近日，智能機器人品牌樂森機器人完成了A輪1億元人民幣的融資，這是今年截至目前消費級智能機器人領(lǐng)域最大規(guī)模的一次融資。

樂森機器人此次的投資方為招銀國際及科大訊飛胡郁。

在智能機器人這個賽道，早已出現(xiàn)優(yōu)必選這樣估值百億的獨角獸企業(yè)，但依然不乏后來者在技術(shù)上不斷追趕，并有后來居上的趨勢，樂森機器人的雙足行走技術(shù)可以稱得上站在了該研發(fā)技術(shù)的一線陣營，并被業(yè)內(nèi)人士所稱道且望塵莫及。

人形的智能機器人將成為主流

在過去幾年，已有眾多知名投資機構(gòu)紛紛布局智能機器人這個火爆的賽道。國家對于智能機器人的支持同樣不留遺力，近期，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心公示了國家重點研發(fā)計劃“智能機器人”重點專項擬立項2018年度項目公示清單，項目經(jīng)費高達5.3億元。

盡管投入了大量的資金，可由于中國還處在在弱人工智能和弱結(jié)構(gòu)運動階段，智能機器人行業(yè)尚未出現(xiàn)殺手級應用。買一臺機器人回來干什么是個很現(xiàn)實的問題，加上缺乏知名的IP因此黏度不是很高，另外價格又十分昂貴，智能機器人并不是剛需，這是整個機器人行業(yè)的現(xiàn)狀。那么在智能機器人進入了下半場后，智能機器人品牌可以制出什么樣的奇招來吸引消費者呢？

推動智能機器人狂飆突進的是兩陣“東風”：一是智能教育，機器人教育得到了政策導向的支持；二是AI技術(shù)的日趨成熟。2015年前后，優(yōu)必選、康力優(yōu)藍、樂聚等公司都在教育市場和AI市場領(lǐng)域做了大膽的嘗試。

然而，智能機器人在行業(yè)內(nèi)沒有形成統(tǒng)一的標準，國內(nèi)廠商的能力也參差不齊，目前市面上，各種形態(tài)的機器人春筍般的涌現(xiàn)，如蛋型，“寵物型”，“人形型”等等。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，自主思考和人機交將滿足未來人類的社會生活需求，而人形的智能機器人將成為主流，成為IOT的超級終端。

國內(nèi)雙足行走機器人最高行走速度可達12m/min

日本早稻田大學的加藤一郎教授說過：“機器人應當具有的最大特征之一是步行功能?！睓C器人雙足行走是步行方式中自動化程度最高，最為復雜的動態(tài)系統(tǒng)，是一門集仿真學、機械學及控制工程學等多學科融合交匯的綜合性的學科。掌握了雙足行走，意味著掌握了機器人的核心機械交互控制能力。目前國內(nèi)只有樂森機器人和優(yōu)必選等少數(shù)廠商真正攻克了雙足行走的難題，而樂森機器人的動態(tài)步伐更是獨步天下。雙足步態(tài)技術(shù)不僅涉及到非線性、基于多傳感器信息的控制等技術(shù)，而且還囊括了復雜機電系統(tǒng)的建模、數(shù)字仿真技術(shù)及混合系統(tǒng)的控制等方面的技術(shù)，是物理、數(shù)學、電子信息、機械工程于一體的終極表達。

控制器、伺服電機、減速機被視為機器人的三大核心零部件，占到機器人成本的70%。我國工業(yè)機器人三大核心零部件一直都是依賴進口的局面，這也是制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸。雖然國內(nèi)以有廠商可以自主研發(fā)，但是整體的社會需求不大，相應的芯片、CPU更是依賴進口，成本難以降低。目前國內(nèi)只有樂森機器人擁有自研的MCU芯片， 不依賴國外技術(shù)，舵機成本的研所帶來機器人的整體成本降低，消費級的價格將是樂森快速搶占市場的殺手锏。

在國際上所認為的機器人是必須具備雙足行走技術(shù)的，可雙足行走也是最難攻克的技術(shù)難點。據(jù)了解，能夠在中國參與雙足機器人研發(fā)的公司不超過三家，包括優(yōu)必選、樂聚和樂森機器人，其他品牌都不掌握核心技術(shù)。

根據(jù)產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)顯示，樂森機器人的S9最高行走速度12m/min，而目前國內(nèi)其他同類產(chǎn)品的平均水平在4m/min。

軟銀集團董事長、總裁孫正義曾在CNBC的一次訪談節(jié)目中表示，未來30年內(nèi)，智能機器人數(shù)量將達到100億?！斑@是在地球上，我們首次與100億機器人一起生活。”這既是孫正義對人工智能的鐘情，也是他對機器人行業(yè)未來發(fā)展做出的預測。

目前市面上的智能機器人，大多還停留在“食之無味棄之可惜”的雞肋狀態(tài)。機器人風口之下催生出了大量的機器人創(chuàng)業(yè)企業(yè)，也有不少產(chǎn)品投入市場，但我們都清楚，不是一個麥克風，套上一個可愛外殼就能稱之為教育機器人；也不是頂個屏幕，能走路的圓墩就能稱之為服務機器人。

這些產(chǎn)品非但不能助推機器人商業(yè)化，反而會固化智能機器人在用戶心中同質(zhì)、不夠智能的“智障”形象。未來的任何一款機器人產(chǎn)品進入市場都在面臨著這樣的挑戰(zhàn)，首先用戶心理上會有一個說服自己的過程，重新樹立起對智能機器人的認知。另外在實際使用中還要耗費一定的學習成本、習慣培養(yǎng)成本。

未來，偽機器人必定被淘汰，而雙足行走的機器人能走更快更遠。