動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-11-24 18:38

  室內(nèi)衛(wèi)星定位信號弱？——看時間服務(wù)器與GNSS模擬器如何實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)可靠的室內(nèi)定位！

  

  方案介紹GNSS是當(dāng)前最常用、覆蓋最廣泛、效率最高的定位導(dǎo)航技術(shù)，幾乎各個領(lǐng)域都依賴它。然而，在室內(nèi)或地下，GNSS信號通常非常弱甚至不可用。德思特采用時間服務(wù)器與GNSS模擬器相結(jié)合，提供了一種基于區(qū)域的室內(nèi)定位方案。這個方案能夠?qū)崟r傳輸與特定區(qū)域?qū)?yīng)的虛擬GNSS信號，而接收終端則無需額外的配置或軟件，即可實現(xiàn)定位，并且能夠平滑切換到真實的GNSS信號。

  GNSS 定位 室內(nèi)信號覆蓋 時間服務(wù)器 模擬器

  1.9k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-11-17 15:06

  一文帶你了解ADC測試參數(shù)有哪些？

  

  模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）是數(shù)字電子系統(tǒng)中重要組成部分，用于捕獲外部世界的模擬信號，如聲音、圖像、溫度、壓力等，并將它們轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號0\1,以供計算機(jī)進(jìn)行處理分析。ADC芯片在出廠交付之前，需要對產(chǎn)品的性能做各種測試，尤其對于要求可靠性和安全性較高的行業(yè)，諸如航空航天、醫(yī)用醫(yī)療、汽車電子等應(yīng)用領(lǐng)域，都需要對ADC芯片做嚴(yán)苛的性能測試驗證。ADC測試參數(shù)主要包括靜

  adc ADC 半導(dǎo)體測試 測試平臺

  2.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-11-17 15:03

  適用于4×4MiMo 4G/5G，支持GNSS和WiFi 6E的車載天線解決方案

  

  德思特Panorama智能天線致力于為用戶提供在各類復(fù)雜場景中穩(wěn)定供給5G、WIFI和GNSS信號的卓越性能和支持。隨著5G新頻段逐漸應(yīng)用、WIFI6E頻率升級以及多頻定位應(yīng)用的普及，傳統(tǒng)的BAT[G]M-7-60[-24-58]系列天線已不再適用于當(dāng)前多變的環(huán)境。然而，BAT天線的卓越性能和適應(yīng)性受到用戶一致好評，基于BAT系列的卓越基礎(chǔ)，德思特推出了新一

  5G wifi6 智能天線 車載天線

  1.2k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-11-12 00:26

  數(shù)字化儀的超聲波應(yīng)用

  

  超聲波是頻率大于人類聽覺范圍上限的聲學(xué)聲壓（聲學(xué)）波。超聲波設(shè)備的工作頻率為20kHz至幾千MHz。表1總結(jié)了一些更常見的超聲波應(yīng)用的特征。每個應(yīng)用中使用的頻率范圍都反映了實際情況下的平衡。提高工作頻率可以通過提高分辨率來檢測較小的偽影，但較高頻率的信號無法穿透那么遠(yuǎn)。超聲波應(yīng)用的常見問題是信號衰減，它與信號頻率成反比。因此，在表面研究應(yīng)用中往往使用非常高的

  傳感器 數(shù)字化儀 超聲波

  645瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-11-09 10:28

  Skydel GNSS仿真引擎助力多所高校實現(xiàn)GNSS仿真測試教育

  

  目前高校研究機(jī)構(gòu)很難擁有用于定位、導(dǎo)航和定時（PNT）的測試和模擬工具，衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)的教育基本都是通過教科書或基于Matlab代碼編程進(jìn)行研究，沒辦法讓學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的實踐、實操練習(xí)。而GNSS仿真測試解決了這一問題，學(xué)生們可以利用GNSS模擬器進(jìn)行測試，從而培養(yǎng)出將來他們在公司或研究機(jī)構(gòu)工作中非常有價值的實踐技能，所以GNSS仿真測試在當(dāng)今的教學(xué)研究中也非常

  GNSS 仿真測試 衛(wèi)星 衛(wèi)星導(dǎo)航

  624瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-11-01 17:26

  如何構(gòu)建用于Skydel GNSS模擬仿真的SNMP代理方式？

  

  使用SkydelAPI構(gòu)建測試方案憑借其現(xiàn)代、強(qiáng)大且直觀的API，德思特SafranGNSS模擬引擎Skydel免費提供了Python、C#、C++和Labview的開源客戶端庫，它具有600多條命令，并且有完善的文檔與記錄。隨著Skydel軟件更新添加新功能，API得到改進(jìn)與軟件的發(fā)展相同步。了解API的功能不需要具備編程技能，但具有編碼經(jīng)驗的高級用戶將能

  API GNSS SNMP

  946瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-26 17:02

  駛向未來——多合一天線為Robotaxi帶來更可靠與高效的連接

  

  引言在當(dāng)今世界，自動駕駛技術(shù)正在不斷演進(jìn)，其應(yīng)用范圍正迅速擴(kuò)展。Robotaxi（自動駕駛出租車）是其中一個引人矚目的領(lǐng)域，為城市交通帶來了革命性的改變。但要讓Robotaxi變得可行和安全，必須依賴多種先進(jìn)技術(shù)，德思特多合一車載天線為其提供關(guān)鍵作用與保障，確保通信、導(dǎo)航和傳感器的應(yīng)用可靠性與高效性。背景介紹Robotaxi，即自動駕駛出租車，代表著自動駕駛

  天線 導(dǎo)航 自動駕駛 通信

  1.1k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-26 17:01

  打造安全道路：C-V2X解決方案助您安心暢行！

  

  現(xiàn)狀根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，全國道路交通事故總數(shù)高達(dá)10萬起，其中死亡人數(shù)達(dá)到2.5萬人?；仡欉^去幾十年的交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)和趨勢，我們不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的交通事故形勢異常嚴(yán)峻。這一問題不僅對社會穩(wěn)定和個體生活質(zhì)量構(gòu)成直接沖擊，還對經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療系統(tǒng)和社會資源造成了沉重的負(fù)擔(dān)。城市化和交通擁堵現(xiàn)象的普及加劇了交通事故的風(fēng)險。擁堵使駕駛者更容易疲勞，

  C-V2X V2X V2X通信 自動駕駛 車聯(lián)網(wǎng)

  3.5k瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-23 14:09

  堅固可靠的多合一軌道交通天線讓您的賞秋路途不再枯燥

  

  今年的法定節(jié)假日余額已清零，雖然國慶已過，但秋天正是出游的大好時節(jié)。在出游計劃中，首先面臨的就是交通工具的選擇這個大難題，到底是選擇自由度更高的自駕前往？還是更省心的公共交通？高鐵上的信號質(zhì)量依舊令人頭疼，而一個可靠的軌道交通通信連接方案，能夠讓您的路途不再枯燥！高鐵出行的好壞隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸強(qiáng)大，高鐵線路已經(jīng)遍布大部分城市與鄉(xiāng)村，為人民提供了更方

  天線 通信

  756瀏覽量

• 發(fā)布了文章 2023-10-23 14:07

  高效模擬，靈活擴(kuò)展！GNSS模擬器的多實例應(yīng)用淺析（二）

  

  上一篇文章介紹了GNSS多實例應(yīng)用的背景、面臨的問題以及德思特是如何解決這些問題的。本章將繼續(xù)為大家介紹德思特SafranGNSS模擬器多實例方案的應(yīng)用場景。多實例方案的應(yīng)用場景1.雙天線姿態(tài)測量的仿真與測試德思特SafranSkydel的多實例功能支持向同一車輛上的兩根天線提供單獨的GNSS信號，并支持通過軟件直接控制天線位置與角度，針對多天線應(yīng)用快速構(gòu)建

  GNSS RTK 交互 雙天線 干擾測試

  888瀏覽量