1月23日公告，波音公司昨日完成了其自主客運(yùn)飛機(jī)(PAV)原型機(jī)的首飛，地點(diǎn)是弗吉尼亞州馬納薩斯。波音公司NeXt部門(mén)負(fù)責(zé)城市空運(yùn)領(lǐng)域的研發(fā)工作，利用波音公司所屬的極光飛行科學(xué)公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)，并將繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試，從而提高按需自主空運(yùn)的安全性和可靠性。

PAV原型機(jī)在飛行期間完成了受控起飛、懸停和著陸，測(cè)試了飛機(jī)的自主功能和地面控制系統(tǒng)。未來(lái)的飛行將測(cè)試前向飛行、使用機(jī)翼進(jìn)行水平飛行，以及垂直起降和前向飛行模式之間的過(guò)渡。對(duì)于任何高速VTOL飛機(jī)而言，這一過(guò)渡階段通常是最重要的工程挑戰(zhàn)。

PAV原型機(jī)由電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)提供動(dòng)力，設(shè)計(jì)目標(biāo)是具備從起飛到著陸的全自主飛行能力，航程可達(dá)50英里(80.47公里)。PAV原型機(jī)長(zhǎng)30英尺(9.14米)，寬28英尺(8.53米)，先進(jìn)的機(jī)身集成了推進(jìn)系統(tǒng)和機(jī)翼系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高效的懸停和前向飛行。

此次試飛是波音公司NeXt部門(mén)的最新里程碑。該部門(mén)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)伙伴合作，負(fù)責(zé)引入新的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，確保未來(lái)自主飛行器和有人駕駛飛行器能夠安全地共存。在PAV之外，波音NeXt的產(chǎn)品組合還包括一個(gè)無(wú)人全電貨運(yùn)飛行器(CAV)，CAV設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸高達(dá)500磅(226.80千克)的貨物。CAV去年完成了首次室內(nèi)飛行，并將在2019年過(guò)渡到戶外飛行測(cè)試。