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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的之路

天津機(jī)器人 ? 來源:未知 ? 作者:郭婷 ? 2018-11-19 15:41 ? 次閱讀
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繼移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)智能制造之后,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”備受市場關(guān)注的又一個熱詞。

根據(jù)市場研究公司MarketsandMarkets最新報告顯示,2018年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約為640億美元,2023年市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到914億美元,五年間復(fù)合年增長率(CAGR)為7.39%,其中又以亞太地區(qū)的年復(fù)合增長率為最高。

面對偌大的市場蛋糕和增長潛力,國內(nèi)外企業(yè)紛紛卡位工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之戰(zhàn),樣本企業(yè)中既有老牌制造企業(yè)、移動運營商等傳統(tǒng)巨頭,也有來自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和創(chuàng)業(yè)公司等新興參與者。其中,美的集團(tuán)、海爾、阿里巴巴、華為等知名巨頭在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、解決方案、應(yīng)用落地等多方面不斷探索,布局和研發(fā)都正不斷升溫。

爆發(fā)前景與骨感現(xiàn)實

從時間上來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最早誕生于美國。2012年,以美國通用電氣企業(yè)GE為代表的企業(yè)確立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)道路為制造業(yè)升級路徑。2013年4月,德國漢諾威工業(yè)博覽會上提出了“工業(yè)4.0”的概念。

鑒于發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與《中國制造2025》的高度契合性、以及巨大的產(chǎn)業(yè)潛力,從去年年底開始,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開始成為我國政策的新焦點,來自國家層面的消息不斷利好?!蛾P(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃(2018–2020年)》等政策密集出臺,業(yè)內(nèi)預(yù)計工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將迎來爆炸性增長。

實際上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,與整個制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級密切關(guān)聯(lián)。據(jù)行業(yè)人士分析,隨著人口紅利的衰退,技術(shù)驅(qū)動成為眾多制造企業(yè)的生存關(guān)鍵,當(dāng)消費升級愈演愈烈,下游用戶對工業(yè)產(chǎn)品的個性化、供應(yīng)效率、周轉(zhuǎn)速度的要求必然水漲船高,各類產(chǎn)品迭代速度也會加快,這都會倒逼整個產(chǎn)業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生更多需求。

在這樣的背景下,國內(nèi)多個巨頭紛紛入局加碼布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

早在去年的云棲大會深圳峰會上,阿里云正式發(fā)布了“ET工業(yè)大腦”項目,希望通過數(shù)據(jù)、算法對傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造。同樣在去年,富士康集團(tuán)開發(fā)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺BEACON,探索將數(shù)字技術(shù)與其 3C設(shè)備、零件、通路等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢結(jié)合,向行業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。

“美的版”成轉(zhuǎn)型借鑒

在負(fù)責(zé)美的“M·IoT”項目的美的集團(tuán)副總裁兼CIO張小懿看來,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并非狹隘的“設(shè)備聯(lián)網(wǎng)”或 “機(jī)器換人”,由于涉及研發(fā)、訂單、計劃、制造、采購、品質(zhì)、物流、客服等一系列長鏈條的管理,對于真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺而言,制造業(yè)知識、軟件以及硬件缺一不可,但水平的高下,不僅要看三者的實力,也取決于協(xié)同的程度?!睆埿≤策M(jìn)一步表示。

值得一提的是,為了實現(xiàn)從家電企業(yè)向科技集團(tuán)的轉(zhuǎn)型目標(biāo),美的這幾年延伸性地布局了軟件、機(jī)器人及自動化、智能物流以及IoT等領(lǐng)域,并基于這些基礎(chǔ)開始建設(shè)美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。尤其是近兩年相繼收購了德國工業(yè)4.0標(biāo)桿企業(yè)庫卡機(jī)器人,以及以色列運動控制系統(tǒng)解決方案提供商高創(chuàng),這使得美的不管相較同行企業(yè)的智能化布局,或者面對來自互聯(lián)網(wǎng)的競爭對手,其真正切入機(jī)器人產(chǎn)業(yè),懂得控制和操作系統(tǒng),擺脫了傳統(tǒng)制造業(yè)“硬件優(yōu)于軟件”的桎梏,無疑更具備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層邏輯和工業(yè)優(yōu)勢。

目前國內(nèi)外企業(yè)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大都處于持續(xù)不斷投入和探索過程,但如何避免成為噱頭,實現(xiàn)落地則成為行業(yè)難點。據(jù)時代周報記者了解,注塑工廠、“磁控管黑燈工廠”、南沙無人工廠等項目,均展現(xiàn)了美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺M·IoT“牛刀小試”的落地應(yīng)用成果。

“黑燈工廠,即便把燈全都關(guān)了,里面所有的信息,包括用了什么參數(shù)、品質(zhì)情況、效率情況,每個機(jī)臺的設(shè)備運作情況等都能實時完全掌握,是一個全新意義的全自動化工廠。同時包括跟供應(yīng)商進(jìn)料,通過供應(yīng)商協(xié)作云也全部連接起來,供應(yīng)商知道什么時間點必須把料送到我們的哪一個卸貨臺上,他都非常清楚?!?張小懿描述道。

張小懿分析,要解決傳統(tǒng)制造業(yè)的典型挑戰(zhàn),歸根結(jié)底是通過技術(shù)手段,提升企業(yè)的敏捷和精益水平。由于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以把實體、信息、業(yè)務(wù)流程和人員連接起來,借助數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化決策,所以降本、增效、保質(zhì)成為可能。張小懿向記者談道,美的已有的差異化優(yōu)勢和落地的應(yīng)用方案,能讓中小企業(yè)也享受到整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級和智能制造升級所帶來的好處,進(jìn)而提升競爭力。

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原文標(biāo)題:制造業(yè)升級路徑:機(jī)器人到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

文章出處:【微信號:tjrobot,微信公眾號:天津機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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