無人機(jī)網(wǎng)6月8日援引美媒消息稱，私人無人機(jī)已經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的，Kitty Hawk正準(zhǔn)備努力建造一款安全可靠的無人機(jī)來帶您領(lǐng)略浩瀚的天際。

該款無人機(jī)看起來與在一年前剛展示的原型機(jī)截然不同，重新設(shè)計(jì)的“Flyer”看起來像是無人機(jī)，F(xiàn)1賽車和海面滑翔機(jī)之間的混合智慧結(jié)晶。

6月6日揭幕的全電動(dòng)單人座無人機(jī)具有10個(gè)螺旋槳和兩根控制桿。它目前最高時(shí)速為20英里/小時(shí)（約32.2km/h），但它表示未來的設(shè)計(jì)可能會(huì)達(dá)到100英里每小時(shí)（約161km/h）。

該公司首席執(zhí)行官Sebastian Thrun將最新版本的Flyer定義為“休閑機(jī)”，因?yàn)樗挥?0分鐘的飛行時(shí)間，但他補(bǔ)充說到，我們有朝一日可以用來運(yùn)送城市周圍的人，讓運(yùn)輸走向“擺脫道路交通”的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

Google聯(lián)合創(chuàng)始人Larry Page是幫助資助Flyer的人之一，在Thrun與谷歌自主駕駛部門（今稱為Waymo）的合作過程中，這一關(guān)系顯然已經(jīng)形成，他幫助推出了該項(xiàng)目。Flyer已正式開始演練，可以在水上起降。該公司聲稱，這是邁向商業(yè)化的第一步，最終目標(biāo)是成為一架個(gè)人飛行器，要讓飛行成為日常生活的一部分。

為確保易用性，F(xiàn)lyer利用多個(gè)智能傳感器數(shù)據(jù)的軟件進(jìn)行操作，以獲得完全穩(wěn)定且流暢的飛行體驗(yàn)。事實(shí)上，首席工程師Todd Reichert表示，該團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是“把所有的事情從飛行中解放出來，基本上讓人們體驗(yàn)到飛行起來是非常容易的”并補(bǔ)充說到，該機(jī)器的可轉(zhuǎn)換性強(qiáng)，我們完全可以作為航班來使用?！?/p>

Reichert描述Kitty Hawk的進(jìn)步是從“娛樂到探索到運(yùn)輸”，并且最近的努力表明它正朝著正確的方向前進(jìn)。

但它也有很多競(jìng)爭(zhēng)。首先，由空客公司支持的Vahana自駕式空中bus，以及來自中國億航的無人機(jī)。優(yōu)步也正在開發(fā)自己的飛行器，而Joby Aviation和Volocopter也在開發(fā)自己的緊湊型飛行器。

值得肯定的是自從這個(gè)設(shè)計(jì)在2011年進(jìn)入實(shí)施之后，我們確實(shí)已經(jīng)走過了很長(zhǎng)的一段路。