時間如白駒過隙，轉眼2018年已經離我們遠去。相信在2019年的科技圈里，5G將占據話題榜榜首。而對物聯(lián)網圈的人來說，除了5G，還有即將10周年的IoT。因此，在2019年的第一個月里，物聯(lián)網圈內人最為關注的3件事：日海智能成立模組事業(yè)群；曠視科技發(fā)布AIoT操作系統(tǒng)；華為5G發(fā)布會。

如果說華為引領5G是眾望所歸（國內），AI領軍企業(yè)曠視科技布局AIoT操作系統(tǒng)是時代豪賭，那么相繼收購國內兩大模組廠商芯訊通和龍尚的日海智能，成立模組事業(yè)群，似乎有點讓人看不懂，不過前段時間，其模組事業(yè)群董事長李斌也有出面說明：整合，是為了達到1+1大于2的“功效”。

同時，和5G相比，和IoT操作系統(tǒng)相比，成立模組事業(yè)群只能算一樁小事。但是如果這樁小事，是一家企業(yè)用兩年半的時間“處心積慮”地“圖謀”物聯(lián)網的其中一環(huán)，就顯得不那么簡單了。

日海智能對自己發(fā)展歷程的描繪

日海智能在公開演講中，毫不避諱地展示自己的未來愿景——成為全球物聯(lián)網老大… 其布局戰(zhàn)術也是摒棄了大部分企業(yè)的一貫打法，一路買買買，并且是采取了幾乎不計代價的All In方式。

All In物聯(lián)網的日海智能，一開始就是謀劃好的

日海智能進入物聯(lián)網人的視線始于2017年9月以后。2017年9-12月，豪擲7個多億，先后收購了模組廠商龍尚科技和芯訊通，以及入股物聯(lián)網PaaS平臺美國艾拉，成為其最大股東。

而實際上日海智能的物聯(lián)網“圖謀”開始于2016年前，即潤良泰收購日海通訊之前。因此說日海智能的圖謀，不如說是潤良泰的（關于潤良泰與物聯(lián)網的淵源，有興趣的人自行百度吧）——國內規(guī)模最大的并購基金之一。

而潤良泰為何要布局物聯(lián)網？當然是看到了物聯(lián)網光明的產業(yè)未來。作為一家基金公司，又不能親上戰(zhàn)場，所以日海智能就順理成章的出現(xiàn)在了大家的視線中。

日海智能（時為日海通訊）被潤良泰選中后，經歷了從股東到核心管理層的大換血（換掉的都是不好的，被潤良泰收購前，日海通訊已經停盤良久）。當然這都是必然發(fā)生的。其實值得注意的是2016年7月這個時間點。

2016年6月，NB-IoT的標準凍結；2016年7月，發(fā)生了震驚信息科技界的收購案：軟銀243億英鎊收購Arm。Arm可是定義了整個移動互聯(lián)網時代的芯片設計公司，而此前Arm推出了面向物聯(lián)網的嵌入式操作系統(tǒng)Arm mbed OS。此后，各路巨頭開始紛至沓入物聯(lián)網。套用Gartner的技術成熟度曲線，2016年應該說是物聯(lián)網真正進入了“光明期”。

另外，值得注意的就是日海智能的現(xiàn)任董事長劉平。劉平在成為潤良泰高級合伙人，被委任以日海智能董事長之前，在通信行業(yè)從業(yè)30年，并且在中國電信任職期間就有主管過云計算、物聯(lián)網相關的業(yè)務，可以說是對物聯(lián)網早就有著深刻的認知。不僅如此，已過知天命之年的劉平，還愿意以創(chuàng)業(yè)的心態(tài)為物聯(lián)網一搏，為此還辭去了中國電信市場總經理的職位。

總之，潤良泰的“如意算盤”，想必是“對的勢+對的時間+對的人+對的事”，就能成就一番“對的事業(yè)”。而前三項都有后，“對的事”就被提上日程。為了這“對的事”，日海智能被收購后沉寂了一年半，然后就發(fā)生了2017年9月開始的大刀闊斧并購事件。時至2017年底，再出現(xiàn)在大家視線中的日海智能，已經脫胎換骨：

藍色部分為日海的布局

結合其前身日海通訊的既有資源積淀，日海智能基于“云——管——端”戰(zhàn)略的物聯(lián)網“地基”基本完成，所以2018年，日海智能的故事就正式開始了。

2018年，已有物聯(lián)網資產在手的日海智能，開始在市場上八面出擊。幾乎參與了國內外重要的通訊和物聯(lián)網應用會展。同時在真正的市場上，先是攜手高通成為其5G、車載等物聯(lián)網領域內全球最大的戰(zhàn)略合作伙伴，并已經獲取了5G的License；再來看運營商，分別和國內三大運營商簽署了物聯(lián)網戰(zhàn)略合作協(xié)議；在智慧城市領域，分別和深圳平安以及山東濰坊政府聯(lián)手打造創(chuàng)新智慧城。協(xié)助上海進博會安保安防建設——這場自上海世博會后，中國最大的一場“社交活動”的多項安保、調度服務的幕后支持者都是日海智能，同時還中標十項2018國家發(fā)改委專項上海先行試點項目“靜安151”。更不必說被日海智能收購的芯訊通和龍尚的看家業(yè)務——通信模組，也是捷報頻傳。聯(lián)合兄弟公司聚均科技創(chuàng)新推出”易融星空物“聯(lián)網新金融服務平臺，以創(chuàng)新技術打造全方位的“云+端”智能物聯(lián)網新金融解決方案。以物聯(lián)傳感器技術、北斗定位技術、5G、窄帶衛(wèi)星技術、人工智能以及區(qū)塊鏈等技術為依托，與金融服務深度融合，彼此賦能后，服務于“一帶一路”貨物貿易場景的全新生態(tài)。（改天好好說說物聯(lián)網金融）。

2018年末，日海智能又整合了一個軟件團隊，滿足物聯(lián)網應用服務平臺的快速開發(fā)。至此，日海智能在物聯(lián)網領域的整體布局升級為：

藍色部分為日海智能布局

不過，這一定不是日海智能布局物聯(lián)網的最終版本…

微觀上是企業(yè)All In 物聯(lián)網，宏觀上是物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展進入新紀元

應該說自2009年物聯(lián)網概念產業(yè)化開始，All In物聯(lián)網的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就不斷涌現(xiàn)。比如農業(yè)物聯(lián)網領域的安徽朗坤、車聯(lián)網領域的G7，致力于物聯(lián)網PaaS平臺的機智云等。

只是從2016年中之后，把物聯(lián)網定為核心戰(zhàn)略的企業(yè)，普遍體量更大，比如互聯(lián)網巨頭阿里、亞馬遜；通信半導體巨頭華為、高通、電信、聯(lián)通、移動；傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)可口可樂、GE、三一重工、徐工；工業(yè)自動化企業(yè)西門子、研華科技等。所以這個量級上，選擇All In的企業(yè)就顯得更為突出。而各路巨頭的進入，一定會加速物聯(lián)網格局的快速形成。

2016年，所有類型企業(yè)全部入局物聯(lián)網

其實2016年后，物聯(lián)網的產業(yè)格局已經基本形成：

物聯(lián)網產業(yè)格局的簡化圖

再詳細一點：

總體來看，物聯(lián)網已經基本形成了類似于通信行業(yè)的產業(yè)格局：技術方案商、服務運營商和終端設備商。只不過物聯(lián)網的終端設備商大多都沒有通信行業(yè)的設備商那么大的話語權，因為除了個別產品，如智能汽車等，單一物聯(lián)網終端設備的數(shù)量或價值都不夠大。因此，純粹的智能設備商很容易淪落為代工廠。同時，物聯(lián)網的安全監(jiān)管一定是靠政府（不得不說，中國還是政府最有公信力）。物聯(lián)網產業(yè)中最有話語權的企業(yè)就只能出在技術方案商和服務運營商中了。

截至2018年，這兩個板塊都有一些佼佼者（說龍頭企業(yè)為時尚早，地位都不穩(wěn)）出現(xiàn)：

（更全面的企業(yè)分布請參看聯(lián)動原素2019年持續(xù)發(fā)布的物聯(lián)網企業(yè)圖譜）

總之，2016年后的物聯(lián)網產業(yè)，和2009~2015年的物聯(lián)網產業(yè)相比，從技術基礎到概念認知，再到產業(yè)邊界，都截然不同。當然，沒有那個階段的試錯，物聯(lián)網產業(yè)也不可能形成今天的局面。

2015年，物聯(lián)網的四大應用場景被全部喚醒

而今天的局面中，物聯(lián)網產業(yè)的主導權基本回歸到了企業(yè)端，各行各業(yè)都加入到了物聯(lián)網的應用探索中，加快了物聯(lián)網發(fā)展的同時，也加速了物聯(lián)網產業(yè)本身，以及其應用領域的洗牌，當然也加速了物聯(lián)網產業(yè)格局的形成與穩(wěn)固。反過來說，每一個物聯(lián)網的從業(yè)者，都將面臨一個壓力高速膨脹的“機遇和挑戰(zhàn)”并存階段。但是無論結果如何，相信所有人對“快速決出生死”的期望都大于“不溫不火的平穩(wěn)”。

END

往期回顧:

半路殺出的日海智能，能否打破物聯(lián)網十年無龍頭的困局？

日海智能成立模組事業(yè)群，IoT打法升級新動向

入股艾拉，收購龍尚、芯訊通，看日海智能如何顛覆物聯(lián)網產業(yè)

全網第一份——消費物聯(lián)網企業(yè)圖譜【1.0版】

全網第一份——農業(yè)物聯(lián)網企業(yè)圖譜【1.0版】