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德州儀器(TI)推出功能強大、性能可靠的100BASE-T1以太網(wǎng)PHY,簡化空間受限的汽車應用設計

西西 ? 作者:廠商供稿 ? 2018-05-07 13:07 ? 次閱讀
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新型的100-Mbps以太網(wǎng)PHY具有SGMII技術支持,可使汽車網(wǎng)絡設計人員提升設計能力且設計更智能化。

2018年5月4日(北京訊)德州儀器公司(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了一款新型汽車以太網(wǎng)物理層(PHY)收發(fā)器,該器件能使外部元件數(shù)量和電路板空間減少一半,同時能耗僅為同類型解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支持SGMII、小型封裝和集成診斷功能,使設計人員能夠通過以太網(wǎng)連接空間受限的汽車車身電子設備、信息娛樂系統(tǒng)和集群以及先進的ADAS應用。

作為支持SGMII的首款100BASE-T1設備,DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY通過連接多個交換機接口提高了設計靈活性。DP83TC811S-Q1支持全系列MII,使設計人員能夠通過各種MAC和處理器(如TI的Jacinto?汽車處理器)實現(xiàn)以太網(wǎng)連接。為了幫助系統(tǒng)監(jiān)測并檢測電纜斷裂、溫度和電壓變化以及靜電放電(ESD)的情形,DP83TC811S-Q1配有包括正在申請專利的ESD監(jiān)視器在內(nèi)的診斷工具包。

DP83TC811S-Q1以太網(wǎng)PHY的主要特性和優(yōu)勢

1. 尺寸更小、重量更輕:除了需要更少的外部元件外,DP83TC811S-Q1還采用了6毫米×6毫米可濕側(cè)面封裝,可將解決方案尺寸縮小50%。此外,該器件符合電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3bw標準和OPEN Alliance認證,可使用非屏蔽單根雙絞線銅纜,從而降低電纜總重量和成本。

2.最低功耗:DP83TC811S-Q1采用TI低功耗工藝技術之一開發(fā),功耗很低,可最大限度減少散熱,并允許組件之間間隙更小。該設備還具有省電性功能,如待機、禁用和喚醒局域網(wǎng)(LAN)。

3.強大和智能化的設計:集成診斷工具包提供電纜診斷、溫度和電壓傳感器以及ESD監(jiān)視器,使工程師能夠創(chuàng)建承受ESD和電壓事件的應用設計。這些診斷功能使設計人員能夠持續(xù)監(jiān)控以太網(wǎng)鏈路的完整性。此外,DP83TC811S-Q1提供高達8kV的ESD保護,有助于屏蔽設備以防發(fā)生高壓故障。

4. 簡化布局、設計靈活、性能優(yōu)秀:SGMII僅使用4個引腳而不是12個RGMII所需的引腳,這減少了電路板尺寸和走線數(shù)量,從而簡化了設計布局。此外,物理介質(zhì)相關(PMD)濾波器、MII系列終端器、PMD終端和電源濾波元件的集成減少了對外部分立電路的需求,為設計人員增加了更多的電路板空間以添加更多功能。DP83TC811S-Q1具有低至140 ns的延遲,使汽車ADAS等時延關鍵系統(tǒng)能夠更快速地響應和通信。

工具和技術支持

設計人員可以使用DP83TC811SEVM評估模塊輕松評估器件及其SGMII技術支持。如果設計人員僅需要RGMII,可使用DP83TC811EVM評估模塊。通過TI商店和授權經(jīng)銷商,兩款產(chǎn)品均可獲得價值299美元的優(yōu)惠。工程師還可以通過汽車獨立網(wǎng)關參考設計和經(jīng)濟高效的車載信息娛樂系統(tǒng)參考設計來啟動他們的系統(tǒng)設計。

包裝、供貨和定價

DP83TC811S-Q1現(xiàn)已面市,采用36引腳可濕側(cè)面非常薄的四方扁平無引線封裝(VQFNP)。通過TI商店和授權分銷商可獲得,每千片售價2.25美元。

關于德州儀器 (TI)

德州儀器 (TI) 是一家全球性半導體設計制造公司,始終致力于模擬 IC 及嵌入式處理器開發(fā)。TI 擁有全球頂尖人才,銳意創(chuàng)新,引領技術前沿。今天,TI 正攜手超過 10 萬家客戶打造更美好未來。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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