發(fā)動機點火系統(tǒng)的作用：

按發(fā)動機做功順序在規(guī)定時刻供給火花塞足夠能量的直流高壓電，使其兩電極間產(chǎn)生電火花點燃混合氣，使發(fā)動機做功。擊穿電壓應能達到15～20kV。在點火系統(tǒng)的發(fā)展過程中，經(jīng)歷了三種類型的點火系統(tǒng)：傳統(tǒng)白金點火系統(tǒng)、電點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)（即電控點火系統(tǒng)）。在不同的點火系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)各不相同，但基本的原理是相同的。無論哪種點火系統(tǒng)，都需要兩個最基本的組成部件有：點火線圈和火花塞。

點火線圈用于將12V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV的高壓直流電。

火花塞用于將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花，從而點燃混合氣。

點火線圈的結(jié)構(gòu)圖

點火線圈的工作原理

點火線圈相當于一個變壓器，內(nèi)有兩個線圈：初級線圈和次級線圈。初級線圈和次級線圈有一個公共端接電源正極 （12V），初級線圈的另一端由控制開關(guān)控制，控制開關(guān)首先閉合，初級線圈通電，產(chǎn)生磁場，之后，控制開關(guān)斷開，初級線圈斷電，磁場消失的瞬間，在次級感 應出15KV－20KV的高壓電。高壓電作用于火花塞后，擊穿火花塞的電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的混合氣。

從機械白金點火、電子點火到微機控制點火，區(qū)別主要在三點：

（1）誰控制點火線圈初級線圈的通電和斷電

（2）點火時間如何自動調(diào)整

（3）因為發(fā)動機有多個氣缸，點火線圈的高壓電如何按發(fā)動機工作順序分配給各個氣缸

傳統(tǒng)白金點火系統(tǒng)的組成：

傳統(tǒng)機械點火系統(tǒng)的組成部件

傳統(tǒng)機械點火系統(tǒng)的組成部件：電源、點火開關(guān)、點火線圈、分電器、火花塞、高壓導線（高壓線）等組成。

傳統(tǒng)機械點火系統(tǒng)的連接原理圖

點火線圈實際上是一個變壓器，主要由初級繞組（初級線圈），次極繞組（次級線圈）和鐵芯組成；分電器內(nèi)主要有凸輪、斷電器（也稱為白金觸點）、配電器（指的是分火頭、分電器蓋）及點火時間調(diào)整裝置。

分電器內(nèi)的白金觸點和凸輪

分電器的凸輪軸多數(shù)由發(fā)動機的凸輪軸驅(qū)動，凸輪旋轉(zhuǎn)時，凸起控制白金觸點接通或斷開，從而控制點火線圈初級線圈電流的通斷。點火線圈的原理可以描述為：初級線圈先通電、后斷電，即可以在次級線圈產(chǎn)生高壓電。高壓電經(jīng)高壓導線來到火花塞，在火花塞電極間產(chǎn)生點火火花。

傳統(tǒng)機械點火系統(tǒng)的連接原理圖

高壓電如何分配給各缸：

對于常見的三缸、四缸和六缸發(fā)動機，只有一個點火線圈，為了滿足各缸在需要時點燃混合氣，需要一個配電裝置：分電器蓋、分火頭和分缸高壓線；

分火頭安裝在分電器軸上端，與分電器驅(qū)動白金觸點的凸輪及分電器蓋配合設計：凸輪驅(qū)動白金觸點閉合再次斷開時，點火線圈產(chǎn)生高壓電經(jīng)過中央高壓線導入分電器蓋中心插孔及分火頭。此時分火頭正對應著分電器蓋分缸高壓線插孔，經(jīng)分缸高壓線導入相應的氣缸火花塞。

（1）高速易斷火，不適合高速發(fā)動機。

（2）斷電器觸點易燒蝕，工作可靠性差。

（3）點火能量低，點火可靠性差。

傳統(tǒng)機械點火提前角自動調(diào)整裝置

最佳的點火提前角隨許多因素變化，最主要的因素是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度，混合氣的燃燒速度又和混合氣的成分、燃燒室形狀、壓縮比等因素有關(guān)。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負荷的加大，節(jié)氣門開大，進入氣缸的可燃混合氣量增多，壓縮終了時的壓力和溫度增高，同時，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，混合氣燃燒速度加快，這時，點火提前角應適當減小。反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提前角則應適當增大。

當發(fā)動機節(jié)氣門開度一定時，隨著轉(zhuǎn)速增高，燃燒過程所占曲軸轉(zhuǎn)角增大，這時，應適當加大點火提前角。點火提前角應隨轉(zhuǎn)速增高適當加大。另外，點火提前角還和汽油的抗暴性能有關(guān)，使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，點火提前角應較大。自動調(diào)節(jié)裝置：離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置