隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的深度應(yīng)用,高集成度導(dǎo)航芯片成為終端設(shè)備小型化的關(guān)鍵技術(shù)。AT9880B作為國產(chǎn)單芯片解決方案,通過系統(tǒng)級封裝實(shí)現(xiàn)了北斗全頻段信號接收與處理能力的整合。
技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新
該芯片采用射頻基帶一體化設(shè)計(jì),在5×5mm QFN封裝內(nèi)集成:
1、雙通道射頻前端:獨(dú)立處理B1(1575.42MHz)和B2/B3(1207.14/1268.52MHz)頻段信號
2、數(shù)字處理單元:搭載雙核DSP架構(gòu),支持B1C新體制信號解調(diào)
3、電源管理系統(tǒng):集成1.8V/1.2V DC-DC轉(zhuǎn)換器,轉(zhuǎn)換效率達(dá)92%
關(guān)鍵性能指標(biāo)
參數(shù)類型技術(shù)指標(biāo)定位精度單頻1.5m(CEP50)/雙頻0.8m捕獲靈敏度-148dBm(冷啟動(dòng))功耗表現(xiàn)連續(xù)定位模式38mW接口配置2×UART + 1×SPI
典型應(yīng)用驗(yàn)證
1、車載領(lǐng)域:通過B2a頻點(diǎn)PPP增強(qiáng)服務(wù),實(shí)現(xiàn)車道級定位
2、穿戴設(shè)備:利用芯片的<10μA休眠功耗,延長運(yùn)動(dòng)手表續(xù)航
3、物聯(lián)網(wǎng)終端:配合外置LNA放大器,提升倉儲AGV定位穩(wěn)定性
環(huán)境適應(yīng)性測試
在-40℃~85℃工業(yè)級溫度范圍內(nèi),定位更新率保持穩(wěn)定10Hz,符合GB/T 18214-2000抗干擾標(biāo)準(zhǔn)要求。
該芯片的量產(chǎn)應(yīng)用標(biāo)志著我國在衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)領(lǐng)域已突破單芯片集成技術(shù)瓶頸,其小型化、低功耗特性為智能終端設(shè)備提供了可靠的定位解決方案。測試數(shù)據(jù)顯示,在城市峽谷環(huán)境中其定位可用性較上一代產(chǎn)品提升23%。
審核編輯 黃宇
-
芯片
+關(guān)注
關(guān)注
459文章
52505瀏覽量
440754 -
北斗導(dǎo)航
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
247瀏覽量
72847
發(fā)布評論請先 登錄
AT9850B北斗雙頻導(dǎo)航定位芯片簡介

北斗定位芯片技術(shù)革新:AT6668B SOC架構(gòu)的深度解析與場景賦能

AT9850B芯片的技術(shù)解析與行業(yè)應(yīng)用分析

AT6668B北斗單模芯片技術(shù)解析

AT6850芯片技術(shù)解析

AT2659多模導(dǎo)航芯片技術(shù)解析

EWM108-GN06B系列BDS單北斗衛(wèi)星定位模塊產(chǎn)品簡介
全頻段北斗導(dǎo)航SOC芯片技術(shù)解析?

AT9880B芯片技術(shù)解析與應(yīng)用場景
AT9880U-B:北斗多頻導(dǎo)航定位芯片車規(guī)級,常用在電單車?yán)?/a>

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)升級規(guī)劃發(fā)布
ATGM332D-F8N:高性能單北斗多頻定位導(dǎo)航模塊數(shù)據(jù)手冊

北斗定位芯片AT6668B與AT9880B有什么不同

杭州中科微AT9880B:北斗單模全頻衛(wèi)星定位SOC單芯片數(shù)據(jù)手冊

評論