通用原子為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)的Block 50無(wú)人機(jī)飛行控制測(cè)試完成
近日，通用原子航空系統(tǒng)公司(通用原子， GA-ASI )宣布，為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)的新型Block 50地面控制站首次在GA-ASI加利福尼亞州帕姆代爾附近的灰色巴特(Gray Butte )完成對(duì)MQ-9 “收割者”無(wú)人機(jī) (UAV) 的飛行控制測(cè)試。
Block 50 地面控制站用于遠(yuǎn)程操控飛機(jī)( RPA )，其控制室通過(guò)優(yōu)化的人機(jī)界面( HMI )設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了操控能力，大大提高了操作人員的態(tài)勢(shì)感知能力，并允許單座操作；此外，該控制室還集成了多級(jí)安全反饋與機(jī)載傳感器，以顯示作戰(zhàn)空間的綜合圖像，并集成了改進(jìn)的信息保障能力，以防范網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。
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原文標(biāo)題：通用原子首次完成美國(guó)空軍Block 50無(wú)人機(jī)地面控制站測(cè)試
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當(dāng)無(wú)人機(jī)設(shè)備遇上氣密性測(cè)試設(shè)備會(huì)有什么好處？
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MOS 管在無(wú)人機(jī)電池中的關(guān)鍵應(yīng)用
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無(wú)人機(jī)飛行控制器的組成部件和工作原理
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集性能與成本于一身的IMU，讓無(wú)人機(jī)飛行更穩(wěn)定
無(wú)人機(jī)在進(jìn)行任何形式的飛行時(shí)，必須了解空中平臺(tái)的方向、其運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)以及飛行方向。通常用于測(cè)量此運(yùn)動(dòng)的是IMU，IMU提供與無(wú)人機(jī)三個(gè)軸向的加速度和角速度數(shù)據(jù)，以及有關(guān)
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IMU為無(wú)人機(jī)提供關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)，可以幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)姿態(tài)控制、導(dǎo)航、飛行
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DIY了一臺(tái)無(wú)人機(jī)，用全志T113芯片
內(nèi)存：內(nèi)置128MB DDR
磁力計(jì)：IST8310
氣壓計(jì)：BMP388
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操作系統(tǒng)：全志Tina Linux
無(wú)人機(jī)自穩(wěn)飛行功能測(cè)試
無(wú)人機(jī)通過(guò)飛控和WiFi
發(fā)表于 11-13 09:43
開(kāi)源項(xiàng)目！DIY了一臺(tái)無(wú)人機(jī)，用全志T113芯片
Tina Linux
無(wú)人機(jī)自穩(wěn)飛行功能測(cè)試
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發(fā)表于 10-22 13:50
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