日前，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP公布了最新一期的成績(jī)，觀(guān)致3以成人乘員保護(hù)95%、兒童乘員保護(hù)87%、行人保護(hù)77%、安全輔助系統(tǒng)81%的成績(jī)和最終88%的高分獲得了五星評(píng)級(jí)。這也是今年以來(lái)Euro NCAP的最高綜合評(píng)分。

在正面撞擊中，主駕駛安全氣囊正常打開(kāi)，A、B均無(wú)變形，前擋風(fēng)玻璃無(wú)破裂。碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)對(duì)乘員艙起了保護(hù)作用。

在側(cè)面撞擊中，觀(guān)致3經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開(kāi)，在更為極端的柱碰測(cè)試中假人軀干也獲得了良好的成績(jī)。

在兒童保護(hù)中，觀(guān)致3配備了3個(gè)Isofix（兒童座椅安全固定裝置）確保安裝兒童座椅時(shí)的安全。

行人保護(hù)測(cè)試中，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)對(duì)行人的腿部起到了較好的保護(hù)作用，而對(duì)但對(duì)骨盆以及擋風(fēng)玻璃的兩邊對(duì)行人的頭部保護(hù)存在明顯不足。