兩款當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新型的多旋翼激光雷達無人機和紅外無人機在江門臺山亮相試飛，對10千伏掃管塘線進行線行通道和紅外測溫巡視。“多旋翼激光雷達無人機在配網(wǎng)線路的應(yīng)用以往屬于行業(yè)空白，此次實地試飛成功屬于國內(nèi)首次?！惫緳C巡作業(yè)中心無人機管理專責(zé)郭啟迪介紹。

此次多旋翼激光雷達無人機以15公里/小時的飛行速度沿著掃管塘線進行通道巡視作業(yè)，僅4個架次就完成了主線通道巡視。據(jù)了解，該機型不但能夠發(fā)現(xiàn)線行保護區(qū)內(nèi)的建筑物、樹障和飄掛物等隱患，而且能夠建成全通道模型。根據(jù)不同季度的飛行采集數(shù)據(jù)建模后，可以預(yù)測線路周圍樹木的狀態(tài)和變化規(guī)律，對樹障隱患可實現(xiàn)提前預(yù)警，為巡檢人員線路故障分析和運維消缺計劃制定提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

而現(xiàn)場另一“神器”紅外無人機則采用了集成可見光和紅外測溫功能的雙光攝像頭，沿線飛行可以對發(fā)熱隱患位置進行測溫觀測，實時收集溫度狀態(tài)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)非正常發(fā)熱點后立刻拍照保存，出具測溫報告。供電所線路檢修人員及時對發(fā)熱點進行處理，可大大減少線路停電時間，提高供電可靠性。

郭啟迪介紹，此次試飛的兩款無人機分別應(yīng)用激光遙感探測和紅外測溫技術(shù)，能夠快速、精確地獲取配網(wǎng)線路設(shè)備的三維空間點云和溫度狀態(tài)信息，為配網(wǎng)線路精益化運維決策提供可靠的依據(jù)。

此次兩大神器試點飛行的成功經(jīng)驗，為今后智能配網(wǎng)機巡作業(yè)體系建立提供了新方法。機巡作業(yè)中心相關(guān)負責(zé)人表示，將繼續(xù)與江門臺山供電局緊密合作，打造配網(wǎng)線路機巡作業(yè)樣板示范點，盡快形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。同時將引入無人機自動巡維技術(shù)，探索建立配網(wǎng)線路無人機自動巡維新模式，逐步實現(xiàn)配網(wǎng)領(lǐng)域的無人機網(wǎng)格化日常巡視目標(biāo)，提升配網(wǎng)線路運維工作效率和精益化管理水平。