公路上的重型卡車沒有司機(jī)卻滿載包裹、藍(lán)天上的大飛機(jī)無(wú)人駕駛卻續(xù)航1000公里；餐廳里沒有服務(wù)員和廚師卻同樣能把美味帶給消費(fèi)者，在京東618 15周年的啟動(dòng)大會(huì)上,京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍向人們描繪了京東無(wú)人科技所構(gòu)建的全新智慧生活圖景。

肖軍領(lǐng)銜的京東X事業(yè)部，目前已經(jīng)成立兩年了，不斷發(fā)展的智能科技將越來(lái)越多地應(yīng)用于自身的商業(yè)服務(wù)，能為618提供有力支撐，同時(shí)也能驅(qū)動(dòng)京東及整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展?！皬慕衲觊_始，我們正式把618打造成為一次零售基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果的大閱兵。”京東集團(tuán)CMO徐雷說。

京東集團(tuán)CMO 徐雷

L4無(wú)人重卡、重型無(wú)人機(jī)亮相618 助力物流調(diào)撥

在此次618啟動(dòng)大會(huì)上，L4級(jí)無(wú)人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的重型無(wú)人機(jī)、機(jī)器人掌勺的Joy智慧餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺(tái)等技術(shù)紛紛亮相。京東X事業(yè)部總裁肖軍表示，未來(lái)3年京東將成為產(chǎn)值、研發(fā)、應(yīng)用規(guī)模前5的智慧創(chuàng)新型企業(yè)，通過智慧技術(shù)在整個(gè)社會(huì)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)乃至世界的物流發(fā)展與城市變革，為用戶體驗(yàn)提升再一次帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

L4級(jí)無(wú)人重卡是首次在公眾場(chǎng)合進(jìn)行概念介紹，但其研發(fā)可以追溯到2016年京東硅谷研發(fā)中心的成立。據(jù)肖軍介紹，硅谷中心從成立之初就專注無(wú)人駕駛卡車的研發(fā)，也是為了和國(guó)內(nèi)研發(fā)的小型無(wú)人車相區(qū)分。在落地應(yīng)用場(chǎng)景上，無(wú)人重卡的思路非常清楚，它只專注于高速上的無(wú)人駕駛，并不會(huì)像無(wú)人車一樣在城市道路環(huán)境應(yīng)用。目前，京東無(wú)人重卡已經(jīng)在美國(guó)完成了2400小時(shí)的只能駕駛超級(jí)測(cè)試，預(yù)計(jì)5月底將在北京進(jìn)行算法調(diào)試。

L4級(jí)無(wú)人重卡

在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，基于不同等級(jí)的物流網(wǎng)絡(luò)需求，京東已經(jīng)自主研發(fā)出十幾款不同類型的物流無(wú)人機(jī)。并已出動(dòng)無(wú)人機(jī)達(dá)2萬(wàn)架次,飛行總里程達(dá)10萬(wàn)公里，在末端配送積累了大量經(jīng)驗(yàn)。肖軍透露，今年618，作為一架真正意義上用于物流貨運(yùn)的原生無(wú)人機(jī)，JDY-800物流無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)將正式亮相，并計(jì)劃在2020年開始投入運(yùn)營(yíng)。

該原生無(wú)人機(jī)JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可實(shí)現(xiàn)物流中心間商品的高速調(diào)撥和農(nóng)特產(chǎn)品的高效上行。

JDY-800重型無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)和無(wú)人重卡是三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)中的干線和支線節(jié)點(diǎn)，它們負(fù)責(zé)跨區(qū)域長(zhǎng)距離物流調(diào)配。偏遠(yuǎn)山區(qū)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過干、支線無(wú)人機(jī)就能快速送達(dá)各個(gè)城市，再由遍布全國(guó)的末端配送機(jī)器人完成極速送達(dá)，這意味著上千公里外采摘的水果，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就能直接送達(dá)餐桌。

此外，京東還帶來(lái)了JOY’S智慧餐廳正是其帶來(lái)的全新構(gòu)想。肖軍透露，預(yù)計(jì)今年8月JOY’S餐廳全能機(jī)器人大廚將在天津首次掌勺，可提供八大菜系的四十多道美味精品。到2020年，餐廳技術(shù)與獨(dú)家菜譜將全面開放,全國(guó)加盟店可達(dá)1000家。

人工智能、區(qū)塊鏈讓618更智能、更安心

劉強(qiáng)東此前曾透露，京東57%的產(chǎn)品訂單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從采購(gòu)、庫(kù)間調(diào)撥到銷售預(yù)測(cè)都依靠人工智能；2018年底的目標(biāo)是94%-95%的SKU全部實(shí)現(xiàn)人工智能進(jìn)行采購(gòu)、定價(jià)，還有庫(kù)間的調(diào)撥、補(bǔ)貨的決策與管理。今年618將上線超50個(gè)自動(dòng)化機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)來(lái)應(yīng)對(duì)物流高峰，在2個(gè)月前，每個(gè)無(wú)人倉(cāng)庫(kù)都增配了30%的機(jī)器人，配合倉(cāng)儲(chǔ)工人。

在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中，消費(fèi)者最害怕買到假貨，京東運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)為消費(fèi)者保駕護(hù)航，讓購(gòu)物更放心。據(jù)了解，京東運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建的“京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺(tái)”，已吸引了超過400家國(guó)內(nèi)外品牌合作，實(shí)現(xiàn)11000多種重點(diǎn)商品全程可追溯，超過10億件追溯商品，通過技術(shù)讓整個(gè)零售生態(tài)變得更加值得信任。

京東區(qū)塊鏈方位追溯平臺(tái)

京東集團(tuán)副總裁、大數(shù)據(jù)與智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁裴健教授表示，“我們要融合不同場(chǎng)景的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)重塑供應(yīng)鏈，讓京東成為最了解消費(fèi)者的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，全面助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)?！?/p>