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邀請(qǐng)函 | Vector中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)日2024-09-05 08:05
在電動(dòng)化之后，智能化和網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為汽車(chē)新四化發(fā)展主流，隨著自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)變得愈發(fā)開(kāi)放與互聯(lián)，但與此同時(shí)遭受安全攻擊的風(fēng)險(xiǎn)也在呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。為此，包括汽車(chē)整車(chē)信息安全技術(shù)要求（GB44495-2024）在內(nèi)，全球各主要汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)家和地區(qū)均已經(jīng)或即將頒布相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)，以督促行業(yè)盡快建立網(wǎng)絡(luò)安全防范機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)安全涵蓋汽車(chē)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、售后 -
IPv6協(xié)議—互聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議第六版2024-09-05 08:05
IPv6是互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)演進(jìn)的必然趨勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新的重要方向、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基礎(chǔ)支撐。近些年，隨著我國(guó)大力推動(dòng)IPv6規(guī)模部署和應(yīng)用，目前中國(guó)的IPv6滲透率已超過(guò)70%。對(duì)于車(chē)載以太網(wǎng)來(lái)說(shuō)，目前IPv4是車(chē)載IP通信的主流協(xié)議，但隨著車(chē)輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，IPv6協(xié)議應(yīng)用在車(chē)載以太網(wǎng)是一種未來(lái)趨勢(shì)。那IPv6是什么呢，它包含哪些內(nèi)容呢，帶著這些疑 -
深入了解基于CANoe的VIO系統(tǒng)應(yīng)用2024-09-01 16:21
VIO System是Vector推出的一款適用于前期單板級(jí)測(cè)試使用的硬件系統(tǒng)，不僅可以進(jìn)行總線(xiàn)通訊測(cè)試，也可以同時(shí)進(jìn)行I/O信號(hào)測(cè)試，可以讓工程師在ECU或者傳感器開(kāi)發(fā)前期就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠盡早排查解決，極大降低了人力物力開(kāi)發(fā)成本。 -
自動(dòng)駕駛實(shí)車(chē)功能測(cè)試必備：高精度光學(xué)測(cè)量工具M(jìn)XoptiCal，分分鐘搞定實(shí)車(chē)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)2024-08-30 12:49
概述在實(shí)車(chē)ADAS/AD功能測(cè)試時(shí)，工程師需要在車(chē)上安裝更高精度的傳感器來(lái)對(duì)車(chē)輛的參照物距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，從而判斷ADAS/AD功能實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)確性，因此也需要車(chē)上準(zhǔn)確的對(duì)照點(diǎn)位置。MXoptiCal是由德國(guó)MdynamiX公司開(kāi)發(fā)的一款高精度光學(xué)測(cè)量工具，旨在實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便且重復(fù)性高的測(cè)量，并且精準(zhǔn)可靠。該工具通過(guò)自動(dòng)化和高效的測(cè)試過(guò)程，為汽車(chē)ADAS/AD功能測(cè)試 -
電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)崾Э匮芯?/a>2024-08-30 12:49
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的熱力學(xué)研究一直是電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵部分。隨著動(dòng)力電池設(shè)計(jì)需要滿(mǎn)足更高的功率和容量要求，對(duì)高壓電池內(nèi)部熱傳導(dǎo)的測(cè)量變得尤為重要。新型HVDTemp數(shù)字溫度測(cè)量系統(tǒng)可利用數(shù)百個(gè)精確定位的數(shù)字傳感器來(lái)研究電池?zé)狳c(diǎn)結(jié)晶區(qū)域，這些區(qū)域代表著熱失控的潛在危險(xiǎn)。高壓溫度測(cè)量01背景在對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行分析和測(cè)試時(shí)，需要特別注意熱失控可能帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。如果動(dòng) -
整車(chē)低壓電源模式介紹2024-08-30 12:49
在日新月異的汽車(chē)行業(yè)中，有老牌車(chē)企不斷推出新品牌，也出現(xiàn)了許多新勢(shì)力車(chē)企。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，各個(gè)車(chē)型的功能及其實(shí)現(xiàn)方式會(huì)存在許多的差異。本篇文章主要給大家介紹的是低壓電源模式，希望能對(duì)大家有所幫助。電源模式概述整車(chē)低壓電源模式是指整車(chē)上電（這里的上電指的是蓄電池連接）狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型）或者動(dòng)力電池沒(méi)有上高壓（插電式混動(dòng)車(chē)型、增程混動(dòng)車(chē)型或者純 -
TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)入門(mén)級(jí)解決方案TSN BasicSolution2024-08-16 08:58
隨著TSN技術(shù)獲得越來(lái)越多的關(guān)注和廣泛應(yīng)用，TSN Systems公司推出了一款入門(mén)級(jí)的解決方案TSN BasicSolution，通過(guò)簡(jiǎn)化的方式為用戶(hù)提供關(guān)鍵功能，基于硬件與軟件的無(wú)縫集成，幫助您提升生產(chǎn)力，更快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并且有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜的任務(wù)和分析需求。 -
嵌入式系統(tǒng)中工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)安全2024-08-12 21:45
C和C++在嵌入式系統(tǒng)中占主導(dǎo)地位。多年來(lái)，實(shí)施工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的組織已經(jīng)認(rèn)識(shí)到所有代碼中的信息安全性的重要性，特別是對(duì)于嵌入式設(shè)備中的C和C++，其中損失的成本可能不僅僅是財(cái)務(wù)方面。建立并不斷改進(jìn)編碼標(biāo)準(zhǔn)就是為了幫助提高軟件的安全性、可移植性、可靠性和可維護(hù)性的水平。靜態(tài)分析除了在源代碼中搜索缺陷和漏洞外，還可以應(yīng)用于編碼標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的規(guī)則和建議。這對(duì)于需 -
汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（上海）——北匯信息邀請(qǐng)函2024-08-08 08:26
尊敬的先生/女士：北匯信息將于8.28-30號(hào)參加汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)，展位號(hào)：7028，誠(chéng)邀您蒞臨展位進(jìn)行參觀交流！汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國(guó)）2024汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（中國(guó)）(TestingExpoChina–Automotive)是引領(lǐng)世界的國(guó)際博覽會(huì)，展示汽車(chē)測(cè)試、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證技術(shù)的各個(gè)方面，每年在上海舉行。在中國(guó)——與其他地方一樣—— -
全面解讀DDS和TSN融合技術(shù)及其測(cè)試方案2024-08-08 08:25
軟件定義汽車(chē)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的影響圖1:汽車(chē)電子電氣架構(gòu)演進(jìn)趨勢(shì)十多年來(lái)，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)架構(gòu)在不斷升級(jí)的應(yīng)用需求的推動(dòng)下快速演進(jìn)。從智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能座艙，到軟件定義汽車(chē)、OTA升級(jí)等新興應(yīng)用層出不窮，上層應(yīng)用的創(chuàng)新必將催生電子電氣架構(gòu)的相應(yīng)變革，后者是前者實(shí)現(xiàn)的重要基礎(chǔ)?；厮菔嗄昵?，當(dāng)時(shí)典型的架構(gòu)就是中央網(wǎng)關(guān)加上若干CAN節(jié)點(diǎn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。后來(lái)隨著域