德國政府計劃向人工智能領(lǐng)域投資30億歐元

德國政府15日在內(nèi)閣會議上提出一項人工智能戰(zhàn)略，計劃在2025年前投資30億歐元推動德國人工智能發(fā)展。

德國政府當(dāng)天在一份名為“人工智能德國制造”的戰(zhàn)略文件中指出，德國人工智能發(fā)展水平相對滯后，尤其是廣大中小型企業(yè)仍然沒有任何人工智能領(lǐng)域的專業(yè)知識。政府計劃向人工智能領(lǐng)域投資30億歐元，主要舉措包括建設(shè)人工智能中心、研發(fā)更貼近中小企業(yè)的新技術(shù)、扶持初創(chuàng)企業(yè)及規(guī)劃建設(shè)歐洲人工智能創(chuàng)新集群等。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理羅伯特·赫爾曼對記者說：“德國政府對人工智能非常重視。這筆投資將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)界、科研界以及企業(yè)界對人工智能的研發(fā)和應(yīng)用，并進(jìn)一步提升德國作為高科技投資地在人工智能領(lǐng)域的吸引力?！?/p>

不過，德國信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會批評政府投資規(guī)模太小。該協(xié)會主席阿希姆·貝格說，政府承諾在2025年前投入30億歐元，平均每年只有幾億歐元，與人工智能的重要性不符。

京東自主研發(fā)無人貨運飛機(jī)首飛成功

19 日上午，隨著飛行檢查完畢，京東京鴻無人貨運大飛機(jī)在陜西浦城機(jī)場的跑道上加速起飛，在完成了爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目后，順利返航降落，標(biāo)志著京東自主研發(fā)的首款原生支線無人貨運飛機(jī)，在技術(shù)設(shè)計的正確性與可行性得到了成功驗證。

京東京鴻無人貨運大飛機(jī)今年 6 月 18 日在西安正式組裝下線，在經(jīng)歷了整整 5 個月的技術(shù)測試、調(diào)整以及驗證后，終于完成首飛。整個項目從立項到首飛不到兩年時間，意味著京東無人機(jī)自主研發(fā)技術(shù)邁入一個新臺階，尤其是京東基于人工智能建設(shè)的飛行器綜合驗證平臺，發(fā)揮了巨大作用。

根據(jù)設(shè)計規(guī)劃，京東京鴻無人機(jī)起飛重量超過噸級，可裝載京東標(biāo)準(zhǔn)化貨箱，承載干線與末端無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)接，在未來能夠與京東物流倉儲設(shè)施實現(xiàn)無縫對接。借助大型貨運無人機(jī)的運力，在物流運輸時完成全部環(huán)節(jié)只需要幾個小時，將大幅提升物流效率，顛覆現(xiàn)有物流布局。

京東無人機(jī)首席科學(xué)家李小光表示，作為京東自主研發(fā)的具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的無人貨運大飛機(jī)，京鴻無人貨運大飛機(jī)的首飛成功，標(biāo)志著京東已經(jīng)具備完善的管理與研發(fā)能力，通過對核心技術(shù)的掌握，搭建了全流程無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈管控體系。

英國借助人工智能技術(shù)追蹤全球雷達(dá)

英國防務(wù)科技實驗所日前說，他們借助人工智能技術(shù)開發(fā)出一種新型軟件，能有效對全球雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤分析，有助于本國軍方更好地掌握相關(guān)信息以提高軍事行動效率。

雷達(dá)對當(dāng)今各國的國防都非常重要，及時偵測并發(fā)現(xiàn)任何具有威脅性的目標(biāo)，無論對防御方還是進(jìn)攻方來說都很關(guān)鍵。因此掌握對方雷達(dá)的信息，才能更好地在軍事行動中躲避偵測甚至實施反雷達(dá)攻擊。但要對全球大量的雷達(dá)部署情況進(jìn)行分析，耗時費力。

為此，防務(wù)科技實驗所與一家科技企業(yè)合作開發(fā)了一個名為“月光”的軟件系統(tǒng)。它基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法，能夠每天自動更新超過１萬部雷達(dá)的位置信息，同時，它給出的位置結(jié)果準(zhǔn)確性很高，且?guī)缀跄軐崟r分辨出相關(guān)雷達(dá)。

據(jù)介紹，這個軟件的自動化數(shù)據(jù)處理能力相當(dāng)于每個月節(jié)省了3.2萬小時的人工分析工作量，其得出的數(shù)據(jù)分析結(jié)果有助于提高英國軍方參與的海陸空軍事行動的規(guī)劃和后期分析效率。

防務(wù)科技實驗所的項目經(jīng)理阿拉斯代爾·吉爾克里斯特說，這個新開發(fā)的軟件能夠讓英國國防部更好地了解各類雷達(dá)帶來的威脅，極大地提高工作效率，節(jié)省時間和資金。