2025年4月12日，極海受邀出席“廣汽科技日發(fā)布會”，與會現(xiàn)場聯(lián)合廣汽集團正式發(fā)布國產首款量產車規(guī)級芯片——AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發(fā)器芯片。該芯片以“安全駕駛”為核心設計理念，深度融合自動泊車、環(huán)境感知與冗余安全技術，旨在為智能汽車提供更可靠、更高效的底層支持。此次合作標志著雙方在汽車芯片領域的技術協(xié)同邁入新階段，成功突破了國外技術封鎖，采用全國產供應鏈，為國產汽車智能化技術的自主化發(fā)展注入強勁動力。

強強聯(lián)合，共筑智能安全防線

廣汽芯片發(fā)布會與芯片聯(lián)盟簽約儀式于廣汽研究院創(chuàng)新中心舉行，極?？偨浝硗魲澖堋⒏笨偨浝碓赖仁苎鱿?。極海與廣汽合作的國產首款AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發(fā)器芯片的研發(fā)及產業(yè)化展開深度合作，G32A217（G-S01）與GAIF2042（G-T03）系列芯片已完成驗證，進入批量量產階段。

極海總經理汪棟杰表示：“與廣汽的合作不僅是技術融合，更是對‘安全為先’理念的實踐。AK2超聲波傳感器芯片通過多層級冗余設計和全場景驗證，助力更高級別智行安全的發(fā)展與突破，推動國產汽車芯片的安全自主可控。

此次戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在聯(lián)合推進完善設計領域、制造能力、應用生態(tài)、測試認證體系等方面，推動汽車芯片全產業(yè)鏈的生態(tài)共建。

以安全為核，賦能廣汽靈星電子電氣平臺

作為本次合作的核心成果，AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發(fā)器芯片在廣汽靈星電子電氣架構中予以展示，賦能自動泊車與智能安全場景。其技術亮點聚焦于:

行業(yè)領先的自動泊車性能

精準感知與探測：該芯片采用超聲波編解碼與信號抗干擾等關鍵技術，具備卓越的探測性能，可實現(xiàn)遠距離探測、多目標識別、盲區(qū)優(yōu)化等。產品通過AEC-Q100車規(guī)可靠性認證，符合ISO 26262功能安全管理體系ASIL-B等級。

數(shù)據融合與通信：集成DSI3總線通信接口，實現(xiàn)獨立雙通道通信；支持點對點、菊花鏈、并行等連接方式，可靈活適應不同場景需求、平衡性能與成本、提升系統(tǒng)容錯能力。

多重冗余安全設計

雙核異構架構：采用“嵌入式MCU系統(tǒng)+DSP高速數(shù)字運算系統(tǒng)”雙核設計，集成自適應濾波、自適應門限優(yōu)化、自動門限生成等數(shù)字信號處理算法，與模擬電路深度融合。推動感知與控制系統(tǒng)實現(xiàn)“自適應、自修復、自優(yōu)化”。

實時健康監(jiān)測：內置自診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)回波檢測、溫度檢測、振鈴檢測等。實現(xiàn)從“單點優(yōu)化”到“系統(tǒng)自治”的跨越。

國產芯片自主化的里程碑

當前，全球汽車芯片市場面臨供應鏈波動與技術壟斷雙重挑戰(zhàn)。自動泊車系統(tǒng)作為“空間識別”+“車道居中”+“障礙物感應”的綜合系統(tǒng)，是智能駕駛技術中重要的環(huán)節(jié)，也是新能源汽車關鍵核心技術。而自動泊車系統(tǒng)能力對泊車相關芯片性能及穩(wěn)定性要求極高，因此對自動泊車系統(tǒng)的研究是提升我國自主汽車品牌市場競爭力的必須環(huán)節(jié)。

國產芯片向前一小步，自主創(chuàng)新一大步。國產AK2超聲波傳感器芯片與雙通道DSI3網絡收發(fā)器芯片的發(fā)布，不僅填補了在車用超聲波傳感器芯片領域國內市場的空白，并實現(xiàn)從設計到量產的全鏈條自主可控及技術研發(fā)與應用落地的雙向貫通。

極海與廣汽集團的戰(zhàn)略合作，不僅是一次技術聯(lián)姻，更是國產汽車芯片邁向高端化、安全化的重要一步。標志著國產超聲波雷達從單一功能向高精度、高安全性的技術演進，為智行系統(tǒng)提供了高性能、高可靠性及成本更優(yōu)的感知方案。未來，雙方將持續(xù)以用戶需求為導向，推動汽車智能化從“功能創(chuàng)新”向“安全革命”跨越，為全球消費者創(chuàng)造更安心、更便捷的出行體驗。