北京時(shí)間8月13日上午消息，關(guān)于誰(shuí)會(huì)資助特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將特斯拉私有化一事的猜測(cè)一直讓投資者的八月平添諸多風(fēng)波。

多方都在迫使這位億萬(wàn)富翁創(chuàng)始人解釋交易的資金來(lái)源，但隨著大家的好奇進(jìn)入第二周，有一大有力候選人投資者已經(jīng)被排除在外。

據(jù)知情人士透露，一直作為特斯拉控股權(quán)回購(gòu)交易可能資金來(lái)源的日本軟銀集團(tuán)并沒有計(jì)劃介入其中。公司曾在2017年與馬斯克討論過投資一事，但對(duì)于重新探究這個(gè)方案并不感興趣。

軟銀集團(tuán)不感興趣的原因有兩方面。其一，軟銀已經(jīng)“下注”在了未來(lái)的汽車市場(chǎng)上，即在今年五月斥資22.5億元投資通用汽車旗下的無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Cruise。此外，軟銀還投資了共享出行公司滴滴出行、Uber以及新加坡的Grab。其二，公司表明電動(dòng)汽車市場(chǎng)曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉正在面臨越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，至今也沒能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的計(jì)劃。

軟銀集團(tuán)的發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。