一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

美國電動車企EVELOZCITY設(shè)立中國總部,程驚雷加盟負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)

羅欣 ? 來源:新京報 ? 作者:佚名 ? 2018-10-11 11:27 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

10月10日,美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布,將于今年年底在上海設(shè)立中國總部,前上汽集團總工程師程驚雷將擔(dān)任中國區(qū)主席及全球董事會成員。

據(jù)了解,EVELOZCITY是一家位于洛杉磯的電動汽車和未來出行公司,成立于2017年12月。在電動車設(shè)計方面,EVELOZCITY摒棄了傳統(tǒng)汽車設(shè)計的“三廂”理念,即將廂體分割為發(fā)動機廂、乘客轎廂和行李廂。據(jù)悉,四種車型未來會以 EVELOZCITY 旗下一個全新品牌上市。首款汽車將于2021年在美國的主要城市推出,隨后進入國內(nèi)主要城市。

EVELOZCITY官方表示,中國和美國會是EVELOZCITY最重要的市場。按照任命,程驚雷將負(fù)責(zé)建立EVELOZCITY的中國業(yè)務(wù),他在上海大眾的任職經(jīng)歷將對 EVELOZCITY 在中美兩國建立汽車制造外包模式非常有利。制造外包是 EVELOZCITY 輕資產(chǎn)運營戰(zhàn)略的一部分。

資料顯示,程驚雷曾在上汽集團任職長達(dá)近三十年,曾先后擔(dān)任上海大眾物流計劃部、規(guī)劃部和產(chǎn)品工程部部長,并最高出任上海汽車集團股份有限公司總工程師。

本文來源:新京報

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12425

    瀏覽量

    234594
  • 上汽
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    221

    瀏覽量

    17059
  • 程驚雷
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    1

    瀏覽量

    1571
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    兩輪自平衡電動車及其電機控制器設(shè)計

    摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設(shè)計了一個
    發(fā)表于 06-09 16:15

    現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺2025世界年度電動車大獎

    近日,在2025世界汽車大獎(World Car Awards,WCA)頒獎典禮上,現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車(World Electric Vehicle)”大獎。
    的頭像 發(fā)表于 05-08 15:28 ?419次閱讀

    兩輪電動車智能藍(lán)牙無鑰匙開鎖模組

    :適用于大多數(shù)兩輪電動車品牌和型號,提供高度的兼容性,方便車和用戶無縫集成。? 低功耗設(shè)計:模組設(shè)計遵循低功耗原則,在保證性能的同時,延長電動車電池的使用壽命。
    發(fā)表于 03-31 10:49

    奔馳CEO:歐盟應(yīng)鼓勵更多中國赴歐建廠

    據(jù)環(huán)球時報援引英國《金融時報》19日報道稱,德國梅賽德斯—奔馳集團股份公司董事會主席康林松在接受該報采訪時建議,歐盟應(yīng)鼓勵更多中國赴歐建廠,同時呼吁布魯塞爾應(yīng)就取消對中國電動汽車加
    的頭像 發(fā)表于 01-21 18:07 ?308次閱讀
    奔馳CEO:歐盟應(yīng)鼓勵更多<b class='flag-5'>中國</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>企</b>赴歐建廠

    有必要開發(fā)電動車專用輪胎嗎

    采用專門設(shè)計的輪胎可提高電動車的性能,但并非人人都認(rèn)可其必要性。 是否需要購買電動車專用輪胎?越來越多的電動車車主在購買替換輪胎時提出了這個問題。應(yīng)當(dāng)購買電動車專用輪胎,還是只要尋找適
    的頭像 發(fā)表于 01-09 16:27 ?934次閱讀

    新型冷卻液提升電動車熱管理

    下一代電動車冷卻液在滿足新的電動車安全法規(guī)要求的同時,兼具低電導(dǎo)率、耐腐蝕性和優(yōu)異的熱傳遞性能。
    的頭像 發(fā)表于 01-06 14:46 ?611次閱讀

    CI522 NFC刷卡電動車儀表方案

    電動車NFC一鍵啟動 NFC智能刷卡解鎖,為你解決四處尋找鑰匙的困擾,提升電動車智能化。 Ci522是一款高度集成的13.56MHz非接觸式讀寫器芯片,專為電動車NFC一鍵啟動系統(tǒng)(包括儀表總成
    發(fā)表于 12-26 15:52

    碳化硅SiC在電動車中的應(yīng)用

    碳化硅(SiC)在電動車中的應(yīng)用主要集中在電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其在電動車中具體應(yīng)用的分析: 一、電動車充電設(shè)備 在電動車充電設(shè)備中,碳化硅主要用于充電機的整流器、直流/交流轉(zhuǎn)換器
    的頭像 發(fā)表于 11-25 17:32 ?1548次閱讀

    FOC電機在電動車中的應(yīng)用

    FOC(Field Oriented Control,磁場定向控制)電機在電動車中的應(yīng)用廣泛,其高效、高性能的特點為電動車的續(xù)航里程、動力性能以及運行穩(wěn)定性提供了有力保障。 一、FOC電機在電動車
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:17 ?1261次閱讀

    ECU在電動車中的應(yīng)用

    和作用 電子控制單元(ECU)是一種嵌入式系統(tǒng),用于控制汽車中的各種電子系統(tǒng)。在電動車中,ECU負(fù)責(zé)管理電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機控制系統(tǒng)(MCU)和車輛控制單元(VCU)等多個關(guān)鍵系統(tǒng)。 2. ECU在電動車中的主要功能 2
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:30 ?2907次閱讀

    博世商用車業(yè)務(wù)中國總部落地江蘇無錫

    ? ? 16日晚,全球最大汽車零部件供應(yīng)商德國博世集團與無錫高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,進一步深化其商用車業(yè)務(wù)中國的發(fā)展。 ? 根據(jù)協(xié)議,博世將在江蘇無錫設(shè)立商用車業(yè)務(wù)
    的頭像 發(fā)表于 10-23 11:44 ?1038次閱讀

    電動車的鋰電池怎么充電最好

    電動車的鋰電池充電是一個關(guān)鍵的維護環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動車鋰電池最佳充電方法的詳細(xì)指南,旨在幫助用戶了解如何為電動車
    的頭像 發(fā)表于 10-17 17:55 ?3471次閱讀

    電動車亂停放識別攝像頭

    電動車亂停放是城市交通管理中常見的問題,給道路通行和停車場管理帶來了諸多困擾。為了有效解決這一問題,人們研發(fā)了電動車亂停放識別攝像頭,這種設(shè)備結(jié)合了人工智能技術(shù)和監(jiān)控攝像技術(shù),能夠?qū)崟r監(jiān)測并識別
    的頭像 發(fā)表于 09-10 10:30 ?878次閱讀
    <b class='flag-5'>電動車</b>亂停放識別攝像頭

    電動車逆變器市場強勁增長,比亞迪引領(lǐng)中國廠商崛起

    據(jù)TrendForce最新發(fā)布的行業(yè)研究報告揭示,2024年第二季度,全球電動車市場迎來新一輪的強勁增長動力,特別是混合動力車型(包括HEV與PHEV)的爆發(fā),直接推動了電動車牽引逆變器裝機量躍升
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:48 ?837次閱讀

    淺談居民樓電動車火災(zāi)成因及安全充電措施

    瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 【摘要】:居民樓內(nèi)電動車火災(zāi)危險在現(xiàn)階段發(fā)生較為普遍,目前國內(nèi)有較多的火災(zāi)案例顯示,其居民樓內(nèi)火災(zāi)發(fā)生的原因是電動車自燃和過度充電。因為
    的頭像 發(fā)表于 08-08 13:53 ?792次閱讀
    淺談居民樓<b class='flag-5'>電動車</b>火災(zāi)成因及安全充電措施