研究一種智能掃地機器人，從硬件系統(tǒng)控制模塊設計到主要技術調試進行了較詳細的闡述。以 STM32 單片機為控制核心與電機驅動、紅外線路徑識別模塊等相互協(xié)調應用。進行電路搭建和程序編寫。實現(xiàn)了智能掃地機器人紅外線避障和自動掃地功能，其清掃面積能達到約 70%，清掃率約 60%，很大程度受到自身機械機構的限制，后期將對小車的機械結構進行完善。

1 引言

近年來，隨著 AI 技術的突破，核心零部件成本的下降，使越來越多的智能化設備進入人類的家居生活。智能掃地機器人無可厚非是最具代表的服務類機器人，并取得了爆發(fā)式的發(fā)展。都市繁忙的生活節(jié)奏讓最簡單的掃地成為生活累贅，掃地機器人的需求點在于解放繁忙的都市人群，用智能化的方式解放雙手，追求更高品質的生活質量[1-3]。

2 系統(tǒng)結構

本智能掃地機器人控制系統(tǒng)硬件主要是以單片機 STM32F103 為核心，輔助其外圍各模塊在單片機的控制下，相互協(xié)調工作，保證智能掃地機器人各種功能的實現(xiàn)。該智能掃地機器人系統(tǒng)框圖如圖1 所示。

3 智能掃地機器人控制系統(tǒng)的硬件模塊

3.1 STM32F103 單片機

作為智能小車核心控制模塊，輸出 PWM 波以及紅外模塊所需的高、低電平。具備 72 MHz ＠1.25 MIPS/min 內核,集成 32～51 KB 的 Flash 存儲器；6～64 KB 的 SRAM 存儲器等。其高性能、低功耗、外設豐富，能夠完成本課題所需所有功能。

3.2 紅外避障模塊

傳感器的紅外發(fā)射二極管不斷發(fā)射紅外線，當發(fā)射的紅外線沒有被反射回來或強度不夠大時，光敏三極管處于閉合狀態(tài)，此時模塊的輸出端為高電平，指示二極管一直處于熄滅狀態(tài)，被檢測物體出現(xiàn)在檢測范圍內時，紅外線被反射回來且強度足夠大，光敏三極管飽和，此時模塊的輸出端為低電平，指示二極管被點亮。紅外發(fā)射反射接收原理如圖 2 所示。

本課題采用 4 個紅外漫反射式傳感器的有效距離范圍為 2～30 cm，從小車形態(tài)前方從左至右分別編號為探頭 1、探頭 2、探頭 3、探頭 4。

3.3 電機驅動模塊

本模塊采用 L298N 電機驅動板模塊，輸出高低電平給驅動電機，控制電機正轉、反轉或者停止。利用 STM32 單片機輸出 PWM 波原理來控制直流電機的轉動。

4 路徑規(guī)劃軟件的設計

開始，標志位置1，前進，兩側傳感器判斷是否有障礙，否，返回前進，是，判斷標志位是否為 0，是，右 S 彎且標志位置 1，返回前進，否，左 S彎 且標志位置 0，返回前進。

掃地機器人按照預定指令完成自動清掃功能。路徑規(guī)劃軟件流程圖如圖 3 所示。

5 技術調試及結果分析

5.1 路徑規(guī)劃

起點從平面左邊平行位置起，智能掃地機器人直行到達墻壁，當探頭 1 和探頭 4 同時感應到障礙物時小車停止，后退 10 cm，然后右轉 90o，而后直行 17 cm，若探頭 1 感應到障礙物，則右轉 90o 完成調頭，若未檢測到障礙物小車執(zhí)行避障程序。

同理，直行到達對側墻壁時，左轉完成調頭，路徑成 S 形。自動清掃路徑如圖 4 所示。

因為掃地機器人正面與障礙物接觸面積不同，所以在執(zhí)行避障時設置了不同的轉向角度。探頭 1 避障程序：探頭 1 檢測到障礙物時，表明當前機器人左側靠近障礙物，右轉 45o 避讓。同理，探頭 4 檢測到障礙物時，左轉 45o 避讓。

探頭 2 避障程序：當探頭 2 最先檢測到障礙物時，表明機器人左側遇到障礙物或家居的突出拐角，此時右轉 60o 避讓。同理，當探頭 3 最先檢測到障礙物時，此時左轉 60o 避讓。

探頭 2、探頭 3 避障程序：探頭 2 個探頭 3 同時遇到障礙物時，表明機器人正面遇到障礙物，此時右轉 90o 避讓。

5.2 模式調試

智能掃地機器人后輪由兩個電機驅動來控制，前方為一個萬向輪，能夠很好地實現(xiàn)左右的移動。小車移動過程中，電機驅動電壓的差異使驅動力大小不同，通過控制小車兩個后輪的速度來控制小車的移動方向。自動清掃模式時，以 S 路徑往返清掃。實驗時劃出一片矩形清掃區(qū)域，設置不同初始位置，適當在任意位置放置一些障礙物，觀察其清掃面積的大小。清掃效果如表 1 所示。

經(jīng)實驗結果分析，根據(jù)紅外反射傳感器檢測障礙物的位置，能夠自動避障。智能清潔機器人的清掃面積與初始位置有關，清掃面積較大，但邊角處仍無法清掃到。智能掃地機器人清掃工作狀態(tài)如圖 5 所示。

6 結語

本課題完成的智能掃地機器人根據(jù)路徑規(guī)劃算法控制機器人的運動軌跡，執(zhí)行時不斷地檢測周圍環(huán)境中的障礙物信息，掃地模塊獨立設計。

實測表明機器人能夠實現(xiàn)自動清掃、實時避障、耗時少又節(jié)能的目標。在實驗過程中發(fā)現(xiàn)依然有需要改進的地方，如使小車行動更加靈敏、清掃更大體積的垃圾、減小電機的噪聲等，使用戶有更好的使用體驗。