日前，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45500-2025》正式發(fā)布并實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)車載激光雷達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，更為禾賽主導(dǎo)制定的 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。這一里程碑標(biāo)志著我國(guó)在智能駕駛傳感器標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域取得重大突破。

作為我國(guó)車載激光雷達(dá)領(lǐng)域的首個(gè)國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，GB/T《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》于 2021 年開(kāi)始預(yù)研，2023 年 3 月正式獲批立項(xiàng)。在三年多的制定過(guò)程中，禾賽攜手了五十余家國(guó)內(nèi)主要激光雷達(dá)制造商及核心整車企業(yè)的頂級(jí)專業(yè)力量，規(guī)定了車載激光雷達(dá)的性能、可靠性要求及試驗(yàn)測(cè)試方法，具有行業(yè)權(quán)威性與代表性。

車載激光雷達(dá)市場(chǎng)爆發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)制定亟需跟上

近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布的《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》，2024 年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模攀升至 8.61 億美元，同比增長(zhǎng) 60%。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)表明，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)激光雷達(dá)年裝機(jī)量跨越 150 萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在 15 萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到 25%，預(yù)計(jì) 2025 年將翻倍至 300 萬(wàn)顆。

作為智能汽車的“隱形安全氣囊”，激光雷達(dá)的車規(guī)化要求和驗(yàn)證至關(guān)重要。然而，此前行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)的性能評(píng)估體系存在差異，難以進(jìn)行產(chǎn)品的對(duì)比或評(píng)估，給自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用帶來(lái)了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，成為了全行業(yè)迫在眉睫的重要課題。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布意義重大，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白

《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》為行業(yè)提供了一套權(quán)威、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車載激光雷達(dá)的測(cè)距能力、距離精度、距離準(zhǔn)度、角度精度、角度準(zhǔn)度、反射特性、高反鬼像和激光雷達(dá)間抗干擾等探測(cè)性能要求，以及電氣性能、機(jī)械性能、防塵防水性能、環(huán)境耐候性和電磁兼容性等環(huán)境適應(yīng)性要求及檢驗(yàn)規(guī)則，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，保障了車載激光雷達(dá)系統(tǒng)的安全性與可靠性。

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，不僅為激光雷達(dá)制造商提供了明確的指引以及可量化的技術(shù)門檻，也為自動(dòng)駕駛汽車制造商在選擇和使用激光雷達(dá)產(chǎn)品時(shí)提供了重要參考。這種標(biāo)準(zhǔn)化效應(yīng)，有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“野蠻生長(zhǎng)”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型，最終惠及整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

立足中國(guó)，引領(lǐng)全球激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

作為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)，禾賽在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

2024 年 9 月，由禾賽主導(dǎo)的國(guó)際激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn) ANSI/UL 4740 正式發(fā)布。這一標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)首次成功發(fā)起并被美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ANSI 采納的 UL 標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋激光雷達(dá)的功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、預(yù)期功能安全及電氣機(jī)械安全等多個(gè)方面。參與單位包括英特爾、博世、大陸等國(guó)際知名企業(yè)，充分體現(xiàn)了禾賽在全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力。

在激光安全方面，禾賽于今年 3 月參加了國(guó)際頂級(jí)激光安全會(huì)議（ILSC），在該會(huì)議上發(fā)表了三場(chǎng)精彩演講和三篇學(xué)術(shù)文章。禾賽是唯一公開(kāi)發(fā)表文章的中國(guó)企業(yè)、也是唯一公開(kāi)發(fā)表文章的激光雷達(dá)企業(yè)。

此外，禾賽還積極參與國(guó)際 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的制定。由禾賽專家擔(dān)任組長(zhǎng)，中汽中心和法雷奧專家擔(dān)任副組長(zhǎng)，牽頭的國(guó)際 ISO/PWI 13228《道路車輛激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》，已完成準(zhǔn)備階段（WD）的預(yù)研工作，并成功發(fā)起了委員會(huì)（CD）投票，即將進(jìn)入委員會(huì)階段。工作組中有來(lái)自 13 個(gè)國(guó)家的 80 余位專家參與到標(biāo)準(zhǔn)制定工作中，致力于建立全球統(tǒng)一的車載激光雷達(dá)術(shù)語(yǔ)體系、技術(shù)規(guī)范和管理標(biāo)準(zhǔn)。這不僅展現(xiàn)了禾賽在全球標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中的核心地位，更確立了中國(guó)在智能駕駛傳感器領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

隨著《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》的落地，中國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化發(fā)展的新階段。未來(lái)，禾賽也將繼續(xù)在中國(guó)工信部、汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極參與更多國(guó)內(nèi)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，促進(jìn)車載激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展，助力行業(yè)在規(guī)范中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量騰飛。