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電動車充電器常見故障現(xiàn)象及維修方法及充電注意事項

電子設計 ? 作者:電子設計 ? 2018-09-19 08:23 ? 次閱讀
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目前,電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進入我們的生活,但隨之而來的電動車充電器的故障率高發(fā)率也很令人頭疼。

假如我們能夠了解電動車充電器的一些常見故障的發(fā)生原因,學習這些故障的維修方法,并且懂得在電動車充電器時的注意事項。相信一定可以保養(yǎng)好自己的電動車充電器了,而且可以增長電動車的使用壽命,從一定程度上還可以節(jié)省很多支出。

充電器電壓參數(shù)表如下:

電動車充電器常見故障現(xiàn)象及維修方法及充電注意事項

充電器實際電流如下:

電動車充電器常見故障現(xiàn)象及維修方法及充電注意事項

常規(guī)判斷充電器性能好壞:

如48V充電器,最高電壓不大于59.6V,大于此電壓,充電可能不轉燈,低電壓不低于55V,低于此電壓造成充電不足,長時間容易對電池虧電。電流,如48V20A充電器,最大電流不大于3A.大于3A可能造成電池失水較早,最低不低于2.1A.低壓此電流造成充電不足。

電動車充電器常見故障及維修方法:

1、保險絲熔斷:仔細查看電路板上面的各個元件,看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出,聞-聞有無異味;再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現(xiàn)象;然后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿,燒壞等,若元器件有損壞更換即可。

2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定:首先,用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞,排除高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況;再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障;然后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞,如果上述元器件有損壞,更換好新元器件即可排除。

3、無直流電壓輸出,但保險絲絲完好:先應判斷一下充電器的變控芯片UC3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。若這幾只腳都未擊穿,而充電器還是不能正常啟動,也說明UC3842已損壞,應直接更換。

4、散熱風扇不轉:先用萬用表測量-下控制風扇的三極管是否損壞,若測得此管未損壞,那就有可能是風扇本身損壞,可以把風扇從電路板上拔下來,另外接上一個12V的直流電(注意正、負極),看是否轉動,還要看有無異物卡??;若擺動凡下風扇的電線,風扇就轉動,則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據(jù)上述情況跟換元器件。

5、電源不啟動:插電源,大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電后,將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分, 阻值150K,功率2W。

6、電源不啟動:插電,大電容2端有300V電壓,拔掉電源,大電容電壓慢慢下降,將電路板 全部檢查是否有脫焊的現(xiàn)象,補焊完成后,將3842換成新的,通電試機即可。

7、閃燈:先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是閃燈,請檢查輸出端取樣電阻。0.1 歐。3W功率。接在輸出線的負極端,將此電阻換新即可。

8、輸出電壓高,通電,電壓高于70多V,充電不轉燈,先將電路板補焊一遍,再次試機,如果還是電壓高,請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高,更換431基準穩(wěn)壓器,再次試機。

9、吱吱叫,發(fā)熱,充電不足:通電測量大電容電壓,只要低于300V,一般電容失效,更換即可。

10、嚴重發(fā)熱,請將風扇換新即可。

11、輸出電壓不穩(wěn)定,先將電路板補焊一遍,后試機,然后將輸出端電容63V470UF電容換新試機即可。

12、充電不轉燈,用檢測儀測試各項數(shù)據(jù),然后將358或者324換新試機。

13、充電不穩(wěn)定,有時候能充,有時候不能沖,用測試儀檢測各項數(shù)據(jù),然后將輸入輸出電源線, 全部換新,補焊線路板試機。

14、通電燒保險:先檢測功率管擊穿沒有,沒有的話將4個整流二極管全部換新,試機。

15、通電無輸出,通電試機,大電容2端有300V電壓,且慢慢下降,首先檢測輸出端大二極管擊穿沒有,補焊,再次試機。

16、通電亮2個紅燈:通電試機,空載電壓是否正常,然后將358或324換新試機。

17、通電無輸出,能正常啟動,指示燈正常,先將輸出線換新,對于有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。

18、通電閃燈,請補焊變壓器各引腳,然后試機,如果依舊,請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極管是否短路,變壓器磁芯是否松動,電源輸入部分10歐小電阻是否開路

或代換3842再次試機。

19、充電不轉燈,先用測試儀檢測各項數(shù)據(jù),一般充新電池電壓不高于59.5,充半年左右電池不高于58.8,為正常,高于此電壓可能不轉燈。

20、輸出電壓低:補焊線路板。試機,然后將輸入輸出大電容換新再次試機。

21、輸出低,發(fā)燙,如果輸出電壓低于40多V,且功率管,變壓器發(fā)燙,一般為變壓器有問題。

22、啟動困難,有時候能起到有時候不能啟動,補焊線路板,后試機,如果依舊請將輸入部分小電容換新再次試機,50V47UF。

23、燒3842,3842換新后試機插電聽到一聲喀的一聲響,這是測量大電容2端電壓300V慢慢將,說明3842 又擊穿了,先補焊線路板,檢查變壓器引腳是否松動或者引線是否斷開,輸 出部分大二極管是否開路,線路板是否斷裂。

終上所述,以上故障適合于市場上大部分單管電路充電器常見故障,具體的檢測方法以及操作過程都有說明,希望此篇文章能對您有所幫助。下面另外總結一些常見的電動車充電器使用時的需注意的事項。

電動車充電器注意事項

1:48V新電池要求充電器參數(shù),最高電壓58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充電不足,高于59.7V可能造成充電不轉燈。轉燈電流約0.4---0.7A,實際電壓約55.5V,低于50V造成充電不足,長時間充電電池虧電。

2:4820電池要求充電最大電流2.4----3.3A,低于2.2A充電慢,充電效果差。

3:市場上低于30元的充電器實際功率小,參數(shù)設計不精確,請注意區(qū)分。

4:充電器穩(wěn)壓電路失效會造成輸出電壓75---130V,充電電池滾燙不轉燈。

5:當新電池出現(xiàn),續(xù)航里程20A電池低于30公里,12A電池低于25公里請檢查充電器各項參數(shù),如果無法判斷是,請更換優(yōu)質充電器再次使用,即可解決問題。

6:新電池遇到不轉燈時,請更換另外一個優(yōu)質充電器試機。

7:正常情況下4820新電池充電時間約10小時左右,續(xù)航里程40---60公里,4812新電池充電時間約10小時內,里程達到25---40公里,如果正常充電時間超過以上,請更換優(yōu)質充電器再次使用,反饋信息。

8:有很多充電器內部電路、輸入輸出連線老化,造成,有時候能充、有時候不能沖。嚴重影響電池,或者充電過程中電路失效,造成充鼓包,如果出現(xiàn)這種情況,請直接更換優(yōu)質充 電器再次使用。反饋信息。

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