想象一下：在晴朗夏日，您騎著摩托車在高速路上飛馳，陽光灑在臉上，頭發(fā)在風中飛舞。當人們想到摩托車時，很多人腦海中會浮現(xiàn)這樣的畫面，而不會立即考慮摩托車有多創(chuàng)新，尤其是賽車。

Brammo Motorsports 是總部位于美國俄勒岡州的領先電動車技術(shù)公司，該公司已走在大功率電池創(chuàng)新的最前沿。Brammo 始終致力于設計和開發(fā)電動汽車，包括獲獎的 Enertia? 和 Empulse?。他們實際上正在構(gòu)建一些比汽油動力摩托車更環(huán)保的最高性能電動摩托車。

電池管理技術(shù)將不斷改善各公司利用大功率電池進行創(chuàng)新設計的方法。如今，大功率電池已經(jīng)廣泛應用于從電動工具及吸塵器機器人到叉車和電網(wǎng)能源存儲系統(tǒng)等各個方面。

Brammo 的高端型號 Empulse R 是一款具有跟蹤控制賽車血統(tǒng)的街車電動摩托車。其 Parker GVM 電機可提供精確的扭矩與速度，支持 54hp/6,000rpm 的輸出功率和 66lb-ft 的扭矩。Empulse R 最高時速超過 100mph，被評論者描述為“具有與內(nèi)燃機車型完全相同的介入性能，而且還增加了內(nèi)燃機車型永遠達不到的駕駛感覺。”

傳動系統(tǒng)的動力來源是 Brammo Power? BPM1590 電池組，這款 10kWh 的高容量鋰離子電池可在城市與公路綜合路況下實現(xiàn) 77 英里的續(xù)航里程。它的鎳錳鈷氧化物電池可保證至少 1,500 個充電循環(huán)，能在 4 小時內(nèi)完全充滿。BPM1590 的核心采用 TI 最新電池組管理 IC,其不僅可對電池的關(guān)鍵參數(shù)（電壓、電流和溫度）進行持續(xù)監(jiān)控，而且還可在必要時停止充放電，從而可確保安全的客戶體驗。

電池管理電路中的專利型Impedance Track? 電量監(jiān)測算法不僅可監(jiān)視電池單元加入和消耗的能源數(shù)量，同時還可計算溫度與電池老化等因數(shù)，從而可精確報告剩余里程。我們的電量平衡技術(shù)可保持電池中所有獨立單元總是處于相同電量水平，確保在經(jīng)過一段時間后不會出現(xiàn)某個單元電量比其它單元弱的情況，從而可最大限度延長摩托車的使用壽命。這一切將為最終用戶帶來愉快、興奮和高度可靠的駕駛體驗。