本周，在哥德堡，沃爾沃遠(yuǎn)景概念車360c正式發(fā)布。這款全電動、完全自動駕駛、模塊化的汽車，沒有方向盤。

這家瑞典汽車制造商相信，像360c這樣的未來交通工具將改變城市之間和城市內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施，改變我們的生活方式和工作方式，甚至可能終結(jié)短途出行傳統(tǒng)模式。

這款自主駕駛電動概念車的細(xì)節(jié)之處，其中包括“一個特殊的安全毯”，用于臥鋪休息和睡覺。

這層毯子試圖解決未來幾年自動駕駛汽車的工程師們將面臨的一個更加棘手的問題：如何確保L5級無人駕駛車輛中睡覺休息的乘客安全。

目前，通過三點(diǎn)安全帶和各種安全氣囊使汽車乘客更安全。但是躺下的人會帶來不同的問題，因?yàn)槿c(diǎn)式安全帶被設(shè)計(jì)成把你壓在肩膀和臀部，人體最能承受沖擊的姿態(tài)。

但如果你躺下，正如沃爾沃資深技術(shù)專家洛塔?雅各布森（Lotta Jakobsson）解釋的那樣，這些“幾何結(jié)構(gòu)”就會改變。毯子將緊圍繞你的肩膀和臀部區(qū)域在發(fā)生碰撞或硬制動的時(shí)候。這個概念似乎看起來很簡單。

Jakobsson說：“根據(jù)你的需要選擇一條個性化的毯子，你蓋著它以求舒適，然后它會在發(fā)生緊急狀況時(shí)提供保護(hù)?！碧魬?zhàn)是如何確保它與你互動，每個人身體大小不同，睡眠姿勢不同?！?/p>

你可以想象事情變得非常復(fù)雜。如果毯子從床上被扔在地上怎么辦？如果它不經(jīng)意地夾在你身體的某個部位，可能會不舒服或致命？

這些都是仍然需要解決的問題，沃爾沃首先觀察了不同的可傾斜位置，以及當(dāng)你向后傾斜時(shí)，安全與否。

你可以在傳統(tǒng)的安全帶的約束下傾斜。但躺下的時(shí)候是最困難的。雖然所有這些目前都只是紙上談兵，但用于睡眠的約束保護(hù)系統(tǒng)不久就會出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中。

Jakobsson透露，該產(chǎn)品尚處于起步階段，但可以預(yù)見到如果出現(xiàn)緊急狀況，它會對乘客的身體形成拉緊的效果。當(dāng)汽車行駛到目的地時(shí)，當(dāng)人睡覺、休息或看電影時(shí)，安全毯將保持松弛和舒適。她還認(rèn)為，最終產(chǎn)品將需要有能力進(jìn)行溫度調(diào)整，以便可以根據(jù)用戶的個人喜好進(jìn)行變暖或冷卻。

不管怎么說，這可能會出現(xiàn)在未來的量產(chǎn)車上，但現(xiàn)在最起碼你知道沃爾沃工程師的想法了。因?yàn)槲譅栁衷?959年發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，它徹底改變了汽車的安全性。

這塊安全毯還與沃爾沃2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)完美吻合，即從2020年起新款沃爾沃汽車不會造成人員傷亡。憑借最新的發(fā)明，沃爾沃似乎又一次走在無人駕駛時(shí)代安全保障的最前面。

沃爾沃的360C概念車將不會解決未來幾十年人類運(yùn)輸?shù)淖畲髥栴}。但是，正如該公司所指出的，這是一個開始，并且它意味著要比真正的和最終的產(chǎn)品更尖銳，更發(fā)人深省。

與此同時(shí)，沃爾沃遠(yuǎn)景概念車360c的推出了，也意味著全球汽車巨頭們正在加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的步伐。沃爾沃首席執(zhí)行官在一份聲明中說：“未來幾年，公司業(yè)務(wù)將發(fā)生變化?！?/p>

沃爾沃公司6月份表示，預(yù)計(jì)到2025年，自動駕駛車輛將占其銷售額的三分之一，而全電動車將占50%。同時(shí)，隨著自擁有汽車的人數(shù)減少，汽車直銷量可能會減少。

Waymo和Uber等科技及出行服務(wù)公司正投入數(shù)十億美元用于自動駕駛汽車開發(fā)，明年也將是自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試運(yùn)營的元年。而戴姆勒等傳統(tǒng)汽車制造商正在測試提供出行服務(wù)的自動駕駛車原型。比如，戴姆勒和合作伙伴博世準(zhǔn)備在加利福尼亞硅谷部署自動駕駛出租車。

一位知情人士表示，沃爾沃的母公司吉利已經(jīng)雇傭了三家投資銀行進(jìn)行IPO上市的準(zhǔn)備工作，沃爾沃的市值可能在160億到300億美元之間。

由于此前提供給Uber的XC90自動駕駛車隊(duì)遭遇致命事故，導(dǎo)致該計(jì)劃出現(xiàn)不確定性因素。沃爾沃，其第一個獨(dú)立自主研發(fā)的自動駕駛汽車將于2021年上市。