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如何使我國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不再受制于人?

sZxT_gkongnews ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-08-29 11:11 ? 次閱讀
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引進(jìn)國外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的利弊值得仔細(xì)權(quán)衡,因?yàn)橐粋€不留神,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很有可能會成為下一個受制于人的“中國芯片”。但并不是說國外技術(shù)不能引進(jìn),而是應(yīng)該思考如何引進(jìn),由企業(yè)還是政府引導(dǎo),應(yīng)該設(shè)置怎樣的準(zhǔn)入制度,建立怎樣的監(jiān)管體制,這些都是不容忽視的重大問題。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前發(fā)展如火如荼,國內(nèi)外企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正處于規(guī)?;瘮U(kuò)張的關(guān)鍵期。表面上來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)僅僅是“互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用”,但其核心目標(biāo)就是國人夢寐以求的“中國制造2025”,制造業(yè)的能力才是一個國家競爭力強(qiáng)弱的關(guān)鍵,這一點(diǎn)歐美發(fā)達(dá)國家和中國都已經(jīng)毫不掩飾。我國已出臺諸多政策,制定規(guī)劃,設(shè)立目標(biāo),積極推動“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的建設(shè)。

前段時間,也就是7月9日,德國西門子集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)旗下云計算部門簽署了一份諒解備忘錄,雙方將在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面加強(qiáng)合作。西門子將借助阿里云平臺在中國推出其數(shù)字化操作系統(tǒng)MindSphere,阿里云也將通過西門子獲得更多樣化的客戶基礎(chǔ)。MindSphere預(yù)計將于2019年在阿里云上線。

據(jù)說這份合同價值200億歐元(約合178億英鎊),是中德兩國之間一攬子商業(yè)協(xié)議之一。乍看之下,好處多多,合作共贏,但事實(shí)真是如此嗎,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引進(jìn)到底是利大于弊還是弊大于利?

利VS弊

我們首先來分析一下這次合作帶來的好處。

西門子于2016年推出MindSphere平臺。MindSphere采用基于云的開放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),是西門子全面數(shù)字化解決方案的組成部分,可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù),通過安全通道實(shí)時傳輸?shù)皆贫?,可以為設(shè)備和企業(yè)提供廣泛的數(shù)據(jù)連接選項(xiàng)、豐富的應(yīng)用程序、先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析能力,以及基于數(shù)字化雙胞胎的閉環(huán)創(chuàng)新。

MindSphere平臺包括邊緣連接層、開發(fā)運(yùn)營層以及應(yīng)用服務(wù)層三個層級,其中MindConnect負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_,MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析,應(yīng)用開發(fā)環(huán)境及應(yīng)用開發(fā)工具,MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應(yīng)用。

西門子MindSphere平臺引進(jìn)中國,將為中國內(nèi)地企業(yè)布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù),以利用高效的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案提高業(yè)務(wù)和生產(chǎn)效率。不得不說,這一合作的確有力推動著中國企業(yè)“上云”,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

從合作的另一方來看,阿里巴巴不斷擴(kuò)展的云解決方案組合預(yù)示著其在云市場中的市場份額和競爭地位的提升。在Gartner發(fā)布的2017年度全球公有云IaaS市場份額分析報告中,亞馬遜AWS、微軟Azure、阿里云位列前三甲。然而,阿里面對的競爭異常激烈,和其他兩個云巨頭相比,阿里云市場占比還很小,亞馬遜AWS和微軟Azure的主導(dǎo)地位阻礙了阿里云的增長。

而通過此次合作,阿里云將從中利用西門子這一工業(yè)老牌在歐洲廣泛的客戶基礎(chǔ),有效地推廣其云服務(wù),開拓歐洲市場,搶占市場份額。這次合作,對于西門子打開中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺市場以及阿里云服務(wù)走向歐洲來講,毫無疑問是互利共贏的。

那么接下來,我們來分析一下這次合作的弊從何而來。

眾所周知,全球制造業(yè)當(dāng)前正朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化時代邁進(jìn)。網(wǎng)絡(luò)化、智能化的前提首先是構(gòu)建一張打通制造業(yè)信息孤島、支撐工業(yè)大數(shù)據(jù)安全有序流動的“高速公路網(wǎng)”,即打造全新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國建設(shè)制造強(qiáng)國的必然選擇,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為智能制造提供不可或缺的網(wǎng)絡(luò)連接,提供工業(yè)大數(shù)據(jù)的采集、傳輸、計算和分析,提供新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展所必須的信息服務(wù)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將為企業(yè)研發(fā)設(shè)計、經(jīng)營決策、組織管理提供新的工具,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同提供新的平臺,將有力推動我國工業(yè)生產(chǎn)方式由粗放低效走向綠色精益、生產(chǎn)組織由分散無序走向協(xié)同互通、產(chǎn)業(yè)生態(tài)由低端初級走向高端完善,進(jìn)而逐步破解工業(yè)發(fā)展難題,推動全產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升。由此可見,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是非常重要的信息化基礎(chǔ)設(shè)施,也是我國實(shí)現(xiàn)兩化融合和《中國制造2025》的基礎(chǔ),其重要性不言而喻。

從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)是我國發(fā)展各類高新產(chǎn)業(yè)的一種通用方法,這種方法確實(shí)能在一定程度上提高國家或企業(yè)的制造能力、技術(shù)水平和管理水平,促進(jìn)某一領(lǐng)域的發(fā)展。但這種引進(jìn)也是充滿風(fēng)險與挑戰(zhàn)的。

風(fēng)險&挑戰(zhàn)

首先,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引進(jìn),為國內(nèi)企業(yè)布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù),乍看都是好處,但長期以往,企業(yè)容易產(chǎn)生依賴性,導(dǎo)致國外技術(shù)壟斷。中興事件不正是如此?缺芯少魂,不掌握核心技術(shù),嚴(yán)重依賴美國,一紙禁令便把中國的第二大電信設(shè)備制造商逼到無力還手的境地,陷入潰敗邊緣,可謂一劍封喉。

引進(jìn)技術(shù)而不加以消化,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的后臺服務(wù)器、軟件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及終端、工控系統(tǒng)全盤從國外接收,即使是一個零部件的更換甚至于系統(tǒng)控制室的門禁卡都掌握在進(jìn)口廠商的維保人員手中,這樣的運(yùn)作根本無法滿足自主可控的要求。

而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施,是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化的鋪路石,事關(guān)國計民生,這樣的技術(shù)若是受制于人,后果不堪設(shè)想,如果有一天某個國家也發(fā)一紙禁令,禁止工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備出口中國,那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又怎能避免成為第二個“中國芯片”的厄運(yùn)?并且后果也將會更為嚴(yán)重,芯片只是制造業(yè)的一部分產(chǎn)業(yè),而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是關(guān)系整個制造業(yè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施,基礎(chǔ)不再,何談發(fā)展。

所以,引進(jìn)技術(shù)導(dǎo)致技術(shù)壟斷的風(fēng)險不容小覷,拿來主義的確便利不少,但只有掌握核心技術(shù),才能走得穩(wěn),走得遠(yuǎn),加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前沿關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)才是正道。

其次,我國自主工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目前正在起步階段,國外技術(shù)與資本的大量涌入,對國產(chǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)造成了不小的沖擊與擠壓。我國自主開發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也有不少成功案例,例如海爾自主創(chuàng)新開發(fā)的COSMOPlat平臺,能夠與用戶零距離交互的平臺,憑借精準(zhǔn)抓取用戶需求、精準(zhǔn)生產(chǎn);航天科工集團(tuán)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”平臺,以需求牽引上下游企業(yè),運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維提高資源配置效率;華為OceanConnect平臺,通過開放API和系列化Agent實(shí)現(xiàn)與上下游產(chǎn)品能力的無縫聯(lián)接,給客戶提供端到端的高價值行業(yè)應(yīng)用。

但國外工業(yè)PaaS級的龍頭大咖亦不在少數(shù),例如通用電氣Predix平臺,其四大核心功能是鏈接資產(chǎn)的安全監(jiān)控,工業(yè)數(shù)據(jù)管理,工業(yè)數(shù)據(jù)分析,云技術(shù)應(yīng)用和移動性;西門子的MindSphere平臺,結(jié)合其全價值鏈的數(shù)字化企業(yè)軟件套件,可作為工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)的基礎(chǔ),并實(shí)現(xiàn)譬如預(yù)防性維護(hù)、能源數(shù)據(jù)管理以及工廠資源優(yōu)化的功能;ABB集團(tuán)的Ability?,從面對資產(chǎn)密集型行業(yè)的績效管理解決方案、針對流程工業(yè)的控制系統(tǒng)、面向機(jī)器人、電機(jī)機(jī)械設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測服務(wù)到用于建筑、海上平臺和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的控制解決方案等等,ABB都能夠提供適宜的解決方案。

我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與國外大佬相比,信息化水平低,工業(yè)know-how掌握不足,數(shù)據(jù)采集和分析能力差。GE、西門子等信息化水平高的龍頭制造企業(yè)具備深厚的工業(yè)積淀,設(shè)備數(shù)字化率、聯(lián)網(wǎng)率具有領(lǐng)先優(yōu)勢,具備更多設(shè)備接入基礎(chǔ),其工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品在全球占主導(dǎo)地位,依托自身產(chǎn)品可采集擴(kuò)區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的海量數(shù)據(jù)。而我國工業(yè)化發(fā)展歷程短,制造技術(shù)和管理知識經(jīng)驗(yàn)沉淀不夠,工業(yè)企業(yè)兩化融合發(fā)展水平參差不齊;在設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方面與先進(jìn)技術(shù)國家差距較大,中小企業(yè)基礎(chǔ)薄弱,設(shè)備改造和數(shù)據(jù)采集難度較大。

雖然有諸多不足,但總體來看,我國發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)基礎(chǔ)是良好的,并且市場體量大,具有很大的發(fā)展?jié)摿?,只要在技術(shù)上加把勁,是完全有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車的。但大量國外技術(shù)與資本的入侵,搶占了市場份額,造成對國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的擠壓,使其發(fā)展遇阻,長此以往,甚至可能形成市場壟斷,壓縮國產(chǎn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的生存空間,嚴(yán)重制約我國自主工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展建設(shè)。

最后,國外技術(shù)的引進(jìn)將為我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全帶來極大挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)器、產(chǎn)品和服務(wù)的泛在互聯(lián),為工業(yè)發(fā)展提供了新的動力,但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也打破了工業(yè)控制系統(tǒng)傳統(tǒng)的封閉和強(qiáng)調(diào)高可靠性的格局,越來越多的工控系統(tǒng)暴露在互聯(lián)網(wǎng)上,線上線下安全風(fēng)險交織疊加放大,安全隱患不斷增加。

從系統(tǒng)安全來看,引進(jìn)國外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的企業(yè),其嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式軟件、總線協(xié)議和工控軟件等核心技術(shù)必將受制于國外公司,甚至是設(shè)備維修權(quán)限也無法掌握。無法自主可控的系統(tǒng),其安全性必然大打折扣,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將受制于人。

從數(shù)據(jù)安全來講,工業(yè)控制系統(tǒng)產(chǎn)生、存儲和分析的數(shù)據(jù)呈海量增長,數(shù)據(jù)安全也是發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重中之重。如何有效保護(hù)和管理自身數(shù)據(jù)成為了企業(yè)必須要解決的重要問題,但利用國外技術(shù)設(shè)備又必然導(dǎo)致我國工業(yè)企業(yè)的大量數(shù)據(jù)被掌握,因此,面臨的數(shù)據(jù)外泄風(fēng)險可能會成倍提升,一旦出現(xiàn)安全問題起碼會造成三個層次的影響:第一個層次會造成工業(yè)企業(yè)內(nèi)部社會或服務(wù)中斷,信息泄露等影響,造成安全生產(chǎn)事故;信息泄露若發(fā)生在航空航天、石油化工、能源軍工等重要領(lǐng)域,會嚴(yán)重影響國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行安全;最嚴(yán)重者將會直接危及國家安全、國計民生和公共利益。

綜上來看,引進(jìn)國外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的利弊值得仔細(xì)權(quán)衡,因?yàn)橐粋€不留神,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很有可能會成為下一個受制于人的“中國芯片”。但并不是說國外技術(shù)不能引進(jìn),而是應(yīng)該思考如何引進(jìn),由企業(yè)還是政府引導(dǎo),應(yīng)該設(shè)置怎樣的準(zhǔn)入制度,建立怎樣的監(jiān)管體制,這些都是不容忽視的重大問題。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要切入點(diǎn),必將成為推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的重要抓手,其重要性此處無需再贅言。而面對國外資本與技術(shù)的沖擊,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)空心化的問題亟待解決,我們要做的還有很多。

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原文標(biāo)題:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會成為下一個受制于人的“中國芯片”嗎?

文章出處:【微信號:gkongnews,微信公眾號:工控頭條】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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    的頭像 發(fā)表于 08-29 14:11 ?672次閱讀

    什么是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

    夠?qū)A康奈?b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析和挖掘,提取有價值的信息。 應(yīng)用層:是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最終體現(xiàn),直接面向用戶和具體的應(yīng)用場景。包括各類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)和軟件,如智能家居系統(tǒng)、智能工業(yè)控制
    發(fā)表于 08-19 14:08

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案:賦能產(chǎn)業(yè)升級,推動智能制造

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案:賦能產(chǎn)業(yè)升級,推動智能制造 隨著科技的飛速發(fā)展,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物,正逐步成為推動制造業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 08-14 18:01 ?1493次閱讀

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的組成

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通常由以下幾個關(guān)鍵組成部分構(gòu)成: 設(shè)備和傳感器:這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),包括各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)工具、智能傳感器等。這些設(shè)備能夠?qū)崟r收集關(guān)于自身狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)或環(huán)境數(shù)據(jù)的信息
    的頭像 發(fā)表于 07-28 16:42 ?1660次閱讀

    思考:微軟全球“藍(lán)屏”,中國工業(yè)制造自主之路怎么走?

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)陣地上出現(xiàn)受制于人的局面。更重要的是,在人工智能時代,自主可控工業(yè)操作系統(tǒng)將成為推動我國工業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 07-22 17:07 ?621次閱讀
    思考:微軟全球“藍(lán)屏”,中國<b class='flag-5'>工業(yè)</b>制造自主之路怎么走?