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OPA4316-Q1 汽車(chē)級(jí)、四路、5.5V、10MHz、50mA 輸出電流、低噪聲RRIO運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)

科技觀察員 ? 2025-04-23 09:15 ? 次閱讀
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OPAx316-Q1 系列單通道和雙通道運(yùn)算放大器是新一代低功耗、通用運(yùn)算放大器的典型代表。軌到軌輸入和輸出擺幅、低靜態(tài)電流(每通道的典型值為 400μA)等特性與 10MHz 的較寬帶寬和超低噪聲(1kHz 時(shí)為 11 nV/√Hz)相結(jié)合,因此適用于要求兼具快速特性與良好功率比的電路。低輸入偏置電流支持的運(yùn)算放大器適用于 源阻抗高達(dá)兆歐級(jí) 的應(yīng)用。OPAx316-Q1 的低輸入偏置電流產(chǎn)生的電流噪聲極低,該器件因此備受高阻抗傳感器接口的青睞。

數(shù)據(jù)手冊(cè):*附件:OPA4316-Q1 汽車(chē)級(jí)、四路、5.5V、10MHz、50mA 輸出電流、低噪聲RRIO運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè).pdf

OPAx316-Q1 采用穩(wěn)健耐用的設(shè)計(jì),方便電路設(shè)計(jì)人員使用。該器件具有單位增益穩(wěn)定的集成 RFI 和 EMI 抑制濾波器,在過(guò)驅(qū)條件下不會(huì)出現(xiàn)反相,并且具有高靜電放電 (ESD) 保護(hù) (4kV HBM)。

此類器件經(jīng)過(guò)優(yōu)化,適合在 1.8V (±0.9V) 至 5.5V (±2.75V) 的低電壓狀態(tài)下工作。這款低電壓 CMOS 汽車(chē)級(jí)運(yùn)算放大器的最新成員,提供高帶寬、低噪聲和低功耗系列器件,滿足各種 應(yīng)用的不同需求。

特性
? 符合汽車(chē)類應(yīng)用的 標(biāo)準(zhǔn)
? 具有符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的下列結(jié)果:
– 器件溫度 1 級(jí):-40℃ 至 +125℃ 的環(huán)境運(yùn)行溫度范圍
– 器件人體放電模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級(jí) 3A
– 器件帶電器件模型 (CDM) ESD 分類等級(jí)
? 單位增益帶寬:10MHz
? 低 IQ:每通道 400μA
? 寬電源電壓范圍:1.8V 至 5.5V
? 低噪聲:1kHz 時(shí)為 11nV/√Hz
? 低輸入偏置電流 :±5pA
? 偏移電壓:±0.5mV
? 單位增益穩(wěn)定
? 內(nèi)部射頻干擾 (RFI)/電磁干擾 (EMI) 濾波器
? 擴(kuò)展溫度范圍:–40°C 至 +125°C

引腳功能和配置
1.png

典型特性
2.png

功能方框圖
3.png

應(yīng)用
? 汽車(chē) 標(biāo)準(zhǔn):
– 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)
– 車(chē)身電子裝置和照明
– 電流感測(cè)
電池管理系統(tǒng)

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    <b class='flag-5'>OPA2313-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>、雙<b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>1MHz</b>、低靜態(tài)<b class='flag-5'>電流</b> (<b class='flag-5'>50</b>μA)、<b class='flag-5'>RRIO</b><b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    TLV<b class='flag-5'>4316-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>、<b class='flag-5'>四</b><b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>RRIO</b><b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    <b class='flag-5'>OPA2316-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>、雙<b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>低噪聲</b>、<b class='flag-5'>RRIO</b> <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    <b class='flag-5'>OPA316-Q1</b> <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>級(jí)</b>、單<b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>50mA</b> <b class='flag-5'>輸出</b><b class='flag-5'>電流</b>、<b class='flag-5'>低噪聲</b><b class='flag-5'>RRIO</b> <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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    的頭像 發(fā)表于 04-27 09:55 ?384次閱讀
    TLV2316 雙<b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>RRIO</b> <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

    TLV316 單、5.5V、10MHzRRIO 運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)

    )、10MHz 的較寬帶寬和超低噪聲1kHz 時(shí)為 12 nV/√Hz),因此對(duì)于要求在成本和性能間達(dá)到良好平衡的各類電池供電 應(yīng)用 而言極具吸引力。低輸入偏置電流支持在 源阻抗高達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:00 ?350次閱讀
    TLV316 單<b class='flag-5'>路</b>、<b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>RRIO</b> <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

    TLV4316 5.5V、10MHz、RRIO 運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)

    )、10MHz 的較寬帶寬和超低噪聲1kHz 時(shí)為 12 nV/√Hz),因此對(duì)于要求在成本和性能間達(dá)到良好平衡的各類電池供電 應(yīng)用 而言極具吸引力。低輸入偏置電流支持在 源阻抗高達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 04-27 10:03 ?331次閱讀
    TLV<b class='flag-5'>4316</b> <b class='flag-5'>四</b><b class='flag-5'>路</b> <b class='flag-5'>5.5V</b>、<b class='flag-5'>10MHz</b>、<b class='flag-5'>RRIO</b> <b class='flag-5'>運(yùn)算放大器</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>手冊(cè)</b>

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