一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

銅價(jià)瘋漲下的連接器革命:鋁代銅如何破局?

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來(lái)源:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 作者:Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 2025-07-17 13:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

2025年開年以來(lái),全球銅價(jià)不斷上漲,LME銅價(jià)逼近1萬(wàn)美元/噸大關(guān),中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)銅價(jià)更突破了8萬(wàn)元/噸關(guān)口。

隨著新能源革命與全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的深度沖擊,連接器行業(yè)面臨著成本與連接器技術(shù)的雙重考驗(yàn)。在成本壓力與可持續(xù)發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下,連接器企業(yè)正加速推進(jìn) “減銅” 進(jìn)程,鋁代銅技術(shù)或?qū)⒊蔀檫B接器行業(yè)破局的關(guān)鍵。

01

銅價(jià)沖擊產(chǎn)業(yè)鏈,連接器直面成本重壓

截至3月13日,LME銅價(jià)報(bào)9797美元/噸,年內(nèi)漲幅達(dá)12%。根據(jù)中國(guó)線纜網(wǎng)消息,中國(guó)現(xiàn)貨銅價(jià)突破80200元/噸,期貨滬銅2503更是上漲800元/噸,銅價(jià)達(dá)到了80080元/噸。

摩根大通預(yù)測(cè),2025年下半年銅價(jià)將突破10400美元/噸,2026年銅價(jià)均價(jià)或達(dá)1.1萬(wàn)美元/噸。

驅(qū)動(dòng)本輪銅價(jià)上漲行情的核心邏輯在于:

供給端:全球銅礦擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)5-8年,智利、秘魯?shù)戎鳟a(chǎn)區(qū)產(chǎn)量增速不足2%。

需求端:在新能源領(lǐng)域,風(fēng)電、光伏裝機(jī)耗銅量大,新能源汽車用銅量遠(yuǎn)超燃油車;AI領(lǐng)域,英偉達(dá)等公司產(chǎn)品對(duì)銅需求大,且AI發(fā)展帶來(lái)的需求增量大于效率提升節(jié)省的需求縮量。

地緣因素:特朗普政府?dāng)M對(duì)進(jìn)口銅加征25%關(guān)稅,引發(fā)供應(yīng)鏈提前備貨

在連接器行業(yè),銅材一直是主要原材料,銅價(jià)上漲對(duì)連接器行業(yè)的沖擊不言而喻。

近期的國(guó)際連接技術(shù)大會(huì)上,連接器大廠泰科汽車事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理孫曉光提到,汽車連接器系統(tǒng)年消耗銅量高達(dá)61萬(wàn)噸,其中高壓大電流、信號(hào)回路及低壓載流線路分別占16萬(wàn)噸、22萬(wàn)噸和23萬(wàn)噸。

對(duì)于此次銅價(jià)上漲對(duì)連接器行業(yè)的影響,深圳市連接器行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李煥東談到銅價(jià)上漲最直接的影響就是成本壓力。

“目前鋁替代銅在低壓線束領(lǐng)域是趨勢(shì),像泰科等連接器大廠都在關(guān)注并不斷突破技術(shù)難題。技術(shù)成熟度決定了普及速度,連接器企業(yè)需協(xié)同主機(jī)廠、材料供應(yīng)商共同攻關(guān)”,李煥東補(bǔ)充道。

02

汽車需求催生變革:連接器行業(yè)聚焦線束減銅

汽車行業(yè)的減重降本需求成為連接器行業(yè)減銅的重要驅(qū)動(dòng)力。以特斯拉 Model 3為例,為實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo),其在高壓線束中已采用鋁導(dǎo)線替代銅線。而車圈“話題王者”小米SU7也已采用鋁線束實(shí)現(xiàn)輕量化。

鋁代銅在低壓線束領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)顯著:鋁價(jià)僅為銅價(jià)的1/3,且中國(guó)鋁儲(chǔ)量豐富,可降低對(duì)進(jìn)口銅的依賴。

然而,鋁線替代銅線面臨多重技術(shù)壁壘。

材料層面,鋁線易氧化導(dǎo)致導(dǎo)電性下降,且機(jī)械強(qiáng)度較低,線徑縮小至0.19mm時(shí),導(dǎo)體脆斷風(fēng)險(xiǎn)增加;

工藝層面,鋁線與連接器的連接可靠性不足,傳統(tǒng)壓接工藝難以滿足規(guī)?;a(chǎn)需求,需開發(fā)專用端子自動(dòng)化設(shè)備;

質(zhì)量追溯方面,鋁線故障責(zé)任界定困難,現(xiàn)有標(biāo)記技術(shù)無(wú)法精準(zhǔn)定位問(wèn)題環(huán)節(jié)。

連接器業(yè)內(nèi)專家指出,鋁代銅連接器技術(shù)需突破三大瓶頸:一是材料改性技術(shù),通過(guò)合金化或表面處理提升鋁線穩(wěn)定性;二是連接工藝革新,開發(fā)適配鋁線的精密壓接、焊接技術(shù);三是建立全流程質(zhì)量管控體系,從材料選型到成品測(cè)試實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

03

鋁代銅進(jìn)行時(shí):泰科0.19多贏復(fù)合線與行業(yè)生態(tài)重構(gòu)

銅價(jià)上漲直接推高連接器制造成本,以汽車線束為例,單車銅導(dǎo)線成本占整車線束成本的30%左右。在此背景下,降低銅依賴、實(shí)現(xiàn)原材料多元化成為連接器行業(yè)共識(shí)。

面對(duì)挑戰(zhàn),連接器頭部企業(yè)已率先布局,例如泰科推出的0.19mm2多贏復(fù)合線方案成為連接器行業(yè)標(biāo)桿。

wKgZPGh4jzGAPiwWAAApzS_mUl4176.jpg

TE 0.19mm2多贏復(fù)合線方案 圖/泰科官方

該方案以銅包鋼為核心材料,單線降銅率高達(dá)60%。通過(guò)2年開發(fā)驗(yàn)證、20余種導(dǎo)體材質(zhì)測(cè)試及100多種工藝優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)線束減重30%,成本降低25%。

泰科協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈攻克了銅包鋼脆斷、電化學(xué)腐蝕及回收等50余項(xiàng)技術(shù)難題,通過(guò)嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試,保障了汽車低壓信號(hào)線束的可靠性。

輕量化一直是汽車行業(yè)不變的主題,汽車連接器及線束作為汽車的重要零部件,約占整車總質(zhì)量的2%~3%,而電線電纜約占線束的一半重量,其中鋁導(dǎo)體替換銅導(dǎo)體材料成為了連接器輕量化的解決方案之一。

萊尼推出的汽車高壓線輕量化之鋁導(dǎo)體解決方案,在滿足相同電性能前提下,鋁導(dǎo)體通過(guò)優(yōu)化截面積實(shí)現(xiàn)顯著減重。

l 非屏蔽高壓電纜以 ?15.7mm(85mm2 鋁導(dǎo)體)替換 ?12.8mm(50mm2 銅導(dǎo)體),截面積增加 23%,重量減少 40%;

l 屏蔽高壓電纜以 ?21.0mm(85mm2 鋁導(dǎo)體)替換 ?15.5mm(50mm2 銅導(dǎo)體),截面積增加 35%,重量仍減少 10%。

wKgZPGh4jzKAdXBDAAFkRBswrdY667.jpg

LEONI Hivocar? 高壓非屏蔽/屏蔽鋁電纜替換銅電纜對(duì)比 圖/萊尼中國(guó)

04 | 小結(jié)

銅價(jià)持續(xù)走高已成為全球金屬市場(chǎng)的顯著趨勢(shì),其背后是供需失衡、新能源需求爆發(fā)及地緣政治博弈的多重驅(qū)動(dòng)。

在連接器行業(yè),銅材成本占比高達(dá) 30% 左右,銅價(jià)波動(dòng)直接沖擊連接器企業(yè)利潤(rùn)。銅價(jià)上漲正倒逼連接器行業(yè)加速連接器技術(shù)革新,鋁代銅等解決方案正在實(shí)踐中不斷成熟。

泰科等連接器企業(yè)的技術(shù)突破證明,通過(guò)材料創(chuàng)新、工藝升級(jí)及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,鋁代銅方案在成本、性能和可持續(xù)性上具備可行性。

然而,連接器行業(yè)仍需突破標(biāo)準(zhǔn)缺失、成本壓力及規(guī)模化生產(chǎn)等挑戰(zhàn)。鋁線技術(shù)是連接器行業(yè)“捅破窗戶紙”的關(guān)鍵,需以系統(tǒng)性思維整合材料、工藝與產(chǎn)業(yè)鏈資源,方能實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的跨越。

未來(lái),隨著新能源汽車滲透率提升和AI算力需求增長(zhǎng),連接器行業(yè)的減銅進(jìn)程將進(jìn)一步深化,鋁代銅技術(shù)有望成為重塑連接器行業(yè)格局的關(guān)鍵變量。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 連接器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    15387

    瀏覽量

    140505
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    充電站箱式變壓怎么選,選全還是全的變壓?

    作為充電站“心臟”的專用箱式變壓,其選型直接決定了整個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效率、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期投資回報(bào)。面對(duì)市場(chǎng)上常見的芯變壓變)和芯變壓
    的頭像 發(fā)表于 07-15 09:43 ?107次閱讀
    充電站箱式變壓<b class='flag-5'>器</b>怎么選,選全<b class='flag-5'>銅</b>還是全<b class='flag-5'>鋁</b>的變壓<b class='flag-5'>器</b>?

    對(duì)芯片制造中的重要作用

    在指甲蓋大小的芯片上,數(shù)百億晶體管需要通過(guò)比頭發(fā)絲細(xì)千倍的金屬線連接。當(dāng)制程進(jìn)入130納米節(jié)點(diǎn)時(shí),傳統(tǒng)互連已無(wú)法滿足需求——而(Cu) 的引入,如同一場(chǎng)納米級(jí)的“金屬革命”,讓芯片
    的頭像 發(fā)表于 07-09 09:38 ?146次閱讀
    <b class='flag-5'>銅</b>對(duì)芯片制造中的重要作用

    鍍銀編織帶軟連接

    工況的電氣連接問(wèn)題。本文將全面介紹鍍銀編織帶軟連接的特性、生產(chǎn)工藝、應(yīng)用場(chǎng)景及選購(gòu)要點(diǎn),為相關(guān)行業(yè)人士提供專業(yè)參考。一、材料特性與優(yōu)勢(shì)分析鍍銀
    的頭像 發(fā)表于 04-26 10:22 ?234次閱讀
    鍍銀<b class='flag-5'>銅</b>編織帶軟<b class='flag-5'>連接</b>

    德索BNC連接器母直式插孔無(wú)其他鍍鎳標(biāo)準(zhǔn)50Ω/75Ω#工業(yè)連接器

    工業(yè)連接器
    德索五金電子
    發(fā)布于 :2025年03月31日 09:57:03

    連接器電鍍金屬大揭秘:、鎳、錫、金誰(shuí)最強(qiáng)?

    和機(jī)械性能。在眾多電鍍金屬中,、鎳、錫、金是連接器電鍍中最常用的幾種金屬。本文將詳細(xì)介紹這四種金屬的特性及其在連接器電鍍中的應(yīng)用,并探討為何在某些情況焊接區(qū)域
    的頭像 發(fā)表于 03-08 10:53 ?1178次閱讀
    <b class='flag-5'>連接器</b>電鍍金屬大揭秘:<b class='flag-5'>銅</b>、鎳、錫、金誰(shuí)最強(qiáng)?

    無(wú)氧網(wǎng)線和純網(wǎng)線的區(qū)別

    無(wú)氧網(wǎng)線和純網(wǎng)線之間存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在材質(zhì)純度、性能表現(xiàn)以及應(yīng)用場(chǎng)景等方面。以下是對(duì)兩者的詳細(xì)對(duì)比: 一、材質(zhì)純度 無(wú)氧網(wǎng)線:無(wú)氧網(wǎng)線采用高純度的銅質(zhì)材料制成,
    的頭像 發(fā)表于 02-19 11:38 ?2472次閱讀

    無(wú)氧網(wǎng)線和純網(wǎng)線哪個(gè)好

    無(wú)氧網(wǎng)線和純網(wǎng)線各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),選擇哪種更好取決于具體的使用場(chǎng)景和需求。以下是對(duì)這兩種網(wǎng)線的詳細(xì)比較: 一、材質(zhì)與純度 無(wú)氧網(wǎng)線: 由高純度的無(wú)氧銅材料制成,純度通常達(dá)到99.99%以上
    的頭像 發(fā)表于 12-13 10:21 ?2538次閱讀

    PCB設(shè)計(jì)中填充和網(wǎng)格有什么區(qū)別?

    填充(SolidCopper)和網(wǎng)格(HatchedCopper)是PCB設(shè)計(jì)中兩種不同的鋪方式,它們?cè)陔姎庑阅?、熱管理、加工工藝和成本方面存在一些區(qū)別:1.電氣性能:填充:提
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:45 ?101次閱讀
    PCB設(shè)計(jì)中填充<b class='flag-5'>銅</b>和網(wǎng)格<b class='flag-5'>銅</b>有什么區(qū)別?

    PCB設(shè)計(jì)中填充和網(wǎng)格有什么區(qū)別?

    填充(SolidCopper)和網(wǎng)格(HatchedCopper)是PCB設(shè)計(jì)中兩種不同的鋪方式,它們?cè)陔姎庑阅?、熱管理、加工工藝和成本方面存在一些區(qū)別:1.電氣性能:填充:提
    的頭像 發(fā)表于 12-10 11:18 ?80次閱讀
    PCB設(shè)計(jì)中填充<b class='flag-5'>銅</b>和網(wǎng)格<b class='flag-5'>銅</b>有什么區(qū)別?

    功率器件封裝新突破:納米燒結(jié)連接技術(shù)

    隨著第三半導(dǎo)體材料如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)的快速發(fā)展,功率器件的性能要求日益提高。傳統(tǒng)的封裝材料已無(wú)法滿足功率器件在高功率密度和高溫環(huán)境可靠服役的需求。納米燒結(jié)連接
    的頭像 發(fā)表于 12-07 09:58 ?1722次閱讀
    功率器件封裝新突破:納米<b class='flag-5'>銅</b>燒結(jié)<b class='flag-5'>連接</b>技術(shù)

    電動(dòng)汽車高壓線束的連接

    電纜是電動(dòng)汽車高壓連接器線束中成本占比較大的零部件,通常使用的導(dǎo)體材料主要是及銅合金。
    的頭像 發(fā)表于 11-05 09:50 ?1052次閱讀
    電動(dòng)汽車高壓線束的<b class='flag-5'>銅</b><b class='flag-5'>鋁</b><b class='flag-5'>連接</b>

    包銀和無(wú)氧網(wǎng)線哪個(gè)好

    在比較包銀和無(wú)氧網(wǎng)線哪個(gè)更好時(shí),需要從多個(gè)維度進(jìn)行考量,包括導(dǎo)電性能、傳輸速度、抗氧化性、使用壽命以及價(jià)格等。 導(dǎo)電性能 包銀網(wǎng)線:包銀網(wǎng)線在純
    的頭像 發(fā)表于 10-12 09:45 ?5927次閱讀

    如何區(qū)分變壓芯和

    變壓作為電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備,其內(nèi)部使用的導(dǎo)體材料對(duì)設(shè)備的性能和使用壽命有著至關(guān)重要的影響。芯和芯是變壓中常用的兩種導(dǎo)體材料,它們?cè)趯?dǎo)電性、熱導(dǎo)率、重量和成本等方面存在顯著差異
    的頭像 發(fā)表于 10-08 18:28 ?1.2w次閱讀

    價(jià)跌至7萬(wàn)大關(guān),多方觀點(diǎn)解讀未來(lái)走勢(shì)

    價(jià)下跌將7萬(wàn)大關(guān),價(jià)為何突然下跌?這波下跌周期能持續(xù)多久?對(duì)于連接器行業(yè)影響幾何,我們將保
    的頭像 發(fā)表于 08-12 13:56 ?865次閱讀
    <b class='flag-5'>銅</b><b class='flag-5'>價(jià)</b>跌至7萬(wàn)大關(guān),多方觀點(diǎn)解讀未來(lái)走勢(shì)

    邁向更高速時(shí)代:AI浪潮連接器如何發(fā)展?

    為應(yīng)對(duì)價(jià)居高,資源緊缺的難題,新材料的取代已成為重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題。鋁合金線纜線束的市場(chǎng)接受度如何,性能又能否和銅線媲美呢? 價(jià),始終是連接器
    的頭像 發(fā)表于 07-24 10:26 ?659次閱讀
    邁向更高速時(shí)代:AI浪潮<b class='flag-5'>下</b>的<b class='flag-5'>連接器</b>如何發(fā)展?