慧鼎科技的磁流變液樣品與磁流變減振器樣件已順利通過多家Tier1與主機(jī)廠內(nèi)測與第三方測試，產(chǎn)品涉及乘用車/商用車底盤懸架、商用車駕駛室懸架、乘用車/商用車座椅懸架、摩托車懸架等。

從“走進(jìn)上汽”的技術(shù)交流到上海車展的全球亮相，慧鼎科技通過技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，將深度參與智能懸架產(chǎn)業(yè)的革新浪潮，將原本僅服務(wù)于超豪華車型的磁流變懸架 “普惠化”，為國產(chǎn)汽車品牌沖擊高端市場提供核心技術(shù)支撐。未來，隨著智能駕駛與智能底盤的深度融合，磁流變懸架有望成為智能底盤的 “高性價比標(biāo)配”，重新定義車輛的操控與舒適邊界。