據(jù)外媒New Atlas報道，當司機駕駛汽車進入到高架橋上時，他們的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)會認為他們?nèi)匀辉谳^低的路面上。結(jié)果系統(tǒng)將發(fā)出不正確的指示。而香港大學(xué)設(shè)立的新系統(tǒng)旨在防止這種情況發(fā)生。

該系統(tǒng)被稱為 Angle Difference Method（角度差異法），由Anthony Yeh Gar-On教授領(lǐng)導(dǎo)的團隊開發(fā)。該系統(tǒng)利用運行導(dǎo)航應(yīng)用程序的智能手機，通過藍牙與汽車的內(nèi)置或插入式車載診斷設(shè)備相連。手機放置角度無關(guān)緊要，因為在平地上執(zhí)行的初始校準過程會對其進行抵消。

當汽車進入高架橋的入口坡道時，系統(tǒng)會自動檢測車輛傾斜度的變化。它將該角度與汽車應(yīng)該在的角度進行比較，如果它位于正確的道路上 - 信息在在線地理信息系統(tǒng)中可用。如果確定司機錯誤地進入了高架橋，應(yīng)用程序會立即提醒他們。

Anthony Yeh Gar-On教授表示：“本發(fā)明提供了一種創(chuàng)新、簡單且廉價的方法，以克服長期存在的車輛導(dǎo)航問題，即許多人在20年前使用GPS以來一直試圖解決的問題，即時確定車輛是否進入高架橋或仍然在地面上。研究小組將進一步將這種角度差異法應(yīng)用于自動駕駛汽車的導(dǎo)航?！?/p>

該大學(xué)已經(jīng)獲得了該技術(shù)的專利，現(xiàn)在正在尋找有興趣將其商業(yè)化的行業(yè)參與者。