近日，湖北衛(wèi)視“湖北新聞”和“湖北發(fā)布”接連報道東風汽車加速具身智能領域技術攻關，牽頭成立汽車具身智能湖北省重點實驗室，研發(fā)全球首個L3級智能架構“天元智架”，整合AI算法平臺與自動駕駛大模型，依托海量真實駕駛數(shù)據(jù)賦能決策，突破軟硬件關鍵技術，推動汽車從“聽話”向“懂你”進化。

具身智能，是賦予機器類人化的感知與交互能力，是人工智能發(fā)展的前沿方向。依托湖北在汽車制造、人工智能等領域的深厚積淀，東風汽車牽頭的“具身智能技術湖北省重點實驗室”近日獲批省級認定，加速打造更智能、更安全的具身智能汽車。

“具身智能+汽車”，簡單來說，就是“AI大腦+汽車身體”，讓汽車像人一樣思考。這臺嵐圖測試車，以30碼的時速過彎，網(wǎng)球依然紋絲不動，像老司機開車一樣平穩(wěn)，MPV車輛掉頭和A級小車一樣靈活。

汽車，作為搭載大量傳感器與算力平臺的移動智能終端，是具身智能的理想載體。去年9月，東風汽車在國內(nèi)率先提出“汽車具身智能體”的概念，推動汽車從交通工具向智能體進化。東風嵐圖研發(fā)的全球首個L3級智能架構“天元智架”，正是這一概念的核心成果。

嵐圖汽車CEO 盧放：在感知層面，最高線數(shù)192線的激光雷達，從容應對L3智駕時代海量信息。結(jié)合線控轉(zhuǎn)向、全主動懸架等先進技術，實現(xiàn)由電控架構向智能架構的躍遷，讓嵐圖的車像一個聰明的伙伴一樣，懂得用戶的每一次出行。

汽車從“聽話”到“懂你”，不僅需要頂層的智能架構，更依賴算法平臺、底層大模型及軟硬件的協(xié)同。為整合省內(nèi)創(chuàng)新資源，7月1日，由東風汽車牽頭建設的國內(nèi)首個具身智能技術省級重點實驗室啟動，將構建“一核雙基雙元”框架，系統(tǒng)推進技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

東風汽車研發(fā)總院科技規(guī)劃中心總監(jiān) 韓楊：是一個集大成者，把我們技術架構、智能駕駛、智能座艙，都包含進去。里邊有太極大模型、天元OS、天元操作系統(tǒng)、天元智駕、天元座艙，這5個領域包括自研的芯片的應用、算力的場景庫的搭建、數(shù)據(jù)集的建立。

推動具身智能落地，數(shù)據(jù)是關鍵。依托湖北前瞻布局的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，東風汽車積累了大量國內(nèi)領先的真實駕駛數(shù)據(jù)，賦能自動駕駛大模型。在上下匝道等復雜路況下，車輛系統(tǒng)已能實現(xiàn)高效安全的自主決策。

東風汽車研發(fā)總院人工智能實驗室執(zhí)行負責人 黃睿：運用大模型的技術對（數(shù)據(jù)）進行一些優(yōu)化跟提煉，形成這種高質(zhì)量的數(shù)據(jù)集，極大地去推動行業(yè)里面具身智能技術的發(fā)展。

目前，東風汽車已在具身智能領域突破多項關鍵技術。硬件方面，部署行業(yè)首個16000噸一體化壓鑄設備，打造一體化車身；動力方面，新一代馬赫動力系統(tǒng)熱效率提升至47.06%，刷新行業(yè)紀錄。隨著這些成果在嵐圖、奕派等車型上逐步應用，湖北孕育的“汽車具身智能體”正加速駛向現(xiàn)實。