一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

SK集團(tuán)大手筆布局動力電池的背后

h1654155972.5933 ? 來源:cg ? 2018-12-03 14:10 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

今年以來,韓國SK集團(tuán)明顯加大了動力電池擴(kuò)張及產(chǎn)業(yè)布局步伐。

數(shù)據(jù)顯示,相比于松下、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時代、比亞迪等國內(nèi)外知名動力電池巨頭,SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)動力電池生產(chǎn)的SK Innovation(下稱“SKI”)在動力電池裝機(jī)量方面的表現(xiàn)稍顯遜色,但其供貨給現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內(nèi)外知名車企,在全球動力電池領(lǐng)域也頗有名氣。

如今SK集團(tuán)大舉進(jìn)軍動力電池領(lǐng)域的背后目的是什么,又將給全球動力電池市場格局帶來哪些影響?先來梳理今年SK集團(tuán)一系列投資擴(kuò)產(chǎn)、兼并購事件:

◆11月27日,外媒報道稱,SK集團(tuán)控股公司SKHoldings宣布,決定收購靈寶華鑫銅箔有限責(zé)任公司(下稱“靈寶華鑫”)的股份,本輪投資的規(guī)模約為2700億韓元(約合人民幣16.62億元),由此SK將成為靈寶華鑫的第二大股東。

◆11月26日下午,SKI在韓國首爾舉行董事會,決定在美國佐治亞州杰克遜縣新建動力電池工廠,該工廠預(yù)計2019年初開工,2022年投入生產(chǎn),總投資金額將達(dá)到1.14萬億韓元,投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh,后期經(jīng)過追加投資,預(yù)計年產(chǎn)值將達(dá)到55GWh左右。

◆11月13日,據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部宣布,韓國三大電池廠商SKI和LG化學(xué)、三星SDI三家公司的CEO已經(jīng)簽署諒解備忘錄,計劃成立下一代1000億韓元(9000萬美元)電池基金,并聯(lián)合研發(fā)核心技術(shù)。

三家公司還將就下一代電池相關(guān)材料、工藝和設(shè)備進(jìn)行合作。根據(jù)協(xié)議,它們將共同投資于研發(fā)項(xiàng)目,即固態(tài)電池、鋰金屬電池和鋰硫電池,同時支持下一代電池材料、工藝和設(shè)備的開發(fā),并加速核心技術(shù)的早期商業(yè)化。

◆10月7日,SKI表示,將在江蘇省常州市新建鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產(chǎn)工廠,這是該公司首次在海外推進(jìn)材料業(yè)務(wù)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目投資規(guī)模約為4000億韓元(約合人民幣24.4億元),工廠將坐落于常州市金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),占地14多萬平方米。工廠將設(shè)4條鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線和3條陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)線。SKI計劃明年年初動工,爭取從2020年第三季度起投入量產(chǎn)。

◆8月,據(jù)韓聯(lián)社報道,SKI將在中國江蘇常州金壇開發(fā)區(qū)建立動力電池廠,預(yù)計年產(chǎn)能達(dá)7.5GWh。

值得一提的是,除江蘇常州工廠外,SKI還計劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市電池廠的產(chǎn)能擴(kuò)大至4.7GWh,將匈牙利科馬隆電池廠的產(chǎn)能擴(kuò)大至7.5GWh。

資料顯示,SK集團(tuán)是韓國第三大跨國企業(yè),主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè),旗下有兩家公司進(jìn)入全球五百強(qiáng)行列。目前,SK及其附屬機(jī)構(gòu)在全球擁有30,000多名員工、124個辦事處和子公司。今年《財富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,SK集團(tuán)位列84位。

作為SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)動力電池研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè),SKI為現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內(nèi)外知名車企配套動力電池,擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和良好的客戶資源基礎(chǔ)。

今年6月底,SKI電池事業(yè)部本部長KangSanghoon在“中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”介紹,公司電池技術(shù)優(yōu)勢主要有高能量密度正極材料、濕法隔膜、電池系統(tǒng)制造。

◆首先,正極材料技術(shù)。

SKI擁有世界最先進(jìn)的富鎳正極材料,成為世界上最早實(shí)現(xiàn)NCM622、NCM811量產(chǎn)的公司?,F(xiàn)階段,公司正在開發(fā)鎳含量90%以上的正極材料。我們?yōu)榱吮WC壽命、性能和安全性,將在使用傳統(tǒng)石墨為負(fù)極材料的基礎(chǔ)上,正極用富鎳材料來達(dá)到300瓦時/公斤的電芯,計劃在2022年通過采用硅負(fù)極再次提升電池能量密度。

正極材料是決定電池能量密度與性能的關(guān)鍵因素,與中國政府和大多數(shù)OEM追求的行駛距離、充電速度息息相關(guān)。為了滿足消費(fèi)者的需求與使用的便利性,我們正努力開發(fā)長續(xù)航里程以及快速充電的高性能電池。

◆其次,電池隔膜技術(shù)。

隔膜是保證電池性能與安全性的關(guān)鍵材料,SKI是全球第二大濕法隔膜制造商,尤其是隔膜涂布技術(shù)在市場上得到一致好評。眾所周知,電池容量越大、能量密度越高其安全性越重要。近期,中國政府在強(qiáng)調(diào)電池性能的同時也更強(qiáng)調(diào)電池安全性。SKI為了確保電池的安全性,正在積極進(jìn)行電池隔膜的研發(fā)。

◆最后,電池系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)。

SKI生產(chǎn)的電池系統(tǒng)具有簡單、靈活的優(yōu)勢。通過簡約不簡單的電池包設(shè)計,提升了內(nèi)部空間的使用效率,從而提升電池系統(tǒng)的能量。為了提升模組和電池包、BMS的安全及性能,我們研究院擁有全套檢測及模擬訓(xùn)練設(shè)備。為了正極材料、隔膜到電池系統(tǒng)整體最優(yōu)化,即使在我發(fā)言的這個瞬間,我們的研究也在不斷地努力著。

基于以上提到的基礎(chǔ),SKI在華正在進(jìn)行著產(chǎn)能及研發(fā)投資。其中研發(fā)方面,成立技術(shù)研究院,積極推進(jìn)材料研究,培育本土合作伙伴及研發(fā)人才,從而打造具備價格優(yōu)勢的電池。

毫無疑問,SKI今年高調(diào)宣傳大力擴(kuò)張動力電池產(chǎn)能,是有充分的研發(fā)實(shí)力作為支撐的。同時,其也是瞄準(zhǔn)了中國、北美、歐洲等三大地區(qū)正在快速擴(kuò)大的電動汽車廣闊市場需求。

◆中國方面,此前受到新能源補(bǔ)貼政策等因素影響,SKI在中國的電池業(yè)務(wù)深陷泥淖。2017年3月,北京電控愛思開科技有限公司(SKI占股40%)正式停產(chǎn),停產(chǎn)原因?yàn)楣疚催M(jìn)入電池企業(yè)目錄,無法獲得新能源汽車補(bǔ)貼,導(dǎo)致動力電池訂單大幅減少。

不過,隨著補(bǔ)貼的退坡,國內(nèi)新能源領(lǐng)域的合資趨勢正在興起,國內(nèi)動力電池的兩極分化在乘用車配套領(lǐng)域極度明顯,能真正給車企提供中高端車型電池的企業(yè)嚴(yán)重不足。SKI在當(dāng)下節(jié)點(diǎn)加快在中國的產(chǎn)能布局,主要是瞄準(zhǔn)2020年后的國內(nèi)補(bǔ)貼退坡的后市場。

◆北美方面,根據(jù)大眾汽車的計劃,到2025年集團(tuán)將向市場投放50款純電動車,要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),從現(xiàn)在到2025年需要超過150千兆瓦時的電池產(chǎn)能。11月中旬,大眾汽車集團(tuán)官網(wǎng)報道,已經(jīng)選擇韓國電池制造商SKI為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應(yīng)電池。SKI將主要為北美地區(qū)供應(yīng)電池,并向集團(tuán)在歐洲生產(chǎn)的純電動汽車供應(yīng)部分電池。

另經(jīng)調(diào)查顯示,SKI新廠的選址距離大眾汽車位于田納西州的生產(chǎn)基地距離僅為240公里左右。據(jù)此可以推測,SKI選擇在美國佐治亞州辦廠與大眾汽車有密切的關(guān)聯(lián)。

◆歐洲方面,戴姆勒作為國際主流整車企業(yè),正在大力推進(jìn)其電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。而作為支撐戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán),戴姆勒在本土斥巨資自建超級電池工廠的同時,也將SKI納入其供應(yīng)鏈作為電池核心供應(yīng)商,這為SKI在歐洲建設(shè)電池工廠提供了依據(jù)和支持。

事實(shí)上,早在2017年,SKI就宣布,為支持客戶的動力電池需求,公司計劃在歐洲建設(shè)一座電池工廠,為戴姆勒提供動力電池。除戴姆勒外,大眾汽車歐洲車型也將部分采用SKI動力電池,這也就不難理解,SKI為什么今年又宣布大幅擴(kuò)張匈牙利科馬隆電池廠的產(chǎn)能。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,依托集團(tuán)資源優(yōu)勢,一手布局正極材料、隔膜、銅箔等關(guān)鍵材料,一手在全球大幅擴(kuò)充動力電池產(chǎn)能,重拳出擊的SKI可謂卯足了勁,意圖在全球掀開動力電池新篇章,或?qū)θ騽恿﹄姵厥袌龈窬之a(chǎn)生重要影響。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 動力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    113

    文章

    4597

    瀏覽量

    79273
  • 電池系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    408

    瀏覽量

    30413

原文標(biāo)題:SK集團(tuán)大手筆擴(kuò)產(chǎn)動力電池及布局材料背后 | 高工聚焦

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    專注于動力電池生產(chǎn)設(shè)備和動力電池PACK自動組裝線解決方案

    動力電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2025年05月30日 15:12:47

    魏牌全新高山動力電池、哈弗動力電池首批通過電池新國標(biāo)檢測

    近日,魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力電池安全要求》檢測。長城汽車成為自3月28日該強(qiáng)制性國家
    的頭像 發(fā)表于 05-11 15:46 ?418次閱讀

    一文詳解新能源汽車動力電池

    客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池組成
    的頭像 發(fā)表于 04-30 13:40 ?1634次閱讀
    一文詳解新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>

    動力電池自動點(diǎn)焊機(jī):新能源汽車制造的智能焊接利器

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動力電池作為其核心部件,其性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程和使用壽命。而動力電池的制造過程中,焊接工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。這時,動力電池自動點(diǎn)焊機(jī)便以其高效、精準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 04-11 09:58 ?238次閱讀

    動力電池氣動點(diǎn)焊機(jī):新能源汽車背后的“硬核”力量

    在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下,動力電池作為其核心部件,其生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。動力電池氣動點(diǎn)焊機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備,以高效、精準(zhǔn)的焊接性能,為電池品質(zhì)保駕護(hù)航。 動力電池氣動點(diǎn)焊機(jī)的重
    的頭像 發(fā)表于 02-19 17:24 ?395次閱讀

    上汽集團(tuán)與寧德時代深化合作,共謀動力電池新篇章

    汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,上汽集團(tuán)與寧德時代將攜手聯(lián)合開發(fā)動力電池產(chǎn)品,旨在滿足上汽集團(tuán)對于高性能、高品質(zhì)動力電池的迫切需求。寧德時代的麒麟
    的頭像 發(fā)表于 01-13 10:22 ?578次閱讀

    微軟大手筆采購英偉達(dá)AI芯片

    ,微軟計劃購買的英偉達(dá)Hopper架構(gòu)芯片數(shù)量將遠(yuǎn)超英偉達(dá)在美國的第二大客戶——“元”公司。不僅如此,與云計算領(lǐng)域的競爭對手亞馬遜和谷歌相比,微軟的采購量也顯得尤為突出。這一大手筆的采購計劃,無疑彰顯了微軟在人工智能領(lǐng)域的雄心壯志。 英偉達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 12-20 15:50 ?613次閱讀

    汽車電池焊接新選擇:直流動力電池氣動點(diǎn)焊機(jī)

    汽車電池焊接新選擇:直流動力電池氣動點(diǎn)焊機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 10-17 11:28 ?610次閱讀

    鋰電動力電池和普通鋰電電池分辨外觀方法

    鋰電動力電池和普通鋰電電池在外觀上有一些可以分辨的特征,以下是一些具體的分辨方法: 一、貼紙與標(biāo)識 鋰電動力電池 : 外表面通常有一個圓形的貼紙,上面會標(biāo)明電池類型(如
    的頭像 發(fā)表于 10-15 16:13 ?2555次閱讀

    專注于動力電池生產(chǎn)設(shè)備和動力電池PACK自動組裝線解決方案。

    動力電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2024年10月11日 09:49:22

    動力電池阻抗分析

    動力電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)以及其他便攜式電子設(shè)備的關(guān)鍵組件,其性能穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。阻抗分析作為一種有效的電池性能評估手段,在電池研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用過程中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將對
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:27 ?1672次閱讀

    【干貨】新能源汽車動力電池詳解

    動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池系統(tǒng)由四部
    的頭像 發(fā)表于 08-23 17:15 ?5003次閱讀
    【干貨】新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>詳解

    SK加大投資,布局高性能計算(HPC)業(yè)務(wù)

    SK電訊(SK Telecom)近日宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措,計劃通過斥資2億美元購買SMART Global Holdings(SGH)的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股,從而獲得該公司10%的股權(quán)。此舉標(biāo)志著SK電訊在其AI版圖上的最
    的頭像 發(fā)表于 07-17 15:14 ?762次閱讀

    溫度是如何對動力電池的性能造成影響?

    動力電池作為電動汽車的“心臟”,其性能直接決定了電動汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而,動力電池的性能受溫度影響顯著,過高或過低的溫度都會導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個方面探討
    的頭像 發(fā)表于 07-16 14:48 ?1844次閱讀