實(shí)時(shí)時(shí)鐘，簡稱RTC，是廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品的重要元器件。愛普生RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘具有高精度、高穩(wěn)定性和多功能等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。

RTC時(shí)鐘芯片主要功能是保持設(shè)備時(shí)間的準(zhǔn)確運(yùn)行，即使在主電源斷電的情況下，也能繼續(xù)計(jì)時(shí)。這種持續(xù)供電的需求，使得松下電池成為RTC模塊不可或缺的組成部分。松下紐扣電池因其體積小、能量密度適中，成為RTC時(shí)鐘芯片供電的常見選擇。

今天主要介紹的是

愛普生耐高溫RTC時(shí)鐘芯片和

松下耐高溫系列扣式鋰電池的組合應(yīng)用

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車音響、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、時(shí)鐘；

汽車電子設(shè)備，工業(yè)機(jī)械；

汽車電裝部品(TPMS、ETC)；

各種儀表(熱水表、電表)；

各種存儲(chǔ)備份(主機(jī)、FA機(jī)器)；

石油，航天，鋼鐵，等高溫使用環(huán)境。

01

愛普生耐高溫RTC時(shí)鐘芯片

1、耐高溫RTC時(shí)鐘芯片

RA8900CE 汽車級(jí) DTCXO RTC

成為汽車電子領(lǐng)域的理想選擇

在智能汽車飛速發(fā)展的今天，車載電子系統(tǒng)對(duì)時(shí)間同步與計(jì)時(shí)的精度、可靠性提出了前所未有的嚴(yán)苛要求。無論是車載信息娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助模塊，還是電池管理系統(tǒng)（BMS）和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信，均需依賴高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）為全車功能提供統(tǒng)一的時(shí)間基準(zhǔn)。愛普生推出的RA8900CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊，憑借其車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)、卓越性能與高度集成化，成為汽車電子領(lǐng)域的理想解決方案。

內(nèi)置頻率可調(diào)的32.768 kHz晶體單元和DTCXO，高穩(wěn)定性和功率切換

接口類型：I2C-Bus接口（400kHz）

接口電壓范圍：2.5V至5.5V

溫度補(bǔ)償電壓范圍：2.0 V 至 5.5 V

計(jì)時(shí)電壓范圍：1.6 V 至 5.5 V

可選時(shí)鐘輸出（32.768 kHz、1024赫茲、1赫茲）

多種功能，包括日歷、鬧鐘、計(jì)時(shí)器、溫度傳感器

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車音響、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、時(shí)鐘

符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)

愛普生RA8900CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊在汽車電子中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下：

1.車規(guī)級(jí)高精度計(jì)時(shí)，誤差低至±3.4 ppm

RA8900CE采用數(shù)字溫度補(bǔ)償晶體振蕩器（DTCXO）技術(shù)，在-40°C至+85°C全溫度范圍內(nèi)，精度達(dá) ±3.4 ppm（UA型號(hào)）或±5 ppm（UB型號(hào)） ，對(duì)應(yīng)每月誤差僅±9秒或±13秒。這一性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MCU內(nèi)置RTC或未補(bǔ)償石英晶體，尤其適用于車載T-BOX、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等對(duì)時(shí)間戳精度要求極高的場(chǎng)景。

2.超低功耗設(shè)計(jì)，延長電池壽命

模塊在計(jì)時(shí)模式下的功耗低至0.7μA，支持汽車休眠模式的超低能耗需求，有效延長車載電池壽命。其寬電壓范圍（主電源2.5V-5.5V，備用電源1.6V-5.5V）與自動(dòng)電源切換功能，可在主電源故障時(shí)無縫切換至備用電源，確保時(shí)間數(shù)據(jù)零丟失。

3.AEC-Q200認(rèn)證，適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境

RA8900CE通過AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證，可在極端溫度、振動(dòng)及電磁干擾環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。其全密封封裝設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了抗沖擊與防塵能力，滿足汽車電子對(duì)可靠性的極致要求。

4.高度集成化，節(jié)省PCB空間

模塊內(nèi)置32.768 kHz晶體單元與負(fù)載電容，無需外接元件，顯著減少PCB占用面積（尺寸僅3.2mm×2.5mm×1.0mm），同時(shí)降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度與故障風(fēng)險(xiǎn)。

5.多功能擴(kuò)展，滿足多樣化需求

I2C接口（400kHz） 支持高速通信，兼容主流車載MCU。集成日歷、鬧鐘、可編程定時(shí)器，靈活適配導(dǎo)航系統(tǒng)、車載音響等場(chǎng)景。溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度，為系統(tǒng)提供補(bǔ)償依據(jù)?？膳渲?時(shí)鐘輸出信號(hào)（32.768 kHz/1024 Hz/1 Hz） ，滿足多模塊同步需求。

2、耐高溫RTC時(shí)鐘芯片

RA8000CE 汽車級(jí) DTCXO RTC

為汽車電子提供精準(zhǔn)可靠的計(jì)時(shí)

EPSON面向汽車市場(chǎng)推出了一款高精度實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8000CE，該產(chǎn)品以高穩(wěn)定性和卓越性能受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。內(nèi)部集成了32.768 kHz數(shù)字溫度補(bǔ)償晶體振蕩器(DTCXO)，可確保在-40°C至125°C的溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)時(shí)；通過AEC-Q100車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，符合汽車設(shè)計(jì)、制造、過程控制的所有高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格質(zhì)量要求。

此外還有各種實(shí)用功能，例如時(shí)間報(bào)警，喚醒計(jì)時(shí)器，時(shí)間戳等，可以在發(fā)生外部或內(nèi)部事件時(shí)記錄兩個(gè)時(shí)間和日期，以及通過自我監(jiān)控功能檢測(cè)到的電源狀態(tài)。

1.適應(yīng)極端環(huán)境 提供精準(zhǔn)計(jì)時(shí)需求

實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8000CE內(nèi)部集成32.768 KHz DTCXO(數(shù)字溫度補(bǔ)償Xtal振蕩器)，當(dāng)客戶電路板上的溫度發(fā)生變化時(shí)(最高至125°C)，仍可提供高精度時(shí)間信息。其在極端溫度條件下，具有突出的穩(wěn)定性，在-40℃~+85℃℃范圍內(nèi)，其月平均溫度系數(shù)為±5.0x10.6，而在+85℃℃~+105℃和+105℃℃~+125℃范圍內(nèi)的月平均溫度系數(shù)分別為+8.0x10-6和±50.0 x10-6。這種高穩(wěn)定性使得A8000CE能夠滿足各種劣環(huán)境下的應(yīng)用需求，為汽車電子系統(tǒng)提供可靠的實(shí)時(shí)時(shí)鐘源。

2.為系統(tǒng)添加冗余 保證信號(hào)穩(wěn)定輸出

RA8000CE還具有自動(dòng)電源開關(guān)和延遲復(fù)位功能。當(dāng)檢測(cè)到VDD電壓下降狀態(tài)時(shí)，模塊會(huì)自動(dòng)切換到備份電源，同時(shí)可以輸出復(fù)位信號(hào)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。狀態(tài)輸出(SOUT)功能可以輸出所選內(nèi)部標(biāo)志(中斷標(biāo)志、電壓下降檢測(cè)標(biāo)志)的狀態(tài)，方便系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控。

與傳統(tǒng)的方案相比，減少了對(duì)外部復(fù)位IC的需求，從而減少了客戶的電路板空間、安裝部件的數(shù)量及相應(yīng)成本。此外，在MCU中僅使用復(fù)位功能的客戶可以使用實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8000CE復(fù)位功能為其系統(tǒng)添加冗余。

3.多引腳方便調(diào)試 靈活進(jìn)行接口配置

為了方便工程師的使用和調(diào)試，RA8000CE提供了多種接口選擇。其中，EVIN1和EVIN2是外部事件輸入引腳，可以通過配置電阻進(jìn)行上拉或下拉設(shè)置。SCL是串行時(shí)鐘輸入引腳，SDA是串行數(shù)據(jù)輸入和輸出引腳。FOUT是頻率輸出引腳，可以選擇輸出32.768 kHZ(默認(rèn)值)、1024 Hz或1 Hz的時(shí)鐘信號(hào)。INT是中斷輸出引腳，可以輸出喚醒定時(shí)器時(shí)間更新、報(bào)警和/或事件檢測(cè)的中斷信號(hào)。這些多樣化的引腳選擇為工程師提供了極大的靈活性，使其能夠根據(jù)具體應(yīng)用需求進(jìn)行接口配置。

綜上所述，RA8000CE實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊具有高精度、多功能和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，為汽車電子設(shè)備的設(shè)計(jì)和開發(fā)提供了強(qiáng)有力的支持。廣大工程師們?cè)谶M(jìn)行汽車電子項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)這款模塊無疑是一個(gè)值得關(guān)注和使用的產(chǎn)品。

3、耐高溫RTC時(shí)鐘芯片

RA8090CE 汽車級(jí) DTCXO RTC

為汽車電子提供精準(zhǔn)可靠的計(jì)時(shí)

此模塊是一個(gè)符合I2C總線接口標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘。

除了提供日歷功能（包括年、月、日、小時(shí)、分鐘和秒）和時(shí)鐘計(jì)數(shù)器功能外，該模塊還具備多種其他功能，如鬧鐘、喚醒定時(shí)器和時(shí)間更新中斷。

模塊中的所有設(shè)備均采用CMOS工藝制造，具有低功耗特性，支持長時(shí)間的電池供電。

接口類型：I2C總線（最高400 kHz)

備用模式下的低電流消耗：700 nA / 3.0 V（典型值）。

寬時(shí)間保持電壓范圍：1.5 V至5.5 V

寬接口電壓范圍：1.6 V至5.5 V

報(bào)警中斷功能：日、日期、小時(shí)、分鐘和AE位的組合

喚醒定時(shí)器中斷功能：自動(dòng)重復(fù)244.14微秒至32年

時(shí)間更新中斷功能：每秒或每分鐘

閏年的自動(dòng)修正：在60秒內(nèi)，可以修正一個(gè)閏秒。

符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車應(yīng)用。

02

松下耐高溫CR“A””B”系列扣式鋰電池

1、耐高溫CR“A””B”系列扣式鋰電池

耐高溫扣式二氧化錳鋰電池

CR型紐扣型鋰電池除了具有出色的放電特性外

適用于嚴(yán)酷的高溫環(huán)境（高達(dá)125°C）

最適用于汽車電氣部件，如TPMS和ETC，以及安裝在室外的各種儀表的電源

型號(hào)：CR2032A、CR2032B、CR2050A、CR2050B2、CR2450A

2、耐高溫BR“A”系列扣式鋰電池

耐高溫扣式氟化碳鋰電池

一般的BR系列扣式鋰電池可以在截至到80℃的溫度環(huán)境下使用

即便在125℃的高溫環(huán)境下也能使用

適合OA機(jī)器，F(xiàn)A機(jī)器，車載用機(jī)器等內(nèi)存?zhèn)浞萦秒娫矗鞣N儀表用電源

提供帶端子的產(chǎn)品

型號(hào)：BR1225A、BR1632A、BR2330A、BR2450A、BR2477A

3、以松下紐扣電池BR2330A為例