5G 只和移動設(shè)備相關(guān) ？

5G 體驗其實離你很遠(yuǎn)？

實際上

未來衣食住行都和 5G 息息相關(guān)

在出行方面

5G 的發(fā)展將推動自動駕駛夢想的實現(xiàn)

通過為沉浸式用戶體驗、全新的信息娛樂、遠(yuǎn)程信息處理和遠(yuǎn)程操作等用例提供數(shù)千兆的速度，5G 網(wǎng)絡(luò)通信將重新定義汽車行業(yè)。然而，5G NR 的演進可遠(yuǎn)不止于此哦。重點來了——除了 5G 網(wǎng)絡(luò)通信之外，5G 還將定義一種直接的通信方式，這種通信方式可以使汽車之間通過直接通信來實現(xiàn)自動駕駛。

自動駕駛?cè)绾纬蔀楝F(xiàn)實？

答案就在基于 Release 16 5G NR 的 C-V2X 技術(shù)中，它將為先進自動駕駛用例帶來直接通信能力，例如高吞吐量和URLLC（超可靠低時延通信），與 Release 14 C-V2X 互為補充，共同為汽車提供服務(wù)。

為保證行車安全，Rel-14 C-V2X 專為低延遲直接通信而設(shè)計，允許在沒有網(wǎng)絡(luò)覆蓋或無需接入蜂窩網(wǎng)絡(luò)的情況下實現(xiàn)車輛之間直接通信(V2V)、車輛行人之間直接通信(V2P)或車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間互相通信(V2I)。

Rel-14 C-V2X 一直獲得生態(tài)系統(tǒng)支持，并有可能成為提升行車安全的重要技術(shù)。如今，Qualcomm Technologies 正與全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者們開展 C-V2X 實地測試，并準(zhǔn)備在2019年開始進行 Rel-14 C-V2X 的商業(yè)部署。

同時，Qualcomm 還將引領(lǐng)基于 3GPP Release 16 5G NR、支持自動駕駛用例的 C-V2X 技術(shù)的演進和升級。

正如 Rel-14 C-V2X 直接通信可以不依賴蜂窩網(wǎng)絡(luò)，基于 Rel-16 5G NR 的 C-V2X 直接通信技術(shù)也同樣無需蜂窩網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。

優(yōu)勢明顯，用例前景廣闊

自動駕駛汽車依靠幾種不同類型的傳感器（比如雷達和攝像系統(tǒng)）來探測和推斷其周圍環(huán)境和道路狀況，但這些傳感器會受到視距(LOS)操作的限制。

Rel-14 C-V2X 直接通信通過提供360度的非視距 (NLOS)感知能力，彌補了這些傳感器的短板，即便處于盲區(qū)或惡劣天氣條件下，也可以擴展車輛在道路上的探測能力，幫助駕駛者進行更好地預(yù)測和決策。

基于 Rel-16 5G NR 的 C-V2X 直接通信技術(shù)將把非視距感知能力提升到新的高度。5G NR C-V2X 技術(shù)的高吞吐量和 URLLC 能力將使自動駕駛汽車以有效的方式直接與其他車輛或與道路基礎(chǔ)設(shè)施分享它們對路況、道路條件和環(huán)境的感知。這些功能旨在通過車輛之間共享高吞吐量傳感器數(shù)據(jù)，進而幫助它們對周圍真實環(huán)境建模。

此外，通過 5G NR C-V2X 技術(shù)，車輛可以互通它們的意圖和計劃動作，通過更好的預(yù)見性和決斷性，規(guī)劃更科學(xué)的自動駕駛路徑。有了 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)的幫助，你能遠(yuǎn)離擁堵路段，告別堵車煩惱。

基于 5G NR 的 C-V2X 技術(shù)還可以使得自動駕駛汽車通過實時的本地更新，例如3D高清地圖，來更精確地了解自己的位置，并且更加熟悉周圍的環(huán)境。

未來已來，快上車吧~