如果把數(shù)據(jù)路徑比作高速公路的話，5G就是我們正在規(guī)劃，并開始動工的一條最寬廣，先進的高速公路。為了能讓這條高速公路達到預期目標，我們需要拓寬這條高速公路的車道，也就是說，我們需要開拓更多可用的頻譜，因為包括無線電、電視和GPS在內的所有無線通信都是通過無線電頻率或頻譜進行無線傳播的，頻譜是連接的命脈。

更多可用的無線數(shù)據(jù)頻譜就意味著更大的網(wǎng)絡容量，更快的數(shù)據(jù)傳輸速率，以及更好的用戶體驗。5G新空口（5G網(wǎng)絡的全球標準）不僅包含了目前大多數(shù)移動通信都在使用的3GHz以下的頻段，還包括了3GHz到6GHz（Sub-6GHz）之間的中頻段，以及更高頻率的24GHz以上的毫米波頻段。通過這些頻譜的組合使用，5G將可以實現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)移動傳輸。

那實現(xiàn)5G的“高速公路”建設，還有哪些問題需要解決呢？

圖1：5G路線圖規(guī)劃及生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。（來源：Qualcomm）

5G毫米波頻譜問題

據(jù)我國2018年7月發(fā)布的《5G毫米波規(guī)劃建議白皮書》顯示，截至2018年7月，全球5G實驗網(wǎng)中43%使用了1~6GHz頻譜，使用6GHz以上的高頻的5G實驗網(wǎng)數(shù)量占比達到57%，其中使用24GHz~29.5GHz毫米波頻段的實驗網(wǎng)占比為31%。

也就是說，毫米波頻譜應用于5G系統(tǒng)已成為業(yè)界共識。為做好5G毫米波頻率規(guī)劃相關工作，我國成立了1.13議題研究組，IMT-2020（5G）推進組頻率工作表，目前已基本完成26GHz，32GHz，40GHz和70/80GHz的兼容性共同研究，并向ITU-RT65/1提交了相關研究報告。我國已于2018年底公布了三大運營商的5G頻譜分配方案。其中，中國電信獲得3.4-3.5GHz的100MHz帶寬；中國聯(lián)通獲得3.5-3.6GHz的100MHz帶寬；中國移動獲得2515-2675MHz的160MHz帶寬及4.8-4.9GHz的100MHz帶寬。

圖2：中國2G-5G三大運營商通信頻譜分配方案。

歐盟委員會無線頻譜政策組（RSPG）2016年11月就發(fā)布了歐洲5G頻譜戰(zhàn)略，明確將26G（24.25-27.5GHz）頻段作為歐洲5G高頻段的初期部署頻段，RSPG推進歐盟在2020年前確定此頻段的使用條件。此外，歐盟將繼續(xù)研究32G（31.8-33.4GHz）和40G（40.5-43.5GHz）頻段，以及其他高頻頻段?；跉W洲5G頻譜戰(zhàn)略，歐洲電信聯(lián)盟（CEPT）負責討論制定包含3.5G、26GHz等5G先發(fā)頻段的使用管理規(guī)則。歐盟電子通信息委員ECCPT1在2018年7月基本完成26GHz頻段技術應用條件的研究和制定工作。

美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）2016年7月14日全票通過將24GHz以上頻譜用于無線寬帶業(yè)務的規(guī)則法令，共規(guī)劃10.85GHz高頻段頻譜用于5G無線技術，包括28G（27.5-28.35GHz）、39G（38.6-40GHz），共計2.25GHz許可頻譜，37G（37-38.6GHz）共計1.6GHz混合許可頻譜和64-71GHz共計7GHz免許可頻譜。2017年11月，F(xiàn)CC發(fā)布法令決定增加24.25-24.45GHz、24.75-25.25GHz以及47.2-48.2GHz共1.7GHz頻段用于5G無線技術。至此，F(xiàn)CC在毫米波頻段為5G無線技術規(guī)劃頻率總量達到約13GHz。2018年11月，F(xiàn)CC啟動了5G頻譜拍賣，首輪拍賣的是28GHz頻段頻譜，隨后拍賣了24GHz頻段頻譜。2019年，F(xiàn)CC還將再拍賣三個毫米波頻段，分別是37GHz、39GHz和47GHz。

韓國未來創(chuàng)造科學部（MSIP）2017年1月宣布了K-ICT頻譜規(guī)劃，以期推動26.5-29.5GHz頻段用于5G商用部署，其中27.5-28.5GHz（1GHz）計劃在2018年釋放，26.5-27.5GHz和28.5-29.5GHz（共計2GHz）視5G產業(yè)鏈發(fā)展情況，不晚于2021年釋放。韓國政府已于2018年平昌冬奧會期間，使用28GHz頻段在首爾、平昌及其他城市建設了百余個5G站點，提供5G試驗業(yè)務。同時，韓國已于2019年4月實現(xiàn)5G網(wǎng)絡的正式商用。韓國于2018年6月完成5G頻譜拍賣，在28GHz頻段，每個運營商獲得了800MHz的頻譜。其中，SK電信獲得了28.1GHz-28.9GHz頻段，KT獲得了26.5GHz-27.3GHz頻段，LGUplus獲得了27.3GHz-28.1GHz頻段。

日本總務?。∕IC）2016年7月發(fā)布了面向2020年無線電政策，提出面向2020年的5G商用頻譜計劃，其中毫米波頻段將主要聚焦在28G（27.5-29.5GHz）頻段。日本總務省于2017年中旬聯(lián)合NTTDocomo、KDDI和Softbank在東京及部分農村地區(qū)啟動了5G外場試驗，使用了6GHz以下和28GHz頻段。日本總務省已于2019年4月批準了該國四家移動運營商建設5G無線網(wǎng)絡的計劃，并要求他們在兩年內建成覆蓋日本全境的5G網(wǎng)絡。為2020年東京奧運會提供5G商用服務。

圖3：全球主要5G商用國家的頻譜規(guī)劃。（來源：Qualcomm）

此外，澳大利亞、加拿大、新加坡等國相關主管部門也先后啟動了針對毫米波頻段規(guī)劃及使用的公開征求意見。根據(jù)征求意見函內容，加拿大、新加坡已明確表示出將28G頻段用于5G的興趣。其中，加拿大ISED針對28G（27.5-28.35GHz）頻段和37-40GHz頻段的移動業(yè)務應用，在征求意見中提出了針對本國頻率劃分規(guī)定的修訂意見。

圖4：2019年全球5G商用國家和地區(qū)及其頻譜。（來源:Qualcomm）

毫米波面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

毫米波面臨的主要挑戰(zhàn)是由于毫米波本身頻率較高，天線通過饋線相連的損耗會非常大，使得傳播距離太短，而且信號容易被阻擋：只要將手放在智能手機上的天線上，信號就會被屏蔽。

工程師們一直在努力解決這個問題，使用天線陣列進行波束成形，將無線電能量集中起來以增加傳播距離。但是這又產生了另一個問題：如何將這些天線陣列整合到移動終端上？正因如此，業(yè)界一致認為毫米波永遠不能適用于移動終端通信。

現(xiàn)在的解決方案是把前端做成模組化，以減少在毫米波頻段的損耗。這催生出了毫米波天線和射頻前端封裝在一起的“SiP+Antenna”的形式，由SiP進階到AiP。

目前在5G毫米波AiP領域，高通是領先的方案提供商，配合其5G基帶X55同時發(fā)布的毫米波天線模組QTM525，支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的高性能5G移動終端提供從調制解調器到天線的完整方案。

此外，對于27GHz以上的毫米波頻率，濾波器的挑戰(zhàn)將是巨大的。目前的高性能毫米波濾波器確實存在，但大多數(shù)的尺寸和重量并不適用于與移動設備。小型化EM波導和腔體濾波器的新技術開始出現(xiàn)。腔體濾波器的預期性能應高于EM波導濾波器，但是EM波導濾波器可以使用薄膜工藝，有低成本優(yōu)勢。

雖然Sub-6GHz的RFIC與LTE的高頻射頻前端沒有太大的區(qū)別，但毫米波的射頻前端還是有很大不同的，因此英特爾的一位蜂窩射頻工程師BenjaminJann在今年2月份舉辦的國際固態(tài)電路會議(ISSCC)上表示了對毫米波目前在功耗方面的擔憂。

聯(lián)發(fā)科技的射頻工程師也贊同他的觀點，認為目前毫米波所需要的散熱和典型的1W功耗都會存在問題。

因此他們建議，現(xiàn)階段用戶可以選用Sub-6GHz的5G終端產品，對于毫米波終端還可以在等等看。