一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-28 09:54 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

世人都說PSA集團(tuán)底盤調(diào)教相當(dāng)牛逼,作為旗下熱門的小型SUV,標(biāo)致2008是否也延續(xù)了這一傳統(tǒng)呢?不過今天我們不上路,上舉升機(jī)!為了能真真切切的來一覽其底盤構(gòu)造,看看它的底盤到底有何不同之處,本期底盤實(shí)拍的主角拉來了標(biāo)致2008。

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

● 底盤一覽

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

【電子游標(biāo)卡尺測(cè)得前防側(cè)傾桿直徑為21.85mm】

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

【電子游標(biāo)卡尺測(cè)得后防側(cè)傾桿直徑為21.37mm】

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

● 底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

隔熱鋁板和防護(hù)涂層使用的范圍很大,底盤防護(hù)比較到位,也可見廠家誠意和用心。

● 輪胎

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

輪胎品牌為瑪吉斯,Victra 510 系列。尺寸205/65/R16 92H。這是一款專為中高檔轎車設(shè)計(jì)的四季胎,主要致力于舒適性和干濕地操控性。橫紋的胎面設(shè)計(jì),增強(qiáng)了輪胎穩(wěn)固的抓地力。縱向的主溝槽又具有良好的排水能力,保證了車輛在雨天或雪天行駛的可操控性。鋁制六幅輪轂,屬于耐看不偏激的風(fēng)格。

全方面解讀標(biāo)致2008底盤

備胎方面,采用了非全尺寸備胎。品牌為萬力,備胎參數(shù)185/65/R15 88T,鋼質(zhì)輪轂。

● 總結(jié):

一、前麥弗遜后扭力梁的標(biāo)致風(fēng)格搭配方式,堪稱經(jīng)典。

二、隔熱涂層和鋁板使用面積較大,油、電路防護(hù)到位。

三、材質(zhì)用料正常水準(zhǔn),但底盤結(jié)構(gòu)較為扎實(shí)緊湊。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 底盤
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    263

    瀏覽量

    15053
  • SUV
    SUV
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    1536

    瀏覽量

    31534
  • 標(biāo)致
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    22

    瀏覽量

    4119
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    SOLIDWORKS教育版——全方面的學(xué)習(xí)資源與教程

    功能,更以其全方面的學(xué)習(xí)資源與教程,為學(xué)生構(gòu)建了一個(gè)從理論到實(shí)踐、從基礎(chǔ)到進(jìn)階的完整學(xué)習(xí)體系。本文將深入探討SOLIDWORKS教育版如何憑借其豐富的學(xué)習(xí)資源與教程,為工程教育注入新的活力,助力學(xué)生成長為未來的工程精英。
    的頭像 發(fā)表于 04-23 11:03 ?344次閱讀
    SOLIDWORKS教育版——<b class='flag-5'>全方面</b>的學(xué)習(xí)資源與教程

    AGV底盤全向移動(dòng) + 復(fù)合作業(yè)

    AGV底盤
    的頭像 發(fā)表于 04-11 17:47 ?337次閱讀

    格陸博科技出席AEE2025中國汽車底盤大會(huì)

    3月19日-20日,備受矚目的2025年AEE“中國汽車底盤智能化、電動(dòng)化、輕量化大會(huì)”于安徽·合肥盛大召開。這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)匯聚了汽車底盤領(lǐng)域的眾多精英企業(yè)與專家學(xué)者,圍繞EMB線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向
    的頭像 發(fā)表于 03-21 16:42 ?566次閱讀

    滑板底盤研究:8款量產(chǎn)車型已應(yīng)用,預(yù)計(jì)2025年后將大規(guī)模量產(chǎn)

    、資本市場(chǎng)三個(gè)角度對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行解讀。 一、 海外滑板底盤市場(chǎng)熱度漸消,國內(nèi)發(fā)展嶄露頭角 Part.01 滑板底盤主機(jī)廠巨頭Arrival、Canoo相繼退場(chǎng),海外市場(chǎng)遇冷 2024年1月,英國滑板造車明星玩家Arrival收到
    的頭像 發(fā)表于 02-14 17:19 ?1530次閱讀
    滑板<b class='flag-5'>底盤</b>研究:8款量產(chǎn)車型已應(yīng)用,預(yù)計(jì)2025年后將大規(guī)模量產(chǎn)

    寧德時(shí)代發(fā)布“磐石底盤”,樹立智能底盤安全新標(biāo)桿

    近日,全球汽車科技領(lǐng)域迎來了一項(xiàng)重大突破——寧德時(shí)代正式發(fā)布了全球首款超高安全滑板底盤“磐石底盤”。這款底盤憑借卓越的安全性能,重新定義了智能底盤的安全標(biāo)準(zhǔn)。 “磐石
    的頭像 發(fā)表于 01-03 13:52 ?1170次閱讀

    MOSFET參數(shù)解讀

    SGT-MOSFET各項(xiàng)參數(shù)解讀
    發(fā)表于 12-30 14:15 ?1次下載

    底盤電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

    底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分,不僅可以改善駕乘的舒適性,同時(shí)也保證了駕乘的安全性,是汽車主動(dòng)安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤推出的底盤電控HIL仿真測(cè)試設(shè)備可以滿足乘用車和商用車底盤電控系統(tǒng)的測(cè)試需求,并可實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 12-23 18:30 ?1043次閱讀
    <b class='flag-5'>底盤</b>電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

    TSC2008EVM和TSC2008EVM-PDK用戶指南

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TSC2008EVM和TSC2008EVM-PDK用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 12-19 14:30 ?0次下載
    TSC<b class='flag-5'>2008</b>EVM和TSC<b class='flag-5'>2008</b>EVM-PDK用戶指南

    一文了解底盤域控之制動(dòng)功能

    1底盤域控基礎(chǔ)1.1底盤域控的概念1.2線控底盤技術(shù)1)線控制動(dòng)系統(tǒng)2)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2制動(dòng)系統(tǒng)功能2.1制動(dòng)系統(tǒng)原理2.2制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史2.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP2.4線控制動(dòng)系統(tǒng)--EHB1
    的頭像 發(fā)表于 12-13 16:46 ?1889次閱讀
    一文了解<b class='flag-5'>底盤</b>域控之制動(dòng)功能

    線控底盤如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑?

    基石。 引言 在汽車行業(yè)邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的過程中,線控底盤的應(yīng)用變得愈發(fā)重要。線控底盤通過電子信號(hào)取代傳統(tǒng)機(jī)械裝置,在車輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面實(shí)現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的控制,是L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛不可或缺的
    的頭像 發(fā)表于 12-13 09:41 ?840次閱讀
    線控<b class='flag-5'>底盤</b>如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑?

    智能底盤持續(xù)發(fā)展,底盤域MCU的國產(chǎn)機(jī)會(huì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)智能汽車時(shí)代,自動(dòng)駕駛、智能座艙是感知最強(qiáng)的體驗(yàn)升級(jí)。但對(duì)于汽車來說,底盤決定了乘坐舒適度和車輛動(dòng)態(tài),甚至關(guān)系到行駛安全,底盤永遠(yuǎn)是汽車不可忽視的部分。而伴隨整車電子
    的頭像 發(fā)表于 11-29 00:08 ?4302次閱讀
    智能<b class='flag-5'>底盤</b>持續(xù)發(fā)展,<b class='flag-5'>底盤</b>域MCU的國產(chǎn)機(jī)會(huì)

    小米汽車發(fā)布智能底盤預(yù)研技術(shù),展現(xiàn)極致操控性能

    技術(shù)的發(fā)布,不僅展示了小米汽車在智能底盤領(lǐng)域的深厚積累,更預(yù)示了其未來在自動(dòng)駕駛和智能操控方面的巨大潛力。小米全主動(dòng)懸架能夠根據(jù)路況和行駛需求,實(shí)時(shí)調(diào)整懸架狀態(tài),確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。而小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)則提
    的頭像 發(fā)表于 11-15 15:29 ?1381次閱讀

    線控底盤,自動(dòng)駕駛時(shí)代的基石?

    線控底盤(X-by-wire)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù),正逐步改變著汽車工業(yè)的技術(shù)框架和市場(chǎng)格局。本文深入探討了線控底盤的定義及其在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵作用,分析了當(dāng)前技術(shù)的現(xiàn)狀及其面臨的挑戰(zhàn),并
    的頭像 發(fā)表于 10-31 13:06 ?1223次閱讀
    線控<b class='flag-5'>底盤</b>,自動(dòng)駕駛時(shí)代的基石?

    云加速服務(wù)在數(shù)據(jù)安全方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)

    云加速服務(wù)在數(shù)據(jù)安全方面的優(yōu)勢(shì)主要包括: 1、數(shù)據(jù)保護(hù)能力:云服務(wù)提供商采用多種安全措施來保護(hù)數(shù)據(jù),包括身份認(rèn)證、訪問控制、數(shù)據(jù)加密、安全監(jiān)控和日志記錄等。 2、靈活性:云數(shù)據(jù)安全可以根據(jù)用戶的需求
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:54 ?545次閱讀

    基于MATLAB平臺(tái)的智能底盤的虛擬化開發(fā)

    智能底盤是汽車電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)下的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn),它涉及到三電系統(tǒng)的集成、機(jī)械部件的精簡(jiǎn)以及電控能力的增強(qiáng)。隨著輔助駕駛系統(tǒng)(如 ACC、AEB)的普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,智能底盤需要適應(yīng)越來越多的使用場(chǎng)景,同時(shí)提供更高水平的安全性和舒適性。
    的頭像 發(fā)表于 09-05 09:42 ?1067次閱讀
    基于MATLAB平臺(tái)的智能<b class='flag-5'>底盤</b>的虛擬化開發(fā)