一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

完成全球首次跨制造商車型技術(shù)演示,C-V2X商用蓄勢(shì)待發(fā)

西西 ? 作者:廠商供稿 ? 2018-05-03 14:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

想要一窺汽車行業(yè)的新科技、新趨勢(shì),車展或許是最好的窗口之一。2018北京車展的主題是“定義汽車新生活”,新一代信息通信技術(shù)、新能源、新材料、人工智能等一系列創(chuàng)新技術(shù)正與汽車行業(yè)加速融合,智能汽車、新能源汽車、移動(dòng)互聯(lián)、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)有望助力汽車行業(yè)為人類帶來(lái)便利的美好明天。今年車展最引人注目的亮點(diǎn)之一,莫過(guò)于汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)從概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用。

無(wú)獨(dú)有偶,全球數(shù)家汽車及通信企業(yè)也于近日完成了網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的又一重要里程碑——Qualcomm、5G汽車聯(lián)盟(5GAA)、奧迪公司及福特汽車公司攜手實(shí)現(xiàn)全球首次跨不同汽車制造商車型的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)直接通信技術(shù)演示。該演示利用基于全球統(tǒng)一的5.9GHz智能交通系統(tǒng)(ITS)頻譜的C-V2X實(shí)時(shí)直接通信,可避免車輛碰撞、改善道路安全,且無(wú)需依賴任何移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)。

本次演示采用搭載Qualcomm C-V2X芯片組的奧迪和福特車型,展示了C-V2X在改善道路安全方面的不同應(yīng)用場(chǎng)景。例如,在視線受到阻擋或非視距情況下,車輛在左轉(zhuǎn)或緊急剎車時(shí)可以通過(guò)V2V(車對(duì)車)通信向周圍車輛提供警告。演示也包括在保護(hù)弱勢(shì)道路使用者方面極具潛力的V2P(車對(duì)行人)通信用例。演示還包括了V2I(車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施)通信技術(shù),通過(guò)直接通信與交通信號(hào)燈控制器的合作,在復(fù)雜的十字路口和車流密集環(huán)境中優(yōu)化交通效率并減少碳排放量。

除完成技術(shù)演示外,Qualcomm與其他3家機(jī)構(gòu)還聯(lián)合發(fā)布了外場(chǎng)測(cè)試的初步結(jié)果。結(jié)果顯示,C-V2X直接通信技術(shù)在覆蓋范圍、可靠性和性能方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。與802.11p無(wú)線技術(shù)相比,C-V2X的覆蓋范圍和可靠性有超過(guò)兩倍的提升?;谄渚薮鬂摿Γ琎ualcomm及廣泛汽車生態(tài)系統(tǒng)正加速C-V2X發(fā)展,并有望最早于2020年開(kāi)始進(jìn)行部署。

C-V2X技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,商用部署蓄勢(shì)待發(fā)

C-V2X是V2X通信的全球解決方案,旨在提升汽車安全性、改善自動(dòng)化駕駛并提升交通效率。C-V2X是唯一一項(xiàng)遵循3GPP規(guī)范的V2X技術(shù)。C-V2X直接通信由3GPP于2017年在Release 14中確立,又稱為PC5或Sidelink。

得益于調(diào)制和編碼技術(shù)的改進(jìn)、更好的接收器,以及由LTE驅(qū)動(dòng)的技術(shù)整體進(jìn)步,C-V2X與基于IEEE 802.11p的無(wú)線技術(shù)相比擁有更佳的性能表現(xiàn),包括支持更遠(yuǎn)的通信距離(約2倍)、更佳的非視距性能、增強(qiáng)的可靠性(誤包率更低)、更高容量和在更密集環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更好的擁堵控制。C-V2X的性能優(yōu)勢(shì)在實(shí)證分析、模擬、實(shí)驗(yàn)室結(jié)果及外場(chǎng)測(cè)試結(jié)果中都得到了體現(xiàn)。

C-V2X還具備清晰的5G演進(jìn)路徑,并支持前向及后向兼容。具體來(lái)說(shuō),Rel-14 C-V2X擁有向基于5G新空口的C-V2X的強(qiáng)勁演進(jìn)路徑,可通過(guò)補(bǔ)充型及全新功能增強(qiáng)Rel-14,同時(shí)保持后向兼容。與用于車輛間基礎(chǔ)安全通信的Rel-14相比,基于5G新空口的C-V2X可提供高吞吐量、寬帶載波支持、超低時(shí)延和高可靠性,從而支持眾多面向自動(dòng)駕駛的先進(jìn)用例,如傳感器分享、意圖分享和3D高清地圖更新。

在商用層面,C-V2X技術(shù)亦已蓄勢(shì)待發(fā)。通過(guò)利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組或其他競(jìng)爭(zhēng)解決方案,C-V2X有望最早于2019年實(shí)現(xiàn)在汽車中的量產(chǎn)。更重要的是,C-V2X已經(jīng)獲得了廣泛汽車生態(tài)系統(tǒng)的支持,包括快速增長(zhǎng)的全球行業(yè)組織——5G汽車聯(lián)盟。該組織旨在支持C-V2X發(fā)展,目前已擁有超過(guò)80個(gè)會(huì)員,包括領(lǐng)先的汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件開(kāi)發(fā)商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、半導(dǎo)體企業(yè)、測(cè)試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號(hào)供應(yīng)商和道路運(yùn)營(yíng)者。

此外,C-V2X充分利用汽車行業(yè)已經(jīng)定義的上層協(xié)議——包括美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)和歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)等組織——以及整個(gè)行業(yè)多年來(lái)在ITS軟件和應(yīng)用方面的投入,從而加快C-V2X商用部署的步伐。未來(lái)的絕大多數(shù)新車有望內(nèi)嵌蜂窩連接功能,而C-V2X可集成于汽車所配備的基礎(chǔ)蜂窩調(diào)制解調(diào)器中,因此與其他V2X技術(shù)相比C-V2X的部署將更具成本效益。

Qualcomm獨(dú)具優(yōu)勢(shì),通過(guò)商用方案和外場(chǎng)試驗(yàn)加速C-V2X發(fā)展

多年來(lái),Qualcomm致力于推動(dòng)C-V2X技術(shù)的發(fā)展,并通過(guò)與廣泛生態(tài)系統(tǒng)的合作為其部署做好準(zhǔn)備。去年9月,Qualcomm發(fā)布了首款C-V2X商用芯片組解決方案——Qualcomm 9150 C-V2X芯片組。該芯片組基于3GPP Rel-14規(guī)范,預(yù)計(jì)將于2018年下半年商用出樣。同期,Qualcomm還推出了C-V2X參考設(shè)計(jì),包括集成全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)功能的9150 C-V2X芯片組及運(yùn)行ITS V2X協(xié)議棧的應(yīng)用處理器和硬件安全模組。

目前,Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案已獲得了領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的青睞,用于支持下一代汽車和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施。繼奧迪、福特汽車、標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和上汽集團(tuán)(SAIC)宣布支持Qualcomm 9150 C-V2X芯片組和參考平臺(tái)后,更多汽車生態(tài)系統(tǒng)成員表示有興趣采用Qualcomm解決方案并將C-V2X技術(shù)納入下一代產(chǎn)品之中,其中包括一級(jí)供應(yīng)商LG電子、大陸集團(tuán)、法雷奧和Ficosa-松下等,以及蜂窩模組制造商Sierra Wireless、Telit、金雅拓、啟碁科技、移遠(yuǎn)通信和中興通訊等。Qualcomm還與多家V2X軟件棧和應(yīng)用提供商及像中科創(chuàng)達(dá)這樣的系統(tǒng)集成商合作,共同加快C-V2X商用。

此外,Qualcomm也正與眾多汽車制造商和其他汽車生態(tài)系統(tǒng)成員合作,在德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)、日本和美國(guó)合作開(kāi)展C-V2X的外場(chǎng)驗(yàn)證。例如,Qualcomm已聯(lián)合AT&T、福特汽車和諾基亞宣布于圣迭戈開(kāi)展美國(guó)首個(gè)C-V2X試驗(yàn),該試驗(yàn)獲得了圣迭戈政府協(xié)會(huì)(SANDAG)、加利福尼亞州運(yùn)輸局(Caltrans)、丘拉維斯塔市和McCain Inc.的支持。Qualcomm還參與了歐盟ConVeX外場(chǎng)測(cè)試(與奧迪合作),以及在法國(guó)進(jìn)行的“Towards 5G”試驗(yàn)(與PSA合作)。

從行業(yè)層面看, Qualcomm在無(wú)線技術(shù)的深厚積累不僅加速了移動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新,還通過(guò)其廣泛的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)組合引領(lǐng)了汽車領(lǐng)域創(chuàng)新。Qualcomm提供的汽車技術(shù)組合是業(yè)內(nèi)最廣泛的組合之一,包括蜂窩調(diào)制解調(diào)器、Wi-Fi藍(lán)牙連接、射頻前端、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與高精度定位解決方案、軟件和信息娛樂(lè)平臺(tái)。未來(lái),Qualcomm將繼續(xù)為汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供創(chuàng)新技術(shù),通過(guò)5G、千兆級(jí)LTE、C-V2X和低功耗的高性能計(jì)算等眾多關(guān)鍵技術(shù)支持汽車行業(yè)下一階段的增長(zhǎng)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11000

    瀏覽量

    102706
  • 智能汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    30

    文章

    3090

    瀏覽量

    108398
  • Qualcomm
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    679

    瀏覽量

    53443
  • C-V2X
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    114
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊 skyworksinc

    電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
    發(fā)表于 07-02 18:34
    5.9 GHz <b class='flag-5'>C-V2X</b> 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊 skyworksinc

    上汽大眾新款凌渡L GTS蓄勢(shì)待發(fā)

    近日,大眾“GT”持續(xù)高光:在2025 ID.Festival上,上汽大眾ID.3 GTX套件款正式上市,將GT文化帶入電動(dòng)時(shí)代;令人期待的是,大眾另一輛全新“GT”車型——上汽大眾新凌渡L GTS也已蓄勢(shì)待發(fā),將在不久后面世。
    的頭像 發(fā)表于 06-28 16:11 ?367次閱讀

    海辰儲(chǔ)能完成全球首次開(kāi)門燃燒試驗(yàn)

    近日,海辰儲(chǔ)能∞Block 5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)成功完成全球首次開(kāi)門極限燃燒試驗(yàn),這一突破性成果為儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性驗(yàn)證開(kāi)拓了新路徑,在行業(yè)內(nèi)具有里程碑意義。
    的頭像 發(fā)表于 06-07 17:00 ?820次閱讀

    Jupiter Microwave:微波頻段通信波導(dǎo)組件領(lǐng)域的領(lǐng)軍制造商

    Jupiter Microwave:微波頻段通信波導(dǎo)組件領(lǐng)域的領(lǐng)軍制造商Jupiter Microwave 是一家專注于微波頻段通信系統(tǒng)中波導(dǎo)組件制造的領(lǐng)先企業(yè)。在微波通信領(lǐng)域,波導(dǎo)組件作為高效傳輸
    發(fā)表于 05-30 09:22

    技術(shù)預(yù)見(jiàn)者的實(shí)踐之路:C-V2X發(fā)展五年記

    梳理中國(guó)C-V2X技術(shù)五年發(fā)展歷程,以2019年北匯信息首套測(cè)試系統(tǒng)為起點(diǎn),結(jié)合2021年對(duì)CSAE 53-2020與157-2020標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)預(yù)判,驗(yàn)證了協(xié)作式變道、車路云一體化等場(chǎng)景的技術(shù)落地
    的頭像 發(fā)表于 05-27 11:01 ?1277次閱讀
    <b class='flag-5'>技術(shù)</b>預(yù)見(jiàn)者的實(shí)踐之路:<b class='flag-5'>C-V2X</b>發(fā)展五年記

    鴻蒙攝像機(jī),一場(chǎng)智能安防的“平權(quán)革命”

    攝像機(jī)遇見(jiàn)鴻蒙,企業(yè)級(jí)安防市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 03-28 11:39 ?2807次閱讀
    鴻蒙攝像機(jī),一場(chǎng)智能安防的“平權(quán)革命”

    1750億美元資金蓄勢(shì)待發(fā),OpenAI加速AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

    更為震撼的信息:目前,大約有1750億美元的資金已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),準(zhǔn)備用于人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的配置。這筆巨額資金的投入,將極大地推動(dòng)人工智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,為行業(yè)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。 OpenAI作為人工智能領(lǐng)域的佼佼者,一直致力于推
    的頭像 發(fā)表于 02-08 09:37 ?415次閱讀

    晶科能源榮登2025年全球太陽(yáng)能組件制造商排名榜首

    近日,國(guó)際權(quán)威能源咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)發(fā)布了《全球太陽(yáng)能組件制造商排名2025》。截止2024年上半年,憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和高效的組件性能,晶科能源在全球
    的頭像 發(fā)表于 01-24 17:09 ?3036次閱讀

    自帶尺寸標(biāo)注的3D預(yù)覽為制造商組件提供更強(qiáng)勁的客戶體驗(yàn)

    (Moeller PrecisionTool)是一家全球精密工具組件制造商,利用“M-CAD”交互式配置器中的3D尺寸預(yù)覽功能,允許用戶直接查看和編輯配置的產(chǎn)品尺寸。用戶只需點(diǎn)擊預(yù)覽中的尺寸即可進(jìn)行實(shí)時(shí)編輯
    發(fā)表于 01-20 16:09

    C-V2X測(cè)試探秘系列之電磁兼容試驗(yàn)方法

    在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中,各種通信技術(shù)2G/3G/4G/5G、GNSS(全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))、V2X(車聯(lián)網(wǎng)通信)等在行業(yè)內(nèi)被廣泛使用。這些技術(shù)讓汽
    的頭像 發(fā)表于 01-08 10:03 ?738次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>測(cè)試探秘系列之電磁兼容試驗(yàn)方法

    2025年全球半導(dǎo)體八大趨勢(shì),萬(wàn)年芯蓄勢(shì)待發(fā)

    的推動(dòng)下,半導(dǎo)體行業(yè)正迎來(lái)新的繁榮景象。萬(wàn)年芯作為業(yè)內(nèi)芯片封裝測(cè)試知名企業(yè),正蓄勢(shì)待發(fā),以科技產(chǎn)品推動(dòng)國(guó)產(chǎn)替代,以減少對(duì)外依賴,增強(qiáng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的自主可控能力。八大趨勢(shì)
    的頭像 發(fā)表于 12-17 16:53 ?2272次閱讀
    2025年<b class='flag-5'>全球</b>半導(dǎo)體八大趨勢(shì),萬(wàn)年芯<b class='flag-5'>蓄勢(shì)待發(fā)</b>

    是德科技出席2024 C-V2X“四”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)

    近日,由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國(guó)際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開(kāi)展,是德科技攜
    的頭像 發(fā)表于 11-06 13:40 ?839次閱讀

    C-V2X聯(lián)合RTK技術(shù)的場(chǎng)景仿真方案

    C-V2x的場(chǎng)景仿真測(cè)試中,我們?nèi)绾蝸?lái)引入高精定位技術(shù)呢?首先我們先來(lái)了解一下高精定位技術(shù)RIK。
    的頭像 發(fā)表于 10-25 10:42 ?977次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>聯(lián)合RTK<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的場(chǎng)景仿真方案

    是德科技即將舉辦半導(dǎo)體芯片與無(wú)線通信技術(shù)研討會(huì)

    未來(lái)已至,芯片與無(wú)線通信領(lǐng)域的尖端技術(shù)蓄勢(shì)待發(fā)!
    的頭像 發(fā)表于 10-12 11:42 ?1056次閱讀

    C-V2X安全證書(shū):保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)(C-V2X技術(shù)和車路云一體化系統(tǒng)的快速發(fā)展,汽車、道路和云端之間的信息交換變得越來(lái)越頻繁和復(fù)雜。在這個(gè)信息高度互聯(lián)的時(shí)代,如何確保車路云一體化通信的安全性成為了亟待解決的問(wèn)題。車路云
    的頭像 發(fā)表于 08-01 08:25 ?1465次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>安全證書(shū):保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵