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第九屆ISO 26262會議,持續(xù)時間最長的關(guān)于ISO 26262技術(shù)的專家論壇

Dbwd_Imgtec ? 來源:lq ? 2019-04-30 11:15 ? 次閱讀
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功能安全是嵌入式系統(tǒng)中最為重要的特性之一,因此我們會經(jīng)常與客戶討論相關(guān)問題,參與一些活動并關(guān)注這方面的進(jìn)展。我們很榮幸被邀請再次主辦今年3月份在德國慕尼黑舉辦的第九屆ISO 26262會議.這可能是規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的關(guān)于ISO 26262技術(shù)的專家論壇,ISO26262是汽車行業(yè)的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn),因此這種會議是了解案例研究并與行業(yè)專家交流的理想活動。

今年的情況有所不同,ISO 26262會議會與其他三個相關(guān)的會議一同舉辦:TI主辦的半導(dǎo)體安全會議、APTIV主辦的預(yù)期功能安全(SotIF)會議以及Toyota研究院主辦的ADAS系統(tǒng)和自動駕駛汽車測試。這些活動會交織在一起,我們特別專注SotIF(ISO PAS 21448標(biāo)準(zhǔn))和功能安全性(ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)),對于ADAS系統(tǒng)這兩個標(biāo)準(zhǔn)是互補(bǔ)的,需要協(xié)同在一起使用。

對于我們主辦的ISO 26262會議,來自不同國家和不同的ISO 26262工作小組的許多成員都會來參加,他們對此作出了非常多的貢獻(xiàn)。其中包括尼古拉斯·貝克爾(制定第9部分的團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)以及SotIF標(biāo)準(zhǔn)制定的領(lǐng)導(dǎo))、大衛(wèi)·沃德博士(制定第6部分的領(lǐng)導(dǎo)),同樣值得引起我們注意的是功能安全和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)已經(jīng)根深蒂固,今年的主題是解決方案而不是問題,許多符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)不斷的被市場所采用,從而實現(xiàn)EV+ADAS的汽車領(lǐng)域變革(并不僅僅是介紹枯燥的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容)。

在ISO 26262會議上展示的20多篇演講內(nèi)容中,我們可以發(fā)現(xiàn)一些值得注意的信息,我個人認(rèn)為比較突出的重點包括:

安全案例:明確安全案例在功能安全成果展示和傳達(dá)中的作用。在此次會議過程中不同代表舉辦了一個特定的研討會,預(yù)發(fā)布了MISRA汽車安全案例指南。在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)第一版發(fā)布時,許多國家認(rèn)為安全設(shè)計不過是可有可無的附加,但是現(xiàn)在很多國家都開始意識到安全方案的討論和安全標(biāo)準(zhǔn)的制定是非常重要的,這是非常真實的改變,這還會涉及到獨立的安全評估人員,他們會對功能安全的實現(xiàn)做出判斷。

將卡車、公共汽車和摩托車納入ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。會議分享了ISO 26262第二版本擴(kuò)展的內(nèi)容,現(xiàn)在包括了卡車、公共汽車和摩托車相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),作為一名摩托車愛好者,寶馬公司做的案例展示贏得了大家的認(rèn)可,它展示了很多設(shè)計很棒的摩托車圖片。有趣的是將卡車(和公共汽車)以及摩托車集成到ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的第二版本中采用了兩種方法,其中卡車要求滿足標(biāo)準(zhǔn)的所有部分,而摩托車只有一小部分內(nèi)容(第12部分),我認(rèn)為這是受到摩托車和輕便摩托車有自己的ISO標(biāo)準(zhǔn)小組委員會(TC22/SC38)的原因。

第12部分中附加部分有趣的內(nèi)容是摩托車安全集成標(biāo)準(zhǔn)(MSIL)對應(yīng)為ISO 26262的最基本的ASIL標(biāo)準(zhǔn),我個人不是100%相信這種標(biāo)準(zhǔn)的制定能夠有效的避免一些不合理的危險或者軟件系統(tǒng)故障,相比卡車、公共汽車,這種方式對于摩托車而言意味著較低的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

SotIF和AI:和SotIF有關(guān)的展示是最新的人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)研究成果在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用,出于架構(gòu)方面的考慮,轉(zhuǎn)向形式驗證并采用運(yùn)行時神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激活的方式,這很可能是曇花一現(xiàn),但突顯出隨著道路交通工具變得更加的自動化,可以說這是持續(xù)較久的一次挑戰(zhàn)。我沒能有機(jī)會參與所有的演講和小組會議,但是如果時間能夠倒流,我一定會參加更多SotIF相關(guān)的會議。

我認(rèn)為會議最有價值的是我們可以進(jìn)行突破性的討論,通常是以小組討論的方式,令我驚訝的是ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)仍然有很多新的參與者,另一方面很多人也在自動化、人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域從事著相關(guān)研究工作。

在慕尼黑參加完ISO 26262會議后你還可以去體驗?zāi)抢锏幕始移【莆荩℉ofbrauhaus)和那里的樂隊

雖然這聽起來可能有些枯燥,但值得注意的是系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計本身就是基于某個主題完成一些論壇,更普遍的是系統(tǒng)工程的原則可能要一直進(jìn)行完善。需要強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)工程師我們所有設(shè)計和開發(fā)過程的基礎(chǔ)。

從我個人的角度來看,考慮到這是我第四次主持會議我對會議的內(nèi)容和收獲從未感到失望,同時在會議期間我還會遇到很多新老面孔。

當(dāng)然在德國慕尼黑還有著名的皇家啤酒屋,也叫宮廷啤酒館(Hofbrauhaus),在那里你可以體驗當(dāng)?shù)貥逢牶妥灾频钠【啤?/p>

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原文標(biāo)題:Imagination Technologies 主辦第九屆國際ISO 26262會議

文章出處:【微信號:Imgtec,微信公眾號:Imagination Tech】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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