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汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)趨勢

MEMS ? 來源:yxw ? 2019-06-20 15:38 ? 次閱讀
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2017年汽車市場營收增長了7%,而汽車市場的半導(dǎo)體產(chǎn)品市場則增長了20%。各種電子設(shè)備在汽車領(lǐng)域正變得越來越普遍,電子系統(tǒng)的數(shù)量還在不斷增加……系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)因而將成為推動(dòng)更高集成度及降低成本的首選平臺(tái)。

System Plus Consulting首席執(zhí)行官Romain Fraux將于本月底在Monterey舉行的2019年iMAPS先進(jìn)系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)研討會(huì)上介紹汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)級(jí)封裝趨勢。麥姆斯咨詢?yōu)槟鷰鞷omain Fraux的暖場采訪。

系統(tǒng)級(jí)封裝的當(dāng)前趨勢和增長領(lǐng)域主要有哪些?

Romain Fraux:對(duì)于先進(jìn)封裝目前出現(xiàn)了兩種發(fā)展路線圖:一是工藝節(jié)點(diǎn)縮?。╯caling),即10 nm以下節(jié)點(diǎn);二是功能性,保持在20 nm以上的工藝節(jié)點(diǎn)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正在基于這兩種路線開發(fā)產(chǎn)品。

先進(jìn)半導(dǎo)體封裝,被視為是一種通過增加功能、維持和/或提高性能、同時(shí)降低成本來提高產(chǎn)品價(jià)值的有效方法。

系統(tǒng)級(jí)封裝毫米波元件

系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)是實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)路線圖的關(guān)鍵,因?yàn)樗鼈兌夹枰嗟亩嘈酒悩?gòu)集成和更高級(jí)別的定制封裝。

高端和低端應(yīng)用都在開發(fā)各種多芯片系統(tǒng)級(jí)封裝,用于消費(fèi)類、性能和專業(yè)應(yīng)用。異構(gòu)集成為基板和基于WLP的系統(tǒng)級(jí)封裝創(chuàng)造了許多機(jī)遇。

系統(tǒng)級(jí)封裝的主要增長領(lǐng)域在于移動(dòng)應(yīng)用,特別是支持5G、高性能計(jì)算和汽車應(yīng)用的射頻RF)組件。

系統(tǒng)級(jí)封裝器件的典型應(yīng)用有哪些?

Romain Fraux:系統(tǒng)級(jí)封裝即采用引線鍵合、引線框架等傳統(tǒng)封裝平臺(tái),也采用WLP、3D TSV、倒裝芯片等先進(jìn)封裝平臺(tái)。這些技術(shù)也常用于集成邏輯、存儲(chǔ)、MEMS/傳感器以及ASIC。主要應(yīng)用領(lǐng)域包括:

■ 消費(fèi)類:例如智能手機(jī)/平板電腦/PC的存儲(chǔ)、APU、RF、互聯(lián)(Wi-Fi/藍(lán)牙)、MEMS/傳感器、攝像頭模塊等;

■ 高性能計(jì)算(HPC):邏輯和存儲(chǔ)系統(tǒng)級(jí)封裝、邏輯和邏輯系統(tǒng)級(jí)封裝等;

■ 汽車:功率器件系統(tǒng)級(jí)封裝和雷達(dá)等。

系統(tǒng)級(jí)封裝功率模組

系統(tǒng)級(jí)封裝相對(duì)于其他方案有什么優(yōu)勢?

Romain Fraux:系統(tǒng)級(jí)封裝帶來的好處很多。它們能夠?qū)⒃S多IC和封裝組件以及測試技術(shù)整合在一起,以打造成本、尺寸和性能等方面優(yōu)化的高度集成產(chǎn)品。

它們?yōu)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了更大的靈活性,更快的上市時(shí)間,更低的主板復(fù)雜性,更高的性能,更低的系統(tǒng)成本,更小的外形尺寸,以及更高的可靠性。

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原文標(biāo)題:汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)趨勢

文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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