一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

國(guó)內(nèi)SiC距離大規(guī)模量產(chǎn)還差“東風(fēng)”吹來(lái)

旺材芯片 ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-06-25 11:14 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的Si和GaAs半導(dǎo)體材料由于本身結(jié)構(gòu)和特性的原因,在高溫、高頻、光電等方面越來(lái)越顯示出其不足和局限性,目前,人們已將注意力轉(zhuǎn)移到SiC材料,這將是最成熟的寬能帶半導(dǎo)體材料。

身為第三代的半導(dǎo)體材料,SiC具有能帶寬、熱導(dǎo)率高、電子的飽和漂移速度大、臨界擊穿電場(chǎng)高,以及介電常數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn),成為制作高溫、高頻、大功率、抗輻照、短波長(zhǎng)發(fā)光及光電整合元件的理想材料,在高頻、大功率、耐高溫、抗輻照的半導(dǎo)體元件及紫外探測(cè)器等方面,都具有廣泛的應(yīng)用前景。

SiC優(yōu)越的半導(dǎo)體特性,未來(lái)將可為眾多的元件所采用。SiC擁有高溫結(jié)構(gòu)材料特性,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械、石化等工業(yè)領(lǐng)域。利用其高熱導(dǎo)、高絕緣性,目前在電子工業(yè)中則是用于大規(guī)模整合電路的基板和封裝材料。在冶金工業(yè)中則作為高溫?zé)峤粨Q材料和脫氧劑。目前SiC最為人所熟知知的仍然是作為理想的高溫半導(dǎo)體材料。隨著SiC半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,SiC元件的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣闊,成為國(guó)際上新材料、微電子和光電子領(lǐng)域研究的新熱點(diǎn)。

正因?yàn)槿绱?,SiC具有的優(yōu)良特性、誘人的應(yīng)用前景,及巨大的市場(chǎng)潛力,也勢(shì)必將引來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。可以預(yù)料,它既是科學(xué)家爭(zhēng)先占領(lǐng)的高技術(shù)領(lǐng)域制高點(diǎn),又是能帶來(lái)巨大商業(yè)利益的戰(zhàn)場(chǎng)。

SiC膜層材料具有很大的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用前景,在現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)水準(zhǔn)的高度要求下,SiC膜層材料必將以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域占據(jù)重要位置。但同時(shí)也必須注意,SiC膜層材料在未來(lái)的時(shí)間若要取得更進(jìn)一步發(fā)展,并開始進(jìn)行量產(chǎn)的腳步,還需要進(jìn)行更多的技術(shù)研究和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。因此,進(jìn)一步加強(qiáng)理論研究、降低成本、提高材料質(zhì)量,并持續(xù)進(jìn)行實(shí)踐探索,將是今后的工作重點(diǎn)。

碳化硅的以下問(wèn)題,都解決了嗎?

目前已在使用的長(zhǎng)晶技術(shù)則包含高溫化學(xué)氣象沉積法(HTCVD),與高溫升華法(HTCVT)兩種。

以***磊拓科技所代理的設(shè)備為例,旗下代理的PVA TePla品牌的SiCube單晶長(zhǎng)晶爐,能夠提供HTCVD和HTCVT這兩種長(zhǎng)晶法,其工作溫度皆需2600°C ,而工作壓力則落在5至900 mbar。

雖然有長(zhǎng)晶設(shè)備,但碳化硅晶圓的生產(chǎn)仍是十分困難,不僅是因?yàn)楫a(chǎn)能仍十分有限,而且品質(zhì)十分的不穩(wěn)定。

以目前良率最高的HTCVD法為例,它是以攝氏1500至2500度的高溫下,導(dǎo)入高純度的硅烷(silane;SiH4)、乙烷(ethane)或丙烷(propane),或氫氣(H2)等氣體,在生長(zhǎng)腔內(nèi)進(jìn)行反應(yīng),先在高溫區(qū)形成碳化硅前驅(qū)物,再經(jīng)由氣體帶動(dòng)進(jìn)入低溫區(qū)的籽晶端前沉積形成單晶。

然而,HTCVD技術(shù)必須精準(zhǔn)的控制各區(qū)的溫度、各種氣體的流量、以及生長(zhǎng)腔內(nèi)的壓力,才有辦法得到品質(zhì)精純的晶體。因此在產(chǎn)量與品質(zhì)上仍是待突破的瓶頸。

依據(jù)目前的硅晶業(yè)者的生產(chǎn)情況,一般而言,生產(chǎn)8吋的硅晶棒,需要約2天半的時(shí)間來(lái)拉晶,6吋的硅晶棒則需要約一天。接著,待晶棒冷卻之后,再進(jìn)行晶圓的切片和研磨。

至于碳化硅晶圓,光長(zhǎng)晶的時(shí)間,就約需要7至10天,而且生成的高度可能只有幾吋而已(硅晶棒可達(dá)1至2米以上),再加上后續(xù)的加工制程也因?yàn)橛捕鹊挠绊懚鄬?duì)困難,因此其產(chǎn)能十分有限,品質(zhì)也不穩(wěn)定。

另外,晶圓短缺與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足影響碳化硅終端芯片發(fā)展。

據(jù)了解,目前全球僅約有三、四家業(yè)者(Cree、Norstel、新日鐵住金等)能提供穩(wěn)定的產(chǎn)量。中國(guó)雖然已著手自產(chǎn),但在品質(zhì)方面尚未能趕上美日,因此全球的產(chǎn)能仍十分有限,目前市場(chǎng)也仍是處于短缺的狀況。這也說(shuō)明了現(xiàn)今整個(gè)碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的情況,不僅上游晶圓的價(jià)格無(wú)法松動(dòng),連帶終端芯片的價(jià)格也難以讓多數(shù)業(yè)者接受。

另一個(gè)發(fā)展限制,則是在碳化硅元件的應(yīng)用與設(shè)計(jì)上。由于硅晶圓問(wèn)世已久,而且行之有年,有非常完整的工具與技術(shù)支撐,因此絕大多數(shù)的芯片工程師只熟悉硅元件的芯片開發(fā),但對(duì)于碳化硅元件的性能與用途,其實(shí)不怎么清楚。

工程師對(duì)碳化硅元件本身的性能就已經(jīng)不太清楚,再加上晶圓品質(zhì)的不穩(wěn)定,導(dǎo)致元件的良率與可靠度不足,讓整個(gè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常緩慢。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • SiC
    SiC
    +關(guān)注

    關(guān)注

    31

    文章

    3222

    瀏覽量

    65171
  • 微電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    18

    文章

    400

    瀏覽量

    41881

原文標(biāo)題:國(guó)內(nèi)SiC距離大規(guī)模量產(chǎn)還差“東風(fēng)”吹來(lái)

文章出處:【微信號(hào):wc_ysj,微信公眾號(hào):旺材芯片】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    LG電子重兵布局混合鍵合設(shè)備研發(fā),鎖定2028年大規(guī)模量產(chǎn)目標(biāo)

    近日,LG 電子宣布正式啟動(dòng)混合鍵合設(shè)備的開發(fā)項(xiàng)目,目標(biāo)在 2028 年實(shí)現(xiàn)該設(shè)備的大規(guī)模量產(chǎn),這一舉措標(biāo)志著 LG 電子在半導(dǎo)體先進(jìn)封裝領(lǐng)域邁出了重要一步。混合鍵合技術(shù)作為半導(dǎo)體制造中的前沿工藝
    的頭像 發(fā)表于 07-15 17:48 ?68次閱讀

    國(guó)內(nèi)首個(gè)Q-EDA最新升級(jí),突破大規(guī)模量子芯片設(shè)計(jì)瓶頸

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)日前,安徽省量子計(jì)算芯片重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)布消息,國(guó)產(chǎn)量子芯片設(shè)計(jì)工業(yè)軟件Q-EDA“本源坤元”完成第五次技術(shù)迭代。 ? 本源坤元是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)的量子芯片設(shè)計(jì)工業(yè)軟件,由
    的頭像 發(fā)表于 06-05 00:59 ?5460次閱讀

    納微半導(dǎo)體推出12kW超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心電源

    近日,納微半導(dǎo)體宣布推出專為超大規(guī)模AI數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)的最新12kW量產(chǎn)電源參考設(shè)計(jì),可適配功率密度達(dá)120kW的高功率服務(wù)器機(jī)架。
    的頭像 發(fā)表于 05-27 16:35 ?546次閱讀

    雷軍:小米玄戒O1已開始大規(guī)模量產(chǎn)

    雷軍今日又爆出大消息,雷軍在微博宣布,由小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的3nm旗艦芯片玄戒O1已開啟大規(guī)模量產(chǎn)。 據(jù)悉,玄戒O1芯片為“1+3+4”八核三叢集架構(gòu),玄戒O1包含1顆Cortex-X3超大核(主頻
    的頭像 發(fā)表于 05-20 14:37 ?431次閱讀

    薄型、多頻段、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)前端模塊 skyworksinc

    電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()薄型、多頻段、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)前端模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有薄型、多頻段、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)前端模塊的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,薄型、多頻段、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)前端模塊真值表,薄型、多頻段、
    發(fā)表于 05-15 18:32
    薄型、多頻段、<b class='flag-5'>大規(guī)模</b>物聯(lián)網(wǎng)前端模塊 skyworksinc

    黑芝麻智能聯(lián)合東風(fēng)汽車、均聯(lián)智行實(shí)現(xiàn)艙駕一體方案量產(chǎn)突破,東風(fēng)多款車型搭載C1296芯片

    有限公司(以下簡(jiǎn)稱“均聯(lián)智行”)共同宣布,三方聯(lián)合開發(fā)的艙駕一體化方案正式進(jìn)入量產(chǎn)階段?;诤谥ヂ橹悄芪洚?dāng)C1296芯片打造的該方案,將率先搭載于東風(fēng)汽車旗下多款新車型,計(jì)劃于2025年底達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。 黑芝麻智能、
    的頭像 發(fā)表于 04-24 10:40 ?266次閱讀
    黑芝麻智能聯(lián)合<b class='flag-5'>東風(fēng)</b>汽車、均聯(lián)智行實(shí)現(xiàn)艙駕一體方案<b class='flag-5'>量產(chǎn)</b>突破,<b class='flag-5'>東風(fēng)</b>多款車型搭載C1296芯片

    5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝 skyworksinc

    電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,5G 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝真值表,5G
    發(fā)表于 04-11 15:21
    5G <b class='flag-5'>大規(guī)模</b>物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)封裝 skyworksinc

    廣和通助力昶氪科技實(shí)現(xiàn)智能割草機(jī)器人大規(guī)模商用

    近日,在2025世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC Barcelona 2025)期間,廣和通宣布:其為永強(qiáng)集團(tuán)旗下昶氪科技提供的無(wú)圍線式智能割草機(jī)器人解決方案已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)商用,滿足歐洲等市場(chǎng)智慧庭院升級(jí)需求,助力無(wú)物理圍線智能割草技術(shù)快速商用普及。
    的頭像 發(fā)表于 03-12 09:23 ?646次閱讀

    滑板底盤研究:8款量產(chǎn)車型已應(yīng)用,預(yù)計(jì)2025年后將大規(guī)模量產(chǎn)

    、資本市場(chǎng)三個(gè)角度對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行解讀。 一、 海外滑板底盤市場(chǎng)熱度漸消,國(guó)內(nèi)發(fā)展嶄露頭角 Part.01 滑板底盤主機(jī)廠巨頭Arrival、Canoo相繼退場(chǎng),海外市場(chǎng)遇冷 2024年1月,英國(guó)滑板造車明星玩家Arrival收到了納斯達(dá)克的退市通知,在2024年2月,該公司
    的頭像 發(fā)表于 02-14 17:19 ?1507次閱讀
    滑板底盤研究:8款<b class='flag-5'>量產(chǎn)</b>車型已應(yīng)用,預(yù)計(jì)2025年后將<b class='flag-5'>大規(guī)模量產(chǎn)</b>

    地平線征程6全球首發(fā)落地比亞迪天神之眼,部分車型率先搭載開啟量產(chǎn)交付!

    隨著搭載天神之眼C的比亞迪車型正式面向用戶交付,征程6系列也在2月正式開啟大規(guī)模量產(chǎn)交付。憑借在智能駕駛領(lǐng)域豐富可靠的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與工程化落地能力,地平線將助力比亞迪快速推動(dòng)高階智駕惠及更廣泛群體,構(gòu)建全球最大智能駕駛用戶生態(tài),實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán)愿景。
    的頭像 發(fā)表于 02-13 09:23 ?4077次閱讀
    地平線征程6全球首發(fā)落地比亞迪天神之眼,部分車型率先搭載開啟<b class='flag-5'>量產(chǎn)</b>交付!

    禾賽連獲東風(fēng)、奇瑞量產(chǎn)定點(diǎn),助力智能汽車升級(jí)

    近日,智能汽車領(lǐng)域再掀波瀾,禾賽科技喜訊連連。先是成功獲得奇瑞汽車旗下多個(gè)新車型的量產(chǎn)定點(diǎn),緊接著又宣布攬獲東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下包括嵐圖在內(nèi)多個(gè)品牌、多款車型的激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。這一系列合作,標(biāo)志著禾賽在智能汽車傳感器市場(chǎng)的地位
    的頭像 發(fā)表于 02-05 17:56 ?726次閱讀

    創(chuàng)飛芯90nm BCD工藝OTP IP模塊規(guī)模量產(chǎn)

    一站式 NVM 存儲(chǔ) IP 供應(yīng)商創(chuàng)飛芯(CFX)今日宣布,其反熔絲一次性可編程(OTP)技術(shù)繼 2021年在國(guó)內(nèi)第一家代工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后,2024 年在國(guó)內(nèi)多家代工廠關(guān)于 90nm BCD 工藝上也
    的頭像 發(fā)表于 01-20 17:27 ?929次閱讀

    國(guó)內(nèi)MHz高頻低損耗鐵氧體軟磁材料研究進(jìn)展

    目前國(guó)內(nèi)MHz高頻低損耗鐵氧體軟磁材料開發(fā)進(jìn)展如何?主要面臨哪些挑戰(zhàn)?其損耗大致在什么水平?離大規(guī)模量產(chǎn)還有多大距離
    的頭像 發(fā)表于 01-04 09:44 ?807次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)內(nèi)</b>MHz高頻低損耗鐵氧體軟磁材料研究進(jìn)展

    碳化硅合作進(jìn)展:國(guó)產(chǎn)SiC模塊量產(chǎn)、超充技術(shù)應(yīng)用及設(shè)備采購(gòu)動(dòng)態(tài)

    近期,碳化硅(SiC)領(lǐng)域迎來(lái)了多項(xiàng)合作突破,涉及國(guó)產(chǎn)SiC半橋模塊的量產(chǎn)上車、超充技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,以及激光切割技術(shù)和相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)等。以下是具體詳情:   悉智科技SiC-DC
    的頭像 發(fā)表于 11-06 11:47 ?1498次閱讀

    禾賽科技深化合作,激光雷達(dá)量產(chǎn)加速

    禾賽科技近日宣布,與奧迪、通用、福特等國(guó)際知名車企的中國(guó)合資品牌達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)合作,標(biāo)志著其激光雷達(dá)技術(shù)獲得國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。根據(jù)合作計(jì)劃,新合作車型將于2025年起陸續(xù)啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn),進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
    的頭像 發(fā)表于 07-26 11:47 ?708次閱讀