無(wú)人駕駛汽車(chē)上市了嗎

無(wú)人駕駛目前還沒(méi)有上市，現(xiàn)在只是在規(guī)定的路段實(shí)驗(yàn)，復(fù)雜路段和山路等特殊路段都要經(jīng)過(guò)幾年的測(cè)試，測(cè)試沒(méi)問(wèn)題了相關(guān)法律也要調(diào)整，所以無(wú)人駕駛汽車(chē)上市應(yīng)該還有很長(zhǎng)的路要走。

交通事故多國(guó)叫停上路檢測(cè)

國(guó)外出了無(wú)人駕駛車(chē)撞死人的事故，很多國(guó)家都叫停了上路檢測(cè)，事故如下盤(pán)點(diǎn)：

1、2016年5月16日，百度宣布，與安徽省蕪湖市聯(lián)手打造首個(gè)全無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)區(qū)域，這也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)區(qū)域。2015年12月，百度無(wú)人車(chē)路測(cè)完成并成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部后，其負(fù)責(zé)人王勁曾明確表示，百度無(wú)人車(chē)項(xiàng)目的目標(biāo)是3年商用，5年量產(chǎn)。據(jù)悉，蕪湖之外，百度還將與全國(guó)十幾座城市達(dá)成無(wú)人車(chē)商用落地合作。

2、2018年03月20日，美國(guó)亞利桑那州警方周一表示，一名女子周日深夜在亞利桑那州坦貝市（Tempe）橫越馬路時(shí)，被到一輛Uber自動(dòng)駕駛車(chē)撞死。Uber表示，已暫停自駕車(chē)在美國(guó)和加拿大的測(cè)試計(jì)劃。

3、2018年4月18日，無(wú)人駕駛清潔車(chē)隊(duì)亮相上海市松江區(qū)，并在上海啟迪漕河涇（中山）科技園試運(yùn)營(yíng)。該車(chē)隊(duì)由一輛6米長(zhǎng)的中型清潔車(chē)以及一輛3米長(zhǎng)的小型清潔車(chē)組成，可自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)清掃、自動(dòng)通過(guò)紅綠燈、自動(dòng)避開(kāi)路邊障礙等。

無(wú)人駕駛汽車(chē)上市難的問(wèn)題

1、定價(jià)，如果價(jià)格不能惠民無(wú)人駕駛的汽車(chē)很難有銷(xiāo)路。

2、消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)程度，在大眾的認(rèn)知層面上他們賴(lài)以接受人工駕駛汽車(chē)還是很大程度上無(wú)法相信自動(dòng)。

3、安全問(wèn)題，自從2016年5月份斯特拉報(bào)告了自動(dòng)駕駛中發(fā)生的撞車(chē)悲劇很大程度讓人質(zhì)疑它是否可以生產(chǎn)。

4、監(jiān)管，通過(guò)監(jiān)管必須是一場(chǎng)革命發(fā)生的前提。很多報(bào)告指出，對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)，監(jiān)管是一道最大的障礙。

5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨著越來(lái)越多的企業(yè)加入無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)這一行列沒(méi)有人知道到底應(yīng)該怎么去定義它技術(shù)成熟的標(biāo)準(zhǔn)。

目前看來(lái)在未來(lái)的2020年我們絕不可能開(kāi)上無(wú)人駕駛汽車(chē)，不過(guò)有報(bào)告指出，在以安全和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)為前提的情況下，大多數(shù)無(wú)人駕駛汽車(chē)仍可能只是半自主類(lèi)型，起碼要等到2030年或往后完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的占有率才有可能超過(guò)15%。