一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

陶瓷4D打印的首次實現(xiàn),有望應(yīng)用于電子產(chǎn)品與航空發(fā)動機領(lǐng)域

電子工程師 ? 來源:未知 ? 作者:工程師郭婷 ? 2018-08-25 09:01 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近日發(fā)表的研究顯示,香港城市大學(xué)研究組首次實現(xiàn)了陶瓷4D打印。這種新技術(shù)有望應(yīng)用于太空探索、電子產(chǎn)品和航空發(fā)動機制造等領(lǐng)域。研究團隊的這種打印技術(shù)采用復(fù)合彈性體陶瓷材料,完成了從3D打印到結(jié)構(gòu)可變形的過程,實現(xiàn)了陶瓷折紙結(jié)構(gòu)的打印和4D陶瓷打印。

4D打印,就是在3D打印基礎(chǔ)上增加了時間維度。4D打印直接將設(shè)計內(nèi)置到物料當中,讓材料在設(shè)定的時間自動變形為所需要的形狀,且可隨時間變化。與3D打印相比,4D打印對材料有更高要求。此前大多采用水凝膠等聚合物作為4D打印“墨水”,但水凝膠聚合物應(yīng)用范圍有限。陶瓷前驅(qū)體材料應(yīng)用廣泛,但較難發(fā)生自變形,限制了其在4D打印中的發(fā)展。

呂堅研究組的這種打印技術(shù)采用復(fù)合彈性體陶瓷材料,完成了從3D打印到結(jié)構(gòu)可變形的過程,實現(xiàn)了陶瓷折紙結(jié)構(gòu)的打印和4D陶瓷打印。

此外,4D陶瓷熱處理只需1000攝氏度即可完成,而傳統(tǒng)陶瓷粉末燒結(jié)則需要1600攝氏度,因此4D打印工藝成本相對低廉。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電子產(chǎn)品
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    1218

    瀏覽量

    59335
  • 發(fā)動機
    +關(guān)注

    關(guān)注

    33

    文章

    2543

    瀏覽量

    70975
  • 4D打印
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    37

    瀏覽量

    12207

原文標題:科學(xué)家首次實現(xiàn)陶瓷4D打印 有望應(yīng)用于電子產(chǎn)品

文章出處:【微信號:ruziniubbs,微信公眾號:PCB行業(yè)工程師技術(shù)交流】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    2025渦輪技術(shù)大會暨民用航空發(fā)動機與燃氣輪機展在蘇召開

    航空發(fā)動機與燃氣輪機是國之重器,是國家科技實力、工業(yè)實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。為響應(yīng)國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略,努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品,積極促進航空產(chǎn)業(yè)和燃氣輪機高端裝備集群建設(shè),全面推進民用
    發(fā)表于 06-04 15:04 ?819次閱讀
    2025渦輪技術(shù)大會暨民用<b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>與燃氣輪機展在蘇召開

    TE亮相2025商用航空發(fā)動機技術(shù)大會

    此前,2025年3月27日至28日,第九屆商用航空發(fā)動機技術(shù)大會在江蘇省太倉市順利召開。大會以“創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”為主題,聚焦制造環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵技術(shù),加速科研成果向三代、四代、五代商用發(fā)動機平臺及民用航空場景
    的頭像 發(fā)表于 04-07 16:55 ?656次閱讀

    航空發(fā)動機典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計技術(shù)

    航空發(fā)動機是典型的多學(xué)科交叉、多部件強耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產(chǎn)品,研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動機的核心部件,其結(jié)構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:53 ?910次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計技術(shù)

    航空發(fā)動機渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測技術(shù)

    氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動機熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù),使冷卻氣流經(jīng)過氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出,形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜,使其免受高溫燃氣的直接沖擊。
    的頭像 發(fā)表于 03-04 11:22 ?1423次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測技術(shù)

    航空發(fā)動機整機動力學(xué)有限元模型建立方法

    本文針對航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)子/整機動力學(xué)問題,使用兩自由度動力學(xué)模型對轉(zhuǎn)、靜子的振動耦合機理進行了解釋,指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計算誤差,因此需要采用整機動力學(xué)模型對發(fā) 動機的振動特性進行求解。
    的頭像 發(fā)表于 03-03 09:29 ?1144次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>整機動力學(xué)有限元模型建立方法

    航空發(fā)動機整體葉環(huán)葉片裂紋分析方法

    隨著航空發(fā)動機性能的不斷提升,高推重比成為先進航空發(fā)動機性能的重要指標,因此,發(fā)展先進高結(jié)構(gòu)效率和高性能材料的輕量化整體結(jié)構(gòu)成為目前主要的發(fā)展趨勢。
    的頭像 發(fā)表于 03-01 15:04 ?923次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>整體葉環(huán)葉片裂紋分析方法

    航空發(fā)動機采用整體葉盤的原因及應(yīng)用情況

    導(dǎo)語 航空發(fā)動機是飛機的“心臟”,也被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù),涉及材料、機械加工、熱力學(xué)等多個領(lǐng)域。而隨著各個國家對發(fā)動機性能的要求越來越高,處于研發(fā)、應(yīng)用中
    的頭像 發(fā)表于 02-13 09:58 ?728次閱讀

    圖文動畫深度解析:航空發(fā)動機的類型及其工作原理

    航空發(fā)動機——槳扇發(fā)動機 槳扇發(fā)動機是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機之間的一種發(fā)動機
    的頭像 發(fā)表于 02-12 11:30 ?1067次閱讀
    圖文動畫深度解析:<b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>的類型及其工作原理

    航空發(fā)動機研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽

    戰(zhàn)略地位和作用。通過國外典型研究計劃和實例分析了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,指出了我國在該技術(shù)領(lǐng)域的主要差距。提出要充分認識數(shù)值仿真技術(shù)在航空發(fā)動機研制中的重要地位和作用,盡快建設(shè)和發(fā)展屬于我國自己的航空發(fā)動機數(shù)值仿真系
    的頭像 發(fā)表于 02-09 17:29 ?962次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽

    航空發(fā)動機故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

    航空燃氣渦輪發(fā)動機技術(shù)是一個國家工業(yè)水平和科技實力的綜合體現(xiàn),故障診斷技術(shù)是航空發(fā)動機安全、經(jīng)濟運行的重要保障,也是衡量其先進性的重要指標之一。由于航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、系統(tǒng)集成度高、服
    的頭像 發(fā)表于 02-08 11:05 ?1420次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

    航空發(fā)動機的關(guān)鍵材料有哪些

    航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機,通用電氣公司的F120發(fā)動機,法國的SNECMA公司的M88-2
    的頭像 發(fā)表于 01-20 13:39 ?762次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>的關(guān)鍵材料有哪些

    航空發(fā)動機噴流噪聲近場測試研究

    摘要 為促進航空發(fā)動機噴流噪聲測試技術(shù)發(fā)展,利用小涵道比渦扇發(fā)動機戶外露天靜態(tài)地面試驗進行了噴流噪聲近場測試。運用弧形麥克風(fēng)陣列測試技術(shù),對噴流噪聲近場特性進行研究,獲得了發(fā)動機多個狀態(tài)下的噴流噪聲
    的頭像 發(fā)表于 01-08 11:50 ?566次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>噴流噪聲近場測試研究

    航空發(fā)動機薄壁異形復(fù)雜葉片的精密加工工藝及裝備

    葉片作為實現(xiàn)航空發(fā)動機性能的關(guān)鍵零部件,具有薄壁異形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料難加工、加工精度與表面質(zhì)量要求高等典型特點,如何實現(xiàn)葉片的精密高效加工是目前航空發(fā)動機制造
    的頭像 發(fā)表于 01-03 13:36 ?1073次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>薄壁異形復(fù)雜葉片的精密加工工藝及裝備

    航空領(lǐng)域發(fā)動機傳感器的應(yīng)用

    深入探討航空領(lǐng)域發(fā)動機傳感器的應(yīng)用,揭示其在保障飛行安全與效率方面的重要作用。 一、發(fā)動機傳感器的基本類型 航空發(fā)動機傳感器種類繁多,按測量
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?1008次閱讀

    航空發(fā)動機面臨的終端威脅作用機理及威脅模式解析

    和威脅模式開展分析。從終端威脅產(chǎn)物殺傷機理(威脅機理)出發(fā),描述了穿透物、破片、燃燒物質(zhì)、爆炸沖擊波、高能激光和生化制劑等常見終端威脅產(chǎn)物的輸出特性。在此基礎(chǔ)上,對航空發(fā)動機典型7大部件遭受的威脅模式開展分析,
    的頭像 發(fā)表于 11-18 11:13 ?773次閱讀
    <b class='flag-5'>航空發(fā)動機</b>面臨的終端威脅作用機理及威脅模式解析