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張云勇委員:到2019年,運營商在5G層面將如何投資?

JsPm_robot_1hjq ? 來源:lp ? 2019-03-11 15:06 ? 次閱讀
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每一代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都會帶動一波投資熱潮。4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已近尾聲,5G網(wǎng)絡(luò)將會怎么投?3月9日,***委員、中國聯(lián)通研究院院長張云勇接受記者采訪,表示5G投資至少是以前4G投資的2倍,“2019年是建網(wǎng)元年,有可能工信部會發(fā)5G牌照,拿到牌照運營商將開始部署網(wǎng)絡(luò)”。

通信行業(yè)具有周期性。一般來說,從建網(wǎng)到深度覆蓋到優(yōu)化,投資周期約為3-5年。具體到2019年,運營商在5G層面將如何投資?

張云勇對記者表示,今年的投資規(guī)模大小目前還有很多不確定因素,最大的不確定因素是5G牌照何時發(fā)。牌照發(fā)下來之后,運營商啟動5G網(wǎng)絡(luò)部署,基站集采等都需要通過招投標(biāo),流程比較長。因此,2019年的投資將不如2020年。

張云勇介紹,目前,三大運營商的進(jìn)度都差不多,處于緊鑼密鼓地試點階段,都在進(jìn)行端網(wǎng)協(xié)同測試、場景應(yīng)用測試等。

中信建投曾在研報中預(yù)計,2019年新建并開通的5G基站數(shù)量將達(dá)到10萬臺左右。從獲得頻率考慮,中國電信和中國聯(lián)通需要的5G基站數(shù)量可能約是4G的1.5倍,中國移動初期基站數(shù)量與4G基本持平。

張云勇對上述數(shù)據(jù)不予置評。他對***記者表示,在5G基站部署總量上,目前中國聯(lián)通還沒有如此具體的計劃。

兩會期間,全國人大代表、上海移動總經(jīng)理陳力表示,上海移動今年9月底完成不少于5000個5G基站建設(shè)。全國人大代表、浙江移動總經(jīng)理鄭杰也呼吁加快5G商用部署和應(yīng)用探索。

5G時代,中國聯(lián)通將采取怎樣的建網(wǎng)節(jié)奏?“一發(fā)牌,我們就開始建。”張云勇對記者稱,中國聯(lián)通的5G不會重蹈4G覆轍,因為不可能重復(fù)犯兩次錯誤。

從2009年至2013年的3G時代,聯(lián)通憑借WCDMA(3G)網(wǎng)絡(luò)和最先引入蘋果手機合作的優(yōu)勢,一度風(fēng)光無兩。這造成了其對4G形勢的誤判,初期在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上投入不足,市場競爭備感壓力。直到2015年8月,原中國電信董事長王曉初調(diào)任中國聯(lián)通,才將資源重點投向4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。王曉初曾公開表示,積極為5G建設(shè)準(zhǔn)備資金。

實際上,4G已部署5年多,三大運營商累計投資超過8000多億元,目前運營商還未完全收回投資, 三大運營商建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)均面臨資金壓力。相較于中國移動和中國電信,中國聯(lián)通資金更加緊張?!百Y金緊張也要建5G,因為技術(shù)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的?!睆堅朴绿寡浴?/p>

張云勇介紹,短期內(nèi),5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不會全程全網(wǎng),還是結(jié)合熱點、行業(yè)應(yīng)用場景進(jìn)行部署:“先重點覆蓋行業(yè),三家運營商都有共識”。

“全程全網(wǎng)也沒有意義,對于大眾市場來說,4G已經(jīng)夠用了?!睆堅朴聦τ浾呓榻B,目前,4G網(wǎng)絡(luò)的人口覆蓋率、面積覆蓋率都非常棒,基本業(yè)務(wù)也不卡頓。“當(dāng)然,4G網(wǎng)絡(luò)也沒有很多冗余,因為業(yè)務(wù)量很大,以中國聯(lián)通為例,用戶DOU(人均月使用流量)達(dá)到10G以上。”

5G投入大,市場普遍擔(dān)憂運營商的盈利模式。工信部通信科委常務(wù)副主任韋樂平曾對記者直言,運營商在短期內(nèi)指望不上5G帶來什么可觀回報。

不過,張云勇對記者表示,5G有盈利模式,尤其是跟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合:“要是以行業(yè)為主,5G投資回報比還是可以的?!?張云勇說。

張云勇介紹,中國聯(lián)通對于5G比較積極。目前已經(jīng)成立5G創(chuàng)新中心,并在17個城市試點5G應(yīng)用。中國聯(lián)通也在探索與垂直行業(yè)的合作,比如利用5G網(wǎng)絡(luò)在青島港進(jìn)行自動化吊裝,通過5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助華晨寶馬監(jiān)測汽車的全流程生產(chǎn)線,為商飛實現(xiàn)無人工廠、智能裝配,在杭州建首批5G高鐵站等。

張云勇認(rèn)為,運營商轉(zhuǎn)型有幾大方向,一是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),IDC、大數(shù)據(jù)、云計算物聯(lián)網(wǎng)等;二是網(wǎng)絡(luò)融合業(yè)務(wù),目前融合率大概50-60%;三是借鑒互聯(lián)網(wǎng)模式開展權(quán)益類應(yīng)用業(yè)務(wù),比如音樂、視頻等:“國外運營商都在做,我們也可以借鑒”。他強調(diào),產(chǎn)業(yè)應(yīng)用可能是運營商最大的機會。

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原文標(biāo)題:張云勇委員:5G網(wǎng)絡(luò)將會怎么投?

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