全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè) J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究顯示，新能源汽車(chē)的新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)差距最大的三個(gè)問(wèn)題為：空調(diào)無(wú)法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。

J.D. Power新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)衡量的是新車(chē)車(chē)主在購(gòu)車(chē)后二至六個(gè)月內(nèi)遇到的問(wèn)題。新車(chē)質(zhì)量得分以平均每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)(PP100)表達(dá)，新車(chē)質(zhì)量得分越低，表明問(wèn)題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。今年是J.D. Power連續(xù)第19年開(kāi)展該項(xiàng)研究。

除上述結(jié)果外，該研究還發(fā)現(xiàn)，在持續(xù)多年提升之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量略有下降。今年行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量得分為105個(gè)PP100，比去年退步2個(gè)PP100。導(dǎo)致退步的原因主要是由于設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題數(shù)量的增加，例如導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確、車(chē)窗/擋風(fēng)玻璃易起霧、內(nèi)置藍(lán)牙電話/設(shè)備經(jīng)常有配對(duì)/連接問(wèn)題、音響系統(tǒng)不易使用以及內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常無(wú)法識(shí)別等。

J.D. Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰(Jacob George)表示：“隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工藝的進(jìn)步，缺陷/故障類(lèi)問(wèn)題逐年減少，而設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題日益增多。可見(jiàn)預(yù)見(jiàn)，隨著車(chē)載智能互聯(lián)設(shè)備安裝率的提高，設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題對(duì)車(chē)輛的可用性將愈發(fā)關(guān)鍵?！边^(guò)去三年中，缺陷/故障類(lèi)問(wèn)題減少了2個(gè)PP100，而設(shè)計(jì)類(lèi)問(wèn)題增加了5個(gè)PP100。

然而，一些頻頻被中國(guó)車(chē)主抱怨的質(zhì)量問(wèn)題卻得到了有效改善：車(chē)內(nèi)異味改進(jìn)幅度最大，問(wèn)題數(shù)比上年減4.8個(gè)PP100，其次是胎噪聲過(guò)大(改善3.6個(gè)PP100)、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力(改善2.7個(gè)PP100)、風(fēng)噪聲過(guò)大(改善2個(gè)PP100)和耗油量過(guò)大(改善1.9個(gè)PP100)。

J.D. Power中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“這些長(zhǎng)期被車(chē)主抱怨的問(wèn)題得到明顯改善，說(shuō)明‘客戶之聲’正在越來(lái)越多地受到重視。我們非常高興地看到中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到這些問(wèn)題并在新車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中不斷解決問(wèn)題?！?/p>

本文來(lái)源：中青在線